护栏卡住颈部怎么处理

㈠ 狗狗脖子卡在笼子上了，，现在动不了怎么办眼睛也怪怪的

建议用如下方法紧急处理：

把身体放平，尤其是脖子，自然放平，不要撅着。保持通气顺畅。用手从上往下抚摸后背，轻轻的千万别用力，安慰它。别摸脖子和肚子，只摸后背或则侧背，从上到下，稍微幅度大点，引导它通气。休息半小时，它应该能恢复正常。再给它喝点水，喂点软和的温温的食物，千万别喂烫的。

颈部（脖子）的生理作用：

颈部的作用就是把头部和躯干部联系起来。而所谓砍头就是在颈部将头部和躯干部分开。 由于颈部的联系作用，脑发出的各种指令得以传输到躯干和四肢，身体感受到的各种刺激以神经冲动的方式也可以传送到脑。在颈部，神经活动的传输通道是脊髓。

颈部对于消化系统、呼吸系统和循环系统也起着通道作用。其通道分别为食道、气管和血管。

以上内容参考网络-颈

㈡ 转动脖子出现“咔咔”的响声时，该怎么办呢

说明你有颈椎病。因为你长时间保持颈部一个姿势，一开始只是颈部肌肉劳损，没有及时缓解治疗。你在慢慢积累之后，不知不觉患上了颈椎病，不过没关系。你现在的表现只是颈椎病初期，可以喷舒香精，以后注意姿势。

总结一下自己每次扭脖子前的心理活动，感觉固定的地方有点僵硬麻木，感觉卡住了。我本能的觉得好像可以通过移动脖子来摆脱这种阻塞感，但总会再次回来...我以为老是这样应该不好，可是我的臣妾控制不了。

大家大概都不懂，就是想拧，拧，放松。其中许多是学生时代遗留下来的习惯。十二年义务教育不建。但是我们用脚后跟想，这种习惯性的动作肯定不好。首先不是这样，上不了台面，也知道是颈椎病的反映。

㈢ 武汉一女孩为什么被卡脖身亡

2月27日中午，武汉街头发生了一起令人痛心的意外。25岁的舒文（化名）在黄浦大街雷院公交站乘车回校，途中意外滑倒，脖子卡在护栏间隙中，不幸身亡。

澎湃新闻记者魏凡编辑胡宝秀责任编辑：胡宝秀

研三学霸遭遇致命护栏

事发后，舒文的老师在群里发布她身亡的消息，引发同学们的惋惜。舒文的学弟表示大家心里都不好受，“我们这都已经没课了，就剩最后一篇论文，写完之后就要去上班了。”

一位学院的老师则说，她（舒文）非常用功，工作也找得挺好的。

公交站背后为什么会有护栏

另据楚天都市报消息，“公交站背后为什么会有护栏呢？”“听说全国已经发生不止一起类似事故了，护栏的设计为什么不改一改呢？”在记者的采访中，同学们难以释怀。

记者从交管部门了解到，该护栏位于公交站的背面，处于公交站与非机动车道之间，因为非机动车道比公交站台高约25厘米，为了防止自行车等冲下站台，才设置隔离护栏。

舒文的遭遇也引起了全国近百万网友的关注，有网友呼吁，相关主管单位能要重新制定标准，改变护栏的设计，并进行全国统一。

全国发生多起因头卡护栏致死事件

据新闻晨报报道，2013年10月，北京中关村南公交站旁，一名年轻女子因身体不适，头顶住护栏，脖子顺势卡在护栏中间至少半小时。市民报警后，女子被民警送医抢救无效后身亡。

2015年8月，北京一名60多岁的男子，头部卡在广安门内公交站东侧的护栏里身亡。

2016年3月，在陕西省榆林市米脂县银河中路，一位怀孕8月有余的孕妇，因胳膊搭在马路一旁的护栏歇息时突然晕倒，致使脖子卡入护栏身亡。

2017年7月，西安一名骑电动车的中年男子脖子卡入马路中间的隔离护栏，窒息死亡。

人民日报微博2月28日发表评论，护栏夺命，时有发生，每起悲剧都让人痛惜，也引发恐慌。如果护栏变杀手，何以护佑公共安全？该追问：护栏藏陷阱，频频致人死，是否与设计缺陷有关？防止悲剧重演，别再让生命检验护栏危机。为公共安全计，当尽快举一反三防微杜渐，让护栏真正护住生命。

㈣ 女子吸烟头怎么就被卡栏杆了

英国一名64岁的女子被路人发现由于头部卡在窗户护栏之间窒息导致死亡。巧合的是，一个月前，就曾有印度宗教人士预言让瓦尔玛远离这些栏杆，不然将会有不好的事情发生。

据19号报道，当地时间6月19日，64岁的女子瓦尔玛被路人发现死于她位于英国格罗斯特郡的家中。

左：瓦尔玛 右：皮娅

目前，警方已经确定瓦尔玛死于"体位性窒息"，案件性质也暂定为意外事件。警方发言人说："虽然（瓦尔玛）的死因很离奇，但现场并没有发现其他可疑之处。"

悲剧啊！

㈤ 刚刚玩卡丁车被人追尾 撞到护栏上扭伤了脖子 现在感觉脖子颈椎那很痛，可以左右扭动请问是肌肉拉伤还是

外边痛就不要紧的，里面痛就难搅点，没伤皮就现在搽些正骨水，明天更痛就要去看跌打医生了。

㈥ 怎样设置安全的道路护栏

从交通控制技术角度讲，栏杆是限制道路使用者行为的强势设施，在其他交通控制措施失效时使用。所以，如果发现一个地区到处都是栏杆，那么首先应该研判的问题是，为什么其他交通控制措施会失效。是由于道路使用者的个人原因，还是道路自身存在规划和设计缺陷呢？

