Ⅰ 请教：塔吊上面的混凝土块是怎么固定的
一般都是上头大，下头小，成T字形。
找个模型，扎好钢筋，加个吊钩，倒上混凝土，就可以了。
配重块是用于增加自身重量来保持平衡的重物。配重铁是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。配重铁是现代机械制造工业的基础工艺之一。配重铁是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺，已有约6000年的历史。
Ⅱ 塔吊有休息平台还要设置防护圈吗
塔吊有休息平台建议还是要设置防护圈，这样子更加的安全，不然的话容易产生危险，完成人员伤亡。
Ⅲ 塔吊附着安全通道固定在塔吊上还是结构上
摘要 这个都得有架子工给搭设的，必须要有安全通道才行的。
Ⅳ 施工现场塔吊安全防护怎么做
建筑机械使用安全技术规范
JGJ33-2001
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建设工程施工现场安全防护、场容并且加大现场演示教育。不得经常随意更换塔吊司机。
二台就要做防碰措施
Ⅳ 塔吊附墙上搭设安全通道怎么搭设
一进工地就看到他们项目的塔吊附墙通道是定型化的，设置这样通道的项目并不多。
如图1
在项目部稍坐了一下，就急急的直奔现场参观。通道底部两边受载部分设置为10号工字钢，强度和刚度足够。两根工字钢中间焊接次楞，次楞上铺设3mm厚钢板，通道两边设置1.2米高的定型化防护栏。通道在主体一侧与混凝土结构用螺栓连接，与塔吊标准节部位设置滑动连接，通道受力工字钢伸入塔吊标准节不小于50cm。
现场参观后，我对现场提出两点意见，一、为避免对塔吊标准节主玄杆产生滑动摩擦伤害，改为在标准节处固定通道，在主体这一侧的通道两边设定位导槽，塔吊工作时通道前后滑动就产生在主体一侧，滑动在定位导槽和通道之间产生。二、通道改为多节拼装的，可以解决因不同项目塔吊中心到主体距离不同通道长度的加减。
定型化通道有一下优点：1、节约成本，每台塔吊只需设置一个通道，附墙施工完后，可以吊装到上一层附墙处。这一个项目施工完后，也可以装到另外一个项目实现周转使用。相对比传统的钢管通道，高层搭设5道附墙，就需要搭设5个钢管通道搭拆人工费用最少20个工时，每工时300元，一个塔吊的费用就要6000元，而且不能重复利用。2、节约时间，传统搭拆一个通道要4个小时左右，改用定型化通道后，吊装的时间为40分钟左右。3、提高项目的标准化水平，有利于项目参加省市级标化工地的评选
Ⅵ 塔吊附着能固定在悬挑构件上吗
吊塔的辅助支撑严禁固定在悬挑构件上，必须固定在地面或主墙壁上。
Ⅶ 塔吊怎么固定，塔吊怎么固定知识
首先把原塔吊转入在建工程：借：在建工程 累计折旧贷：固定资产——塔吊购入的塔吊节计入在建工程：借：在建工程贷：银行存款安装完工后：借：固定资产——塔吊贷：在建工程折旧年限从新确定，按新的原值确定残值率和计提折旧。
Ⅷ 塔吊停用后能否打地锚固定有没有什么规范规定
你准备停用多久？周围的建筑物分布等等都要考虑。
原则上塔机是不允许采用地锚固定，因为如遇恶劣天气影响，特别是大风天气时，容易导致塔机承受风载过大。
相关技术要求上有规定，必要时可进行降塔（注意：不是拆塔）处理。就是可以把塔机降到低于周围建筑物高度，然后进行锚固。因为塔机高度低于建筑物高度时，建筑物可抵挡一部分风载。
Ⅸ 塔吊预埋支腿怎么把看起来细细的塔吊固定得那么稳固的
基础不只是受压力，还受水平力（塔吊很高，基底产生的弯矩应该有蛮大），还有扭转。没有那么多钢筋，只有混凝土，能有那么高的强度等级吗?
加强节是安在塔吊最底层的，它的厚度要比一般的标准节要厚一点，强度要比一般的标准节要高一些，高层的塔吊就需要安装加强节了，塔吊的全部压力会集中在最底层
塔吊设备一直都在塔机壹号那里采的，最近还推出了拼物流和派送。伀号“塔机壹号商 城”
Ⅹ 塔吊防护栏必须锁上吗
当然有必要锁上了，这样才能保证塔吊的防护栏，没有人攀爬的。