波形护栏怎么选择

A. 如何选择适合公路使用的波形护栏板

按照
公路等级
及施工方式可分为：
Gr-A-2E、Gr-A-4E、Gr-B-2E、Gr-B-4E、Gr-SB-2E、Gr-SB-4E等等！
还有
热镀锌
、镀锌喷塑、热镀锌喷塑等
一般来说乡村公路的护栏要求较低，具体要看你的环境才能选择。

B. 波形护栏材料应该怎么选择

根据工地的情况，看要好一点的材料还是国标的材料。还要看图纸要求镀锌还是喷塑。

C. 最近在选择波形护栏，不知道哪家比较好，大家有推荐的吗

卖波形护栏的厂商很多的像振轩大地交通设施科阳格拉瑞斯之类的你可以去了解下世腾控股，这个品牌算是国内波形护栏做得不错的十年的老牌企业了

D. 公路波形护栏分类有哪些

波形护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。

按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。

按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。

E. 波形护栏标准

波形护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。 波形护栏波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。

F. 波形护栏如何区分A级B级

简单点说，A级是双波板子4.0厚的。B级是双波板子3.0厚的。SB级就是三波4.0厚的。

G. 波形护栏一般要注意哪些东西

1、护栏板的规格，长宽高，以及护栏板的成品做好达到多厚；
2、护栏板的表面处理，是用热镀锌还是热镀锌喷塑
3、防腐层的厚度要求多少

H. 波形护栏等级有哪些

• Gr-B-4E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
  Gr-B-2E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
  Gr-B-4C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础
  Gr-B-2C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础
  Gr-A-4E 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
  Gr-A-2E 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
  Gr-A-4C 路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础
  Gr-A-2C 路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础
  Gr-SB-4E 路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
  Gr-SB-2E 路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
  Gr-A-2B1 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，预埋套筒式
  Gr-SB-1B1 路侧SB级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式
  Gr-Am-4E 中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
  Gr-Am-2E 中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
  Gr-SBm-1B1 中央分隔带分设型SBm级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式
  Grd-Am-2E 中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
  Grd-Am-1B1 中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式
  这个是波形护栏的各种规格型号，按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,A级用于专用公路。还有个B级一般多用与县乡村道路。
  

I. 波形护栏的护栏分类

波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。
按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。
按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于道路两侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。
按防撞等级一般可分为A级和B级。A级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，B级用于专用公路。
波形梁护栏产品介绍：常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品；二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱为?114/140 mm×4.5mm；三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm
浸塑波形护栏防腐性能更好，先热镀锌，然后再浸塑，达到双重防腐效果。

J. 波形护栏有那几种

波形梁护栏按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。

路侧波形梁护栏的起、讫点应进行端头处理。路侧护栏的端头可采用圆头式或地锚式。我国高速公路修建初期，护栏端头多用圆头式，在护栏起点与标准段护栏之间通过渐变段连接起来。渐变段一般设计成抛物线形，立柱位置逐渐外移，立柱高度不变，其间距在端头附近加密为2m，采用混凝土基础，加索端锚具，这种处理办法称为端部斜展，端梁为圆头。

这种端头国外使用较普遍，因为制造容易，安装方便，在碰撞角度小的情况下有较好的导向功能。如果失控车辆与端头正面相碰，有可能发生护栏穿透车厢的事故。

因此改用地锚式端头，这种端头通过斜角梁逐渐伸向地面，在端部用混凝土基础锚固。地锚式端头在失控车辆正面碰撞时，车辆会沿斜置波形梁爬上而吸能。侧面碰撞时，同样具有较好的导向功能。

(10)波形护栏怎么选择扩展阅读

波形梁与立柱之间加防阻块后，有很多好处：

①防阻块本身就是一个吸能机构，因此可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形，有利于能量吸收，减少乘员伤亡；

②防阻块固定在立柱与波形梁之间，使波形梁从立柱上悬置出来，失控车辆一旦与护栏发生碰撞，不会因为波形梁紧靠立柱，而使前轮在立柱处绊阻；

③防阻块参与护栏整体作用后，可以使碰撞力分配到更多跨结构中，从而使护栏受力更加均匀，使护栏的碰撞轨迹比较圆滑，有利于车辆的导向和增加护栏的整体强度；

④有路缘石路段设置防阻块时，可使波形粱与缘石面的距离减少，减轻甚至消除由于失控车辆碰到缘石后跳起产生对护栏不利的影响。