同时，作为一种在道路上使用的交通控制设施，栏杆需要科学有序设置，要考虑所有道路使用者的情况。在约束、引导和保护的同时，也要兼顾其可能引起的意外伤害和妨碍，以及投入产出的效率。

在具体设置栏杆时，至少要考虑以下三个问题：

1.之所以设置栏杆，是要阻拦什么？

栏杆的外观、材质和强度千差万别，前期投入的资金和日后维护的难度也不一样。而且传递给道路使用者的感受，带给路人与车辆的保护或伤害，更不一样。

如果主要是为了阻拦行人随意穿越马路，那么就要权衡在什么地点、多长距离内设置最合理。人的步行能力有限，选择走捷径是人的天性。阻挡行人的隔离措施，并不需要全线路设置，尤其不应在机动车道的路中央设置，而是应配合路侧其他设施和绿植等，结合马路对面行人过街吸引点的抵达距离，在路侧选点设置栏杆。

换而言之，只需要让阻拦的长度和方向科学合理，行人就会觉得，还是选择附近的人行过街设施更划算。

通常情况下，重点关注的位置，是那些行人可能发生的行为会让司机措手不及的路段，比如在路口、公交车站、道路附近两侧，有大量行人吸引点，可以这样设置栏杆：

1）在行人步道接近路口两侧的延长线上设置栏杆，抑制走捷径时的斜穿；

2）若附近没有路口，需要让行人走远一些再过街，可以沿着引导线路的路侧设置；

3）若在公交车站，首先在车头前方的路侧和对应路段的路中央进行提示与阻挡，避免行人突然跑过马路，形成“鬼探头”事故。

4）重点是考虑行人过街的目的和方式，要提供去马路对面目的地的醒目引导，以及过街方式的提示和警示，也要甄选可利用的路侧物（比如绿植），并结合机动车道的特征等。

总之，设置栏杆的逻辑是：首先，让行人轻松找到最安全、合理的过街方式；其次，即使行人铤而走险穿马路，也要迫使行人面向来车方向，能注意到交通状况。

那种在路中央一拦了之的做法非常不科学，特别是当设置隔离后，还频繁发生莽撞的行人不按规则穿越马路的情况时，更要审视个中原因。而这种断点式、考虑行人步行能力的路侧设置栏杆方式，比全程路中央设置栏杆要更节省费用，也会让用路体验和城市形象更好。

所以，即使在路中央设置栏杆，也要尽量避免一刀切，避免形成两头堵的死局，要科学配置行车道空间、道路线形和可移动设施等，有区间计划地持续提供必要的应急调度空间。在中国警力普遍不足的情况下，培养这种道路通行的“自愈能力”，是非常有必要的。

3.栏杆造成人身伤害的问题，该如何解决与防范？

驾驶员与行人都可能因此受害，这已经有很多血的教训。今年2月27日，武汉的一个公交站前，一位被拉杆箱绊倒的年轻女子，因跌倒在隔离栏杆上卡住脖子而离世。2017年10月25日，贵州长顺县一位男子驾车撞到分隔栏杆，被栏杆贯胸，所幸被及时救治，保住了性命。

问题不能都等着国家标准改变来解决，耗时越久，代价就越大。在现阶段，应该尽早建立安全警示制度，发现一起，就通报一次，对刺穿车体、卡死路人的栏杆进行公示，公开包括技术参数、材料特点、设置参数、设计单位和供应厂家等信息，以便其他地方及时参考和改善。

总而言之在选择隔离的方式时，要考虑所有道路使用者的条件、人们在行为失误后的安全冗余等，还应该考虑成本和养护条件。

㈦ 男童头卡护栏邻居托举20分钟，小孩在家如何放心

男孩头卡护栏邻居托举20分钟，宝宝在家想要放心，就要充分地估摸所有潜在的风险。宝宝太小，并不是能独自把孩子放在家里的年龄，想要年龄太小的宝宝不犯险，还是给予这么小年龄的宝宝更多的陪伴才是对的。很多父母觉得家里有防盗窗，宝宝不会有太大的危险，其实这是一种错误的想法。

远亲不如近邻，得亏了好邻居，特意找来了梯子，借助梯子爬了上去，托举了这个很小的宝宝近20多分钟，在消防救援到达后，才把这名很小的宝宝救了下来。若不是邻居出手，这名宝宝若是出现了大问题，父母是不是会追悔莫及。不管什么事情，把宝宝单独放在家里是极其不负责任的。有事情要办，不妨带上宝宝，也比留宝宝在家处处危险要强得多。宝宝在家，尤其是小宝宝在家，作为父母还是贴身陪同的好，不要觉得意外离自己很远，其实意外就在身边。

㈧ 当一个人把绳子一头套脖子上，一头套床栏杆上，那总越嘞越紧的扣，会嘞死自己吗

这是练什么功夫呢？越勒越紧时间长了喘不过气来，可不就滞吸了吗，勒死了

㈨ 男子翻护栏被卡获交警公主抱，男子的行为是否值得批评

网络上有一则新闻引起了很多网友的注意，就是有一个男子翻护栏，不小心被卡住了，交警过去救他，把她公主抱了下来。有网友就问男子的行为是否值得批评。我觉得这个男子的行为是应该被批评的，他这种行为是非常危险的，希望警察叔叔能够好好教育他，让他下次不要再做这样的事情。

也希望大家能够自觉做一个遵守交通规则的公民。至于该男子，我相信交警叔叔会教育他，也希望他能够意识到自己今天的行为是错误的，并且好好反省自己的行为，接下来不要再犯同样的错误。如果再犯同样的错误，我相信应该没有人会救他了。不管怎么样，既然这名男子已经被救下来了，只要好好反省就行了。