眉山公路波形梁护栏怎么选

① 公路波形护栏A级与B级区别

a级波形护栏板规来格是：源4320*310*85*4.0，配的立柱一般是：140*4.5*2150的柱子，在外形上不是很好区分，a级比b
级材料要厚，柱子要粗，b
级规格是：4320*310*85*3.0的，配的柱子一般是：114*4.5*1950的柱子。

② 护栏防撞等级中的S、A、B分别代表什么意思

S级就是三波4.0厚的，A级是双波板子4.0厚的，B级是双波板子3.0厚的。

护栏防撞等级标准常用的有A,B,SA,SB。公路防撞护栏按防撞等级可分为：路侧B、A、SB、SA、SS五级；中央分隔带Am、SBm、SAm三级，各等级护栏的主要技术指标应满足规定。

在综合分析道路线形、设计速度、运行速度、交通量和车辆构成等因素的基础上，需要采用的护栏碰撞能量低于70kJ或高于520kJ时，应进行特殊设计。

护栏的防撞性能 所选取的护栏型式能有效吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出路外或进入对向车道。

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护栏防撞原理：

1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板互相拼接并由立柱撑持的连续构造。

2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆旋扭转方向，回复到正常的行驶轨迹，避免车辆冲出公路，以保护车辆和乘客，降低交通事故造成的损失。

3、波形梁护栏钢柔相兼，具备较强的吸收碰撞能量的功能，更有视线诱导的功能，能和道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处处理方便更换快捷。

③ 高速公路常用什么颜色的波形护栏

波形防护栏是公路上的防撞设施，能够吸收车辆高速碰击产生的能量，改动车辆的运动方向或许下降车辆的速度，防止车辆失控冲出公路，然后防止交通事故发作或许下降交通事故形成的危害。除此之外，波形梁钢护栏全体漂亮，也具有很好的视界诱导功用，能够优化驾驭员的驾驭道路，那么波形防护栏色彩规范的规划有哪些要求呢。
因而，为了全体漂亮考虑，也为了对驾驭员起到杰出的诱导功用，高速公路上的波形防护栏也选用了多种色彩。日常日子中最常见的一般是绿色的波形梁钢护栏，但除了绿色之外，一般还有银白色、蓝色、灰色等，但其实色彩的选取在高速公路护栏检测检验时并没有严厉的规范。
波形防护栏外观色彩的不同其实是波形护栏进行防腐处理时选用材料不同的体现。《中华人民共和国交通行业规范》（JT/T281）中对波形梁钢护栏外观质量及防腐处理有清晰的规则。“护栏的所有构件均应进行金属防腐处理，一般宜选用热浸镀锌办法。当选用热浸镀铝、静电喷涂等其他防腐办法时，应有牢靠的技能数据和试验验证材料，其防腐功用应不低于本规范规则的热浸镀锌办法的相应要求”，“镀锌构件外表应具有均匀完好的涂层，色彩共同，外表具有实用性光滑，不允许有流挂、滴瘤或多余结块。镀锌外表应无漏镀、露铁等缺点”。
一般来说，波形防护栏外观色彩都应具有以下特性：
①所选用的材料须环保无污染；
②能够缓解高速公路上驾驭员因长期开车而引起的视觉疲惫；
③所用色彩应很大程度上在驾驭员的视界中杰出显眼，然后提高驾驭员的警惕性；
④除了在日间起到警醒保证效果之外，在夜间，波形梁钢护栏外观色彩应具有反光功用，然后优化驾驭员的驾驭道路。

④ “波形防撞护栏Gr-C-4E”是什么意思

Gr表示波抄形梁护栏
C是防撞等级（好像是没有C这个级别，有B、A、SB、SA、SS、Am、SBm、SAm这几个级别，后三个是高速公路中央分隔带的护栏）。
后面的4E是护栏立柱的埋设条件代号。
4表示立柱间隔4米。
C表示埋设于独立设置的混凝土基础中

⑤ 在公路定额中如何把波形梁钢护栏换算成米呢，在清单中单位是m，但在定额中单位是t和立方米。

1、波形钢板护栏的清单工程量按米计算
2、波形钢板护栏的定额工程量按平方米计算
3、如果你自己弄不明白，或没时间计算，建议找代算，根据情况不同，费用不等。一、其他方法1、你可以搜索下 小蚂蚁算量 ，能做公路、高速路工程量计算、预算，高质、高效2、你可以在网上搜下预算造价单位，有一些单位做的比较好3、你可以去第三方平台委托别人做，平台上注意防骗，你可以找单位、也可以找个人来做。二、注意点1、计算工程量应按照工程所在地的定额或规定标准计算；2、工程量计算熟悉定额、规定是基础；3、计算工程量前看清楚图纸是前提，应注意小的注释，以免看漏看错是计算结果出现错误；4、工程量计算原则上是不允许错误的，希望不要抱侥幸态度去计算工程量。
三、波形梁护栏的设置1、路侧护栏一般按填方高度、边坡坡度、被保护物情况等布设。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以通盘考虑；2、路桥衔接部是护栏布设的重点。大、中桥上一般用混凝土墙式护栏，其与波形梁护栏连接时有一个刚柔过渡的过程，应预以重视。波形梁护栏此时要采加强型，并与墙式护栏牢固连接。为避开桥上伸缩缝的影响，可在桥台上加设一段墙式护栏；3、路侧护栏在紧急电话处，既要设置开口，以要妥善保护电话设施，应予以特殊考虑；4、互通立交匝道一般要设置波形梁护栏。当曲线半径小于70m时，通常的护栏板（单块长度4m）已不能使用，而要用特制的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计；5、在设高挡墙的地段，应考虑护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见，可改设墙式护栏；6、隧道内也应设置护栏，并要与隧道外的护栏妥善连接；7、中央分隔带采用波形梁护栏时，必须充分考虑与中央分隔带下预埋管道的配合。若采用分设型护栏，在中央隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾，此外在急弯处也要注意；8、采用带防阻块的波形梁护栏不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而保证车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻，安全性能较高，设计中应尽量采用

⑥ 波形梁护栏的介绍

波形护栏是一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。

⑦ 怎样计算公路波形梁护栏板的展开面积

这个不用计算，将一个标准单元称重，用重量除以厚度，再除以比重（钢材是7850kg/㎡）

⑧ 公路波形梁钢护栏有没有国家标准

有行来业标准，没有国家标准。
JT/T 281-2007 公路波形自梁钢护栏
本标准规定了波形梁钢护栏产品的分类、外形尺寸及允许偏差、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和质量证明书。本标准适用于公路用波形梁钢护栏,城市道路用波形梁钢护栏可参照使用。

⑨ 波形梁护栏设置于混凝土基础内混凝土尺寸怎么设定的

不可能是波形的基础波形的梁，波形的栏杆立柱锚进基础混凝土的深度应该一样长。题目工况不够明白，请上传图片！