纬地交通怎么绘制护栏

㈠ 纬地交通添加好标志牌后，参数不能选择，就是材料没有选项。求大神帮助，急急急！！！

把交安工程安装包文件里的Depends文件夹打开（注意是安装包，不是安装在电脑上的安装目录），点击里面的AceRedist.msi把这个文件运行，点里面的修复，然后重新启动软件就行。望采纳~

㈡ 已有高速公路地形图，使用纬地软件进行道路平面主线设计后不能存盘如何解决

你好！ 试用版程序做为用户初步了解纬地软件的程序界面、功能流程等作用，在功能上与正式版还是有一些区别的。你出现的问题是因为设置的平面线元超出了7个所致，你可以试着删除几个交点再试试存盘。另外，纬地软件根据您的工作需要还可以免费提供没有任何功能限制的正式版软件进行更深入地试用了解，试用期间可免费提供各项技术支持服务。感谢您对纬地软件的支持和关注。 这些是官网给的答案

㈢ 纬地道路辅助设计系统的道路软件

适用于高速、一、二、三、四级公路主线、互通立交、城市道路及平交口的几何设计。利用实时拖动技术，可直接在计算机上动态交互式完成公路路线的平(纵、横)设计、绘图、出表；在互通式立交设计方面，以立交曲线设计方法、起终点智能化接线和批量的连接部处理等功能而著称。最新的数模版支持国内常规的基于外业测量数据基础上的路线与互通式立交设计，可以利用三维电子地形图、以及激光雷达扫描得到的点云数据等，建立三维数模并直接获得准确的纵、横断地面线数据，进而进行平、纵、横系统化设计。软件针对不同用户的不同功能需求分为标准版、专业版、数模版，以及对应的中英文版本。并且针对不同规模的用户群体分为单机版与网络版，单机版为一套软件锁控制一台电脑单独使用，网络版为一套软件锁控制局域网内多台电脑同时登陆使用。
2、功能技术描述
（1）纬地道路交通辅助设计系统标准版功能说明：
按照我国现行规范和标准研发和编制,可投入各设计阶段进行应用。同时提供了方案比选优化的工具，可进行优化和比选，缩短设计周期，减少造价。提供了路线平纵面线形设计常规计算和反算的各种模式，完成各种常见线形的计算和绘制，同时集成了动态拖动技术，可实现交点、变坡点、曲线半径、长度及坡度的设置与修改，并可输出符合现行规范要求的平纵设计图纸。辅助设计完成各种等级公路、市政、厂矿等道路。提供了参数化横断面设计绘图功能，可完成各种横断面型式设计及出图。为方便进行设计控制、土方控制和绘图控制，对各种复杂情况均设置了多种控制选项。可设计并绘制出符合标准和规范的横断面设计图，同时可计算输出土方数据。根据项目平纵数据及规范要求，结合各项控制参数的设置，可自动批量地计算完成各种超高加宽过渡段的设置，通过项目中心可实时对数据和图形进行对照检查及修改完善。提供了各种外业测设数据输入转换的接口，能兼容现在主流的各种习惯的数据格式，同时也提供了沟底拉坡和支挡构造物处理的模块，能完成相应的计算并输出对应的设计图纸。提供了各种图表的菜单输出命令，综合考虑出图及修改等因素，将平面的绘图、分图与打印分离，有利于出图后的编辑与处理。同时，针对平、纵、横及表格的不同出图方式，设置了不同的分图和批量打印方法及工具。
（2）纬地道路交通辅助设计系统专业版，在标准版功能之上增加了以下功能：
集成了专业的立交设计模块，采用积木式曲线设计原理及特有的起终点接线约束控制。内置多种接线模式，提供了各种计算方法，并可自动输出连接部图和路面标高图。对于绘图模板的定制也是开放的，可根据各自绘图要求及需要进行灵活的模板定制。提供了适合各种类型平面交叉设计任务的工具，可以进行平面交叉口的模型创建、板块划分和立面设计并输出各种设计成果。并且可建立平交口的三维立体模型，从而实现平交口模型可视化的设计、修改和优化。
（3）纬地道路交通辅助设计系统数模版，在专业版基础之上又增加了以下功能：
集成了平面自动拟合工具。可根据旧路全路段测量数据（平面点位）自动拟合，获得全线的平面线形设计数据，并输出平面拟合报告，其中详细记录了每个点的拟合误差，以及拟合平面线形的技术指标统计数据。集成纵断面自动优化设计工具，可对新建公路和旧路拟合项目进行纵断面自动拉坡设计。通过设置道路等级、设计车速、横断面基本参数、边坡平均坡度、工程量基本参数、最大、最小指标（最大纵坡、最小纵坡、和最大最小竖曲线半径等）等其它控制参数进行纵断面拟合计算，自动计算出10个优化方案，并自动筛选计算出纵断面设计的最佳方案，得到纵断面设计数据文件以及纵断面拟合报告。集成了全新研发的横断面详细设计技术，采用模板设计技术，内置多种横断面组件，可定制各种组合型式的横断面及其频繁变化；采用模板绘图技术，支持各种设计习惯和要求的设计成果表达方式，并支持多种语言文字的设计图表。设计与绘图输出分离，使得设计变更和修改灵活方便。融合强大的三维建模技术，作为二维转三维设计的核心部分。采用独立的计算机内存分配和应用模块，创新性的开发了数模构网排序检索技术，可根据电子地形图、或者三维地形点数据，快速构建三维的海量数据DTM模型，可为各等级道路剖切纵、横断面地面线数据，为道路设计各环节提供基础资料。同时也提供了二维地形图三维化处理工具以及数模编辑优化等工具。DTM技术的应用，可减少外业工作量，缩短工周。集成三维互动设计模块，可同时看到平纵横以及路线三维效果图。无论平面还是纵断面线形进行调整，所有数据与图形都会实时同步刷新。改变传统先平后纵再横的调线方式，为路线方案优化提供了新的工具。基于数字地面数模技术，利用项目平、纵、横等基础数据资料，可建立道路相关所有实体（如：地面、道路、边坡、边沟、护栏、桥梁、隧道等）三维模型，输出任意视点位置的全三维路线透视图，并且为三维虚拟仿真动画制作提供了完整的基础模型。

