A. 请问下大家,这个轴是怎么焊接上去的啊请看图片.谢谢.
压力焊，保持一定的温度，施加压力，材质渗透，N久之后，就焊上了
B. 怎么焊接传动轴
这样不太好，因为汽车的传动轴是做过动平衡的，在车床上切开是没问题的，只是焊接时必须保证同轴，否则传动轴会抖动。检验就是两同轴度。
C. 轴承能焊到轴上吗
你的观点是非常对的！
轴承与轴之间发生松动，就应该修轴。然而把轴承直接焊在轴上，轴与轴承经过加热都会发生形变，无法保证两者的同心度，轴承很快就会坏掉，此时轴也就报废了。如果还按原来的办法处理，只能是恶性循环，最后使得整台设备报废。
但在现实生活中很多老板都非常欣赏这种冒险蛮干，因为这种行为正好符合当前盛行着的追求“短期行为、急功近利”的社会潮流，你想说服他们也不是一件容易的事。
D. 这样轴怎么焊接才不会断
除了楼上两位大虾说的，还要看你使用的是什么焊条，焊接工艺对不？可以用版乙炔加热做热处理，要求没有权那么高，只要你敢做就行．
1．清理以前的旧焊缝（清干净），打坡口，将两根轴对正．
2．使用506或507焊条，对了要2.5的电流不要过大，将轴点住，注意变形．
3．分层焊接，还是要注意变形．
4．焊后保温，比较简单的方法用乙炔加温，使轴缓慢冷却，没有太好的条件，可以放到干燥加热过的沙子中，还是要注意变形的问题．尽心就好了．
5．常温后打磨轴径，用乙炔正火，注意加热顺序和时间，缓慢空冷，轴放正，注意变形．
E. 如何将主轴焊接在环形件的中心
先找到中心点，在点的上下左右以轴的半径长度划线
F. 轴与管套如何焊接
最好不要焊接，因为容易断裂，用螺纹连接最优。非得焊接的话，不要圆周焊接，做四周错位铆焊，非要圆周焊接，焊接后必须消除应力处理啊！
G. 如何让电机轴可以焊接
如果1楼的办法不行，你就买一个小丝套，将电机轴攻丝后用螺母固定在PCB板上。
H. 轴与轴焊接怎样焊的结实
看板金工下料手册，简单的说：以在心轴上的螺旋线长为圆周，求解半径做里孔；外半径是里孔半径再加叶片高度（别忘了留间隙）。
I. 如何焊接转动轴
最主要的是保证传动轴焊接后在保证强度的前提下不能变形，简单的办法可以先将需要焊接的轴预热并保温一定的时间，在焊接时必须处于保温状态。预热的温度在300~500°之间。
J. 电焊接轴怎么焊
楼主的车轴断了，要用电焊焊起来。
先准备好J507焊条，有直流焊机更好。没有直流焊机只好用交流焊机。那质量要降低一个等级。把断裂的地方磨掉裂纹，磨出V型坡口。然后用单面焊双面成型技术打底，填充和盖面。如果楼主不会焊的话到网络文库下载“焊条电弧焊V型坡口板平位置对接单面焊双面成型操作法”。
如果使用二氧化碳气体保护焊，焊接质量比焊条电弧焊高。操作容易。操作技术跟上述操作法相同。