A. 纯铝激光焊接后,做金相分析时焊接处有气孔,这是什么原因怎么解决
气孔就是激光焊接波形的问题,要么就是没波形设置,要么就是有但没调到最佳参数。
B. 激光焊焊接铝电池怎样焊接最佳效果
稳定的能量,最好用光纤激光器,保护气体的正确使用都是关键。
激光焊接工艺需要多次实验调整,不同批次的电池用的参数也不会一样的。
铝件对激光反射率较高,一般的封盖焊都是用大功率负离焦来焊接的。
电池极耳用的是铝转镍。
焊接防爆阀一般采用小功率点焊定位后再连续焊接。
C. 激光焊接铝合金的几个难点
通常激光焊接铝合金时,会存在以下几个难点:
1.铝合金焊接容易产生气孔;
2.铝合金焊接易产生热裂纹;
3.焊缝线膨胀系数大,易导致焊接变形;
4.铝合金焊接接头软化严重,强度系数低,这也是阻碍铝合金应用的最大障碍;
5.合金表面易产生难熔的氧化膜(A12O3其熔点为2060℃),这就需要采用大功率密度的焊接工艺;
6.铝合金热导率大(约为钢的4倍),相同焊接速度下,热输入要比焊接钢材大2~4倍
D. 铝壳电池在激光焊接过程中的几个难题如何解决
新能源电池越来越多的出现在我们生活的周边!电池外观,电池容量,电池耐久性都在不断的贴合我们的需求。激光焊接自然是电池厂商首选生产设备之一!下面精焊激光为您分享一下对于电池激光焊接的一些技术难点:电池的厚度参数: 常规电池壳体厚度都要求达到1.0毫米以下,目前根据电池容量不同壳体材料厚度以0.6mm和0.8mm两种规格主流厂家使用较多。在激光焊接方式上,主要有2种:侧焊和顶焊。首先,侧焊技术优点是对电芯内部的影响较小,飞溅物不会轻易进入壳盖内侧。缺点是:焊接后可能会导致凸起,这对后续工艺的装配会有些微影响,因此侧焊工艺对激光器 的稳定性、材料的洁净度和顶盖与壳体的配合间隙有较高的要求。其次是顶焊,顶焊工艺由于焊接在一个面上,可采用更高效的振镜扫描焊接方式,但对前道工序入壳及定位要 求很高,对设备的自动化要求高。效果精美!
高效精密的激光焊接可以大大提高汽车动力电池的安全性、可靠性和使用寿命,将为今后的汽车动力技术带来革命化进步。动力电池的激光焊接部位多,有耐压和漏液测试要求,材料多数为铝材,因此焊接难度大,对焊接工艺的要求更高。
一般来讲,动力电池壳体的焊接主要为侧焊和顶焊两种方式,它们各有优势和缺点,而铝壳电池因为其材料的特殊性,容易出现凸起、气孔、诈或等问题,方形电池焊接在拐角处容易出现问题。
一般壳体厚度都要求达到1.0毫米以下,主流厂家目前根据电池容量不同壳体材料厚度以0.6mm和0.8mm两种为主。焊接方式主要分为侧焊和顶焊,其中侧焊的主要好处是对电芯内部的影响较小,飞溅物不会轻易进入壳盖内侧。由于焊接后可能会导致凸起,这对后续工艺的装配会有些微影响,因此侧焊工艺对激光器的稳定性、材料的洁净度和顶盖与壳体的配合间隙有较高的要求。而顶焊工艺由于焊接在一个面上,可采用更高效的振镜扫描焊接方式,但对前道工序入壳及定位要求很高,对设备的自动化要求高。
激光焊接是以激光束作为能量源,利用聚焦装置使激光聚集成高功率密度的光束照射在工件表面进行加热,在金属材料的热传导作用下材料内部溶化形成特定的溶池。激光焊接是一种新型的焊接方式,目前还处在高速发展阶段。采用激光焊接时,工件的热影响区较小;焊点小,焊接尺寸精度高;其焊接方式属于非接触性焊接,无需加外力,产品变形小;焊接质量高;效率高,易于实现自动化生产。
E. 激光焊机在焊接方形铝壳电池封口时,焊口表面凹陷怎么回事
焊接功率偏大,焊接速度太低、时间太长,这些都有可能造成焊缝下塌
F. 铝壳电池激光焊接后要做什么测试
强度,密度
G. 激光焊接的锂电池怎么把它拆下来一个一个的
哪有激光焊接电池的?大概率是点焊的,融深不过几微米,蛮力拆开即可。(点焊的,通常是用镀镍铜片或者铁片连接,少数用铝丝)。
1、高电压驱动氙灯发光,安装在一起的YGA晶体受激光发光,经全反和半反膜片反身谐振,再通过分光、光闸输入至光纤,最后将激光聚焦到一点。
2、焦平面上的功率密度可达到10 5 -1013 w/cm2,激光焊接机就是利用激光束优良的方向性和高功率密度等特点来进行工作的,通过光学系统。
3、将激光束聚集在很小的区域,在极短的时间内,使被焊处形成一个能量高度集中的局部热源区,从而使被焊物熔化并形成牢固的焊点和焊缝。
H. 用什么工具可以焊锂电池极柱上的铝片
锂电池极柱上的铝片焊接满足以下几个条件可以焊接:
1、一个可以类似烙铁的热源可以把焊接部位局部的温度加热起来200的左右,但是又不损伤对锂电池内部电解液的伤害。
2、对铝焊焊接亲和性好的比如WEWELDING M51的焊丝配合M51-F的助焊剂焊接的焊接材料。
3、正确的操作方法应该是先预热极片,然后用 焊丝沾助焊剂涂于焊接部位用烙铁辅助沾有助焊剂的焊丝熔化在焊点部位成型。
I. 动力电池铝壳的激光焊接工艺是怎样的
锂离子电池外壳封口焊接需要较高功率的激光焊接设备的,根据不同的铝壳型号及不同厂家的铝壳材质,之前一直采用的是人工上下料的方式进行半自动的激光焊接,目前大部分电池厂家都采用了SHINHOP全自动智能化作业,自动上下料,通过集中聚焦的激光加上微小的氮气保护装置,配合全自动上下料系统,可以得到高效稳定的焊接效果。‍半自动的焊接方式