㈣ 纬地道路，设计完平面图后怎么出纵断面图

将地面中桩高程数据（地面线.dmx）导入，然后再进行纵断面设计，最后出图。

㈤ ps绘制护栏具体步骤

画简单的，首先画一个长方形坚条，然后上色复制几个，再画一个横着的长方形长条，放在这几个坚条之间，弄三个就行了，这一个简单的护栏就做好了。

㈥ 广联达钢筋算量护栏怎么画

广联达钢筋算量基础培训教程
------供初学者有较好的参考价值
GGJ2009产品通过画图的方式，快速建立建筑物的计算模型，软件根据内置的平法图集和规范实现自动扣减，准确算量。内置的平法和规范还可以由用户根据不同的需求，自行设置和修改，满足多样的需求。在计算过程中工程造价人员能够快速准确的计算和校对，达到钢筋算量方法实用化，算量过程可视化，算量结果准确化。

做工程的构件绘制流程
使用GGJ2009做实际工程，一般推荐用户按照先主体再零星的原则，即先绘制和计算主体结构，再计算零星构件的顺序。
1、针对不同的结构类型，采用不同的绘制顺序，能够更方便的绘制，更快速的计算，提高工作效率。对不同结构类型，推荐用户的绘制流程如下；
剪力墙结构：剪力墙→门窗洞→暗柱/端柱→暗梁/连梁；
框架结构：柱→梁→板；
框剪结构：柱→剪力墙板块→梁→板→砌体墙板块；
砖混结构：砖墙→门窗洞→构造柱→圈梁。
2、根据结构的不同部位，推荐使用的绘制流程为：首层→地上→地下→基础。
构件图元及分类
构件：在软件中柱、墙、梁等8种构件大类型；其下面还会区分类型小类，如柱有柱、构造柱类型；柱在图纸中又有KZ1、KZ2„„。那么这里的KZ1、KZ2就叫构件。
图元：在软件中是指构件绘制到绘图区后，能看到的图形就称为图元。如KZ1绘制到轴网上，首层有10个KZ1，那么这10个KZ1就叫柱图元。
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工程实际中的构件按照图元形状可以划分为点状构件、线状构件和面状构件。
1）点状构件包括柱子，门窗洞口、独立基础、桩、桩承台等；
2）线状图元包括梁、墙、条基等；
3）面状构件包括现浇板、筏板等。
【点】画法
【点】画法适用于点式构件（例如柱子）和部分面状构件（例如现浇板）。操作方法如下：
第一步：在“构件工具条”选择一种已经定义的构件，如KZ-1；

