网架支座球用什么焊接

❶ 螺栓球和焊接球两种网架常用节点形式的优缺点有哪些

螺栓球和焊接球两种网架常用节点形式的优缺点

网架常用节点螺栓球节点是杆件和球通过高强螺栓连接来实现的，杆件端头等强连接封板（钢管直径小于φ75.5采用）或锥头（钢管直径小于等于φ75.5采用），螺栓球做劈面，劈面和封板或锥头之间是六角套筒，套筒上开小孔，放入紧固销钉，销钉嵌入套筒内部的高强螺栓凹槽内，高强螺栓帽卡在封板或锥头内，另一端通过销钉传力拧入螺栓球内。

网架常用节点螺栓球节点优点：
1、有整套的零件标准图指导生产，便于工厂化加工，可以不同的厂家分工协作，细分市场。
2、现场安装方便、快捷，缩短工期，提高效率。

网架常用节点螺栓球节点缺点：
1、设计时要考虑杆件的角度，角度不好螺栓球很大。
2、螺栓球是实心球，单重较大，现场安装难度大。
3、需要各个配件的精度高。

❷ 网架结构铁球与杆件怎么连接

焊接的,即使是球与杆头采用螺纹连接,螺纹件后面也是同连接杆焊接.要不正反螺纹是不可能的

❸ 网架结构为何要有焊接球

除了球节点网架，也曾有过板节点网架。无非是为了避免杆件互相焊接。网架杆件只受轴向力，所以必须要有一个节点才行。
现网架设计软件基本只有两种类型，螺栓球和焊接球，螺栓球优势在于安装快速，而焊接球主要特点是自重小，相对结构更轻盈。虽然焊接工作用时长，但节省的钢材成本常常会多于人工费用。
最后要讲的是，很多大型工程并不能完全抛弃焊接球，某些跨度超大的工程还会螺栓球与焊接球并用。实心的螺栓球和高强螺栓并不是万能的。

❹ 网架结构建筑，螺栓球上可不可以焊接

可以，但是如果是结构要求的话可不行，螺栓球节点就是铰接的，焊死的话就是刚接了，如果在地震或者风荷载的作用下网架变形，每个节点的约束释放部分能量，而这个节点刚接不能释放就会使得网架部分位置的应力集中使得结构危险。所以如果你只是在网架周边的球节点上焊支托啊吊挂啊什么的，没问题的。如果是结构需要，最好别焊。按设计的来。

❺ 现在网架节点的型式主要是螺栓球和焊接球，为什么没有直接在杆件上加螺纹直接拧上用螺纹连接呢

这个应该没有，个人认为这种形式不合理，如下：1、安装不方便。由于钢管是回圆的，扳答手无法使用，必须使用管钳或其他安装工具，而且会对构件表面破坏较大。2、直接钢管和球连接，球节点就必须做的很大，否则钢管相碰。3、结构计算是否存在问题（钢管壁厚较薄，内壁不做防腐处理，时间久了，螺纹腐蚀会不会带来结构隐患）

❻ 焊接球网架施工有哪些注意事项

焊接球网架杆件在加工时一定要注意尺寸的控制，误差要在1毫米左右，如果杆件在安装过程中出现安装不上的情况，要及时找出真正的原因，不可以随意截管。小拼和中拼都要符合高精度的要求，需要按照钢结构的施工验收范围允许偏差执行，如果出现累计误差的情况，就会影响整体安装质量。
焊接球网架材料的焊接需要进行试验，必须要保证试验合格才可以进行大量焊接。球管对接焊缝需要按照设计时的要求全部焊透，还要及时对空心球进行质量抽检，安装时对轴线标高要进行复核。
在网架安装之前，焊接球网架杆件、小拼单元要在总拼前需要刷面漆一到两度，可以减少高空作业。等到网架整体焊接工程完成之后需要再刷两遍，对于焊接或者安装碰坏，有油污损坏的地方，需要经过磨砂处理，补凃底漆或者面漆，油漆的种类和性能都要符合要求。焊接球网架的应用范围非常广泛，在未来几年市场占有率会不断提高。

❼ 焊接球网架和螺栓球网架的区别

1、螺栓球网架主要在加工厂内制作，焊缝处理基本在加工厂内，处理完毕，网架设计杆件长度容易控制，到达施工现场直接拼装就可以，适用于全部结构，特别是造型结构，能够保证施工精度，保证结构造型的一致性。施工方法较多，施工费用及措施费用较低，施工进度较快。
2、焊接球网架场内加工构件，焊缝处理主要在施工现场处理，因此对施工人员焊接技术有很高要求，对施工现场焊接环境要求较高，现场施工时最难处理的就是焊缝质量，施工周期及施工费用较高，一般主要适用于大跨度，大荷载有特殊要求的结构。

❽ 网架工程中螺栓球杆件是否可焊接

你的问题不太明白，是螺栓球与杆件焊接，还是杆件自身焊接 。杆件自身是可以由钢管拼接而成的。螺栓球与杆件不宜直接焊接。

❾ 3d3s网架模型在支座验算时球与十字板焊缝不满足应该如何修改

这个问题也困扰了我一天，还下了几个算支座的小软件，算了都满足，晚上终于让我想明白了，这是因为支座球节点直径太小，造成十字板角度过小，其实这个焊缝一般都够，你看一下你的十字板角度是不是特别小，如果你把角度改大，比如说50度，这个焊缝就满足了，要修改的办法就是将支座的球直径加大，很容易就满足。这个软件现在越来越完善了，以前的版本都不提示这个，在施工中我碰到过这个问题，最后让十字板削了个角，这回终于明白了，所以算支座的小软件仅仅是力的角度上验算，而支座的真实情况不一定是这样的。