第二步：在“绘图工具栏”选择【点】；

第三步：在绘图区，鼠标左键点击一点作为构件的插入点（只有鼠标指针显示为“
绘制。
说明： ”才能绘制），完成
1）选择了适用于点式绘制的构件之后，软件会默认为点式绘制，直接在绘图区域绘制即可。例如在构件工具条中选择了“框架柱”之后，可直接跳过绘图步骤的第二步，直接绘
制。 2）对于面状构件的点式绘制，例如：板、筏板等，必须在有其它构件（例如梁和墙）围成的封闭空间内才能进行点式绘制。
【直线】画法
【直线】绘制主要用于线状构件，当需要绘制一条或者多条连续的直线时，可以采用绘制【直线】的方式。操作方法：
第一步：在“构件工具条”中选择一种已经定义的构件，如框架梁KL-1。

第二步：左键点击“绘图工具条”中的【直线】；

第三步：用鼠标点取两点即可确定一条直线。这种画法是系统默认的画法。您也可以连续绘制，当点击鼠标右键即可中断，结束绘制。
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说明：
直线绘制现浇板等面状图元，采用和直线绘制梁同样的方法，不同的是要连续绘制，使绘制的线围成一个封闭的区域，形成一块面状图元。
公有属性：也称公共属性，指构件属性中用蓝色字体表示的属性。归构件图元公有。如下图墙的属性中，水平分布钢
筋则为公有属性，只要是JLQ-1，则水平分布钢筋就为(2)B12@200。

私有属性：指构件属性中用黑色字体表示的属性。归构件图元的私有。如上图墙的属性中，厚度则为私有属性，也可
以理解为JLQ-1的构件图元厚度可以为200，也可以为300，每个图元之间没有关系，厚度属性是他们私自拥有的。
GGJ2009中楼层的概念：
软件中建立楼层，包括地上楼层、地下楼层、基础层、标准层；
1、地上楼层：是指±0.000以上的楼层；
2、地下楼层：是指±0.000以下的楼层，一般称为地下室；
3、基础层：是指在软件中绘制基础构件的楼层，实际工程中没有基础层的这个概念。基础层的层高是指基础底

㈦ 纬地挡墙怎样设置基基底纵坡随路线纵坡

纬地道路交通辅助设计系统(HintCAD) 是路线与互通式立交设计的大型专业CAD 软件。该系统由中交第一公路勘察设计研究院结合多个工程实践研制开发。纬地系统秉承本院近半个世纪的公路勘察设计经验，汲取国内外专业软件之所长，推陈出新，它是先进的工程设计理念和尖端的计算机软件技术的结晶。系统具有专业性强，与实际工程设计结合紧密、符合国人习惯、实用灵活等特点。系统使用BjectARX及Visual C++编程，支持AutoCAD2000/2002/2004/2006/2008/2009/2010/2011/2012等中、英文版本操作平台和Windows9X/NT/2000/XP/VISTA/Win7等操作系统, 系统主要功能包括：
公路路线设计、互通立交设计、三维数字地面模型应用、公路全三维建模（3DRoad）等。
适用于高速、一、二、三、四级公路主线、互通立交、城市道路及平交口的几何设计。系统同时提供标准版、专业版、数模版和网络版软件，用户可根据不同需求自由选择。
纬地系统利用实时拖动技术，使用户直接在计算机上动态交互式完成公路路线的平(纵、横)设计、绘图、出表；在互通式立交设计方面，系统更以独特的立交曲线设计方法、起终点智能化接线和灵活批量的连接部处理等功能而著称。
最新的数模版不仅支持国内常规的基于外业测量数据基础上的路线与互通式立交设计，更可以利用三维电子地形图、以及激光雷达扫描得到的点云数据等，建立三维数模并直接获得准确的纵、横断地面线数据，进而进行平、纵、横系统化设计；在省去外业测量的人马劳顿和缩短设计周期的同时，更使得大范围的路线方案深度比选更加方便快捷。它具有“高速、海量和高精度”的显著特点，是纬地数模引擎相对于国内外各种公路CAD软件数模功能的绝对优势。
系统针对不同用户的不同功能需求分为标准版、专业版、数模版，以及对应的中英文版本。并且针对不同规模的用户群体分为单机版与网络版，单机版为一套软件锁控制一台电脑单独使用，网络版为一套软件锁控制局域网内多台电脑同时登陆使用。
2、功能技术描述
（1）纬地道路交通辅助设计系统标准版功能说明：
该技术严格按照我国现行规范和标准研发和编制,可直接投入各设计阶段进行应用。可大幅度提高设计质量和效率，同时提供了方案比选优化的工具，可快速进行优化和比选，从而达到缩短设计周期，减少造价的目的。该技术提供了路线平纵面线形设计常规计算和反算的各种模式，可完成各种常

㈧ 纬地道路辅助设计系统的挡土墙软件

1、软件简介
纬地挡土墙综合设计系统（HintDQ）功能包括：各种型式挡土墙的稳定性验算，挡土墙平立面动态布设和修改，平、立、横断面设计绘图、标注，以及全墙圬工数量的统计和出表等。该软件可以独立运行，也可以与纬地道路交通辅助设计系统完全配套应用，系统具有以下特点：
（1）直接提取利用纬地道路交通辅助设计系统的平、纵、横设计资料和成果数据，解决了以往挡土墙绘图软件需要用户手工逐桩输入；
（2）包含专业通用的挡土墙稳定性验算模块，将计算和绘图一体化；
（3）采用开放式自学习挡土墙数据库（标准图库），除系统原本带有的标准图库外，可自动扩增记录用户每次设计的挡墙标准图入库，以便以后直接使用；
（4）实现了动态交互式完成挡土墙和护面墙等的平立面布设；
（5）批量输出挡墙平、立面设计图并统计圬工数量。
针对不同用户的不同需求分为标准版、专业版。
2、纬地挡土墙综合设计系统（HintDQ）标准版主要功能说明：
可直接共享路线项目数据进行挡墙设计，解决了传统挡墙设计需要手工输入路线全线基础数据的问题，省略了大量繁琐的基础数据录入工作。内置一系列挡土墙设计的标准图库，其中包含各种常规类型的标准挡墙断面可供选用，基本满足各等级公路的常规挡土墙设计要求。开放了挡墙库的定制，具有通用性。可自行定制输入任意类型的挡墙断面。在挡墙布设过程中，可根据挡墙布设的位置及高度，实时计算显示出挡墙埋深等情况。并且综合考虑路线超高、加宽对于挡墙布设的影响，准确统计计算出考虑各种综合因素的挡墙实际长度、高度及圬工数量等。支持各种常规类型挡墙的设计及出图，包括重力式、仰斜式、衡重式等各种类型的路肩墙、路堤墙、路堑墙、护面墙和坡脚小矮墙等，以及部分新型挡墙、轻型挡墙设计等。可利用动态交互式进行挡土墙的平立面布设，以及动态拖动时的修改方式；根据布设挡墙的类型、布设样式，内置多种自变量函数，可自动统计并计算输出挡土墙的圬工数量表及路基防护工程数量表。根据布设挡墙的形式，提供多种绘图设置，墙底纵坡可选择水平、给定坡度或者随路线纵坡，支持批量输出项目全线的挡土墙平、立面设计图、断面图等。支持图框及表格模板的自定义功能，设计中可根据需要自行编辑表格的样式以及表内的公式及函数等，考虑到不同设计习惯对挡墙表格样式的变化要求。
纬地挡土墙综合设计系统（HintDQ）专业版在标准版基础上增加了以下功能：
集成了通用的挡土墙稳定性验算模块，可完成常规类型挡墙的验算并输出计算书。在验算过程中综合考虑地震、浸水等不利因素对挡墙稳定性的影响。验算完成后可生成验算书，其中包括各种抗滑、抗倾覆验算的数据描述，供工程设计人员进行校核参考。

㈨ 绘制平面图时栏杆怎么表示

1、打开3DMAX的主界面，按照创建→AEC对象→栏杆的顺序进行点击。

㈩ 纬地挡墙模块中挡墙怎么在道路模块中横断面显示

你这个问题，是墙顶宽度大于土路肩宽度，挡墙侵入到行车道。 合理的处理方式：挡墙顶不要做到路肩那么高，只做到路床顶，路槽范围设置0.5m宽的砼块作为护栏基础