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工业制冷机怎么焊接铜管充氟

发布时间:2022-02-24 03:28:38

⑴ 焊接电冰箱制冷系统铜管时应如何操作

电冰箱制冷抄系统管路接头袭的焊接质量直接影响制冷性能,为了确保焊接质量,了解焊接电冰箱制冷系统铜管时铜管颜色与火焰温度的关系(表5-8)是十分必要的。

图5-11 焊接方法

1.焊枪 2.焊料 3.工件

焊接时,要反方向送入焊料,使焊料不直接接触火焰,以免在焊接过程中产生气孔。

使用铜银焊料进行焊接时,要相对放慢对焊口的加热速度,提高焊口处的热容量,这样有利于提高焊口质量。

⑵ 焊接空调铜管怎么焊

空调钢复管在维修时制一般是用纤焊的办法,一般使用低银磷铜焊条作为焊料而不是一般的铜条,铜管也需要选用优质的铜管。空调铜管连接的方法如下:
(1)充氮。氮气是一种惰性气体,在高温下不会与铜发生氧化反应,而且不会燃烧、爆炸,使用安全、价格低廉。向铜管管道充人氮气可将氧气逐出,但其压力不能太大,以免焊接时管内的氮气将熔融焊料喷出,不能保证焊接质量。
2)焊接温度要求。温度过高会使接口附近的铜管表面氧化,降低该部位的强度和韧性,温度过低又不能使焊料充分熔化、流动,容易产生焊渣和气孔。
空调铜管加热时不能直接对焊料加热,焊料应被烧红的焊件熔化,当整个焊口四周被焊料填满时,应及时将焊枪移开。若继续加热,熔化的焊料就会从焊口滴落或在焊件的下部凝固成眼泪状的焊渣。这样一方面造成焊料的浪费,更严重的是可能影响焊接质量。
(3)铜管管道焊接完毕后,必须将焊口清除干净,不可有残留氧化物,焊渣等。焊口是否合格可靠,不赌不漏,应采用向管内充入氮气或制冷剂的办法进行检查。

⑶ 冰箱压缩机工艺管可焊一个充氟嘴吗

你好:

1,冰箱压缩机的工艺管就是抽真空、充氟使用的,可以加焊优质充氟嘴子的。

2,使用过的压缩机,有的冷媒是不可以焊接的,譬如 R600 制冷剂,遇火会起火爆炸的,千万要注意

⑷ 冰箱加制冷剂加冷媒加液加氟的铜管怎么做

很简单,你买的压力表上就带着一个,卸下了就可以使用。或者买一个6分的英制或者公制的螺母。

⑸ 请教那种工具焊接制冷铜管最简便,最好用煤气的,听说氧焊枪可以,怎改装谢谢!

制冷常用小型氧焊枪,用液化气+氧气,不贵,20元左右,焊条用银焊条,可备少许硼砂,管子氧化严重时用
以上东西在制冷配件商店都可以买到

⑹ 空调铜管焊接如何焊接好

除了人工火焰焊接以外,现在被广泛应用的焊接技术还有高频焊。高频焊过程内中,空调铜管的准备容工作与之前一样。只是加热的方式不同而已。采用感应加热的原理给焊接位置进行加热更加环保。

采用高频焊的好处是:

1、不伤害母材本身的物理性质;

2、焊接一致性好

3、对操作人员的要求极低(普通操作工培训半小时即可上岗);

4、对焊料的利用度高,避免用焊条涂抹造成焊料的浪费

5、可以将高银焊料换成普通2%银焊料,节省焊料成本;

6、相比使用燃气更加节能,每小时耗电不到5度;

7、生产效率更高

8、焊缝美观

⑺ 空调铜管焊接的方法有哪些

1、炭化焰

其特点是氧气与乙炔气的体积比小于1,略缺氧,易将炭粒带入金属而影响焊料流动,冒黑烟,温度约为2700左右,可用于对管道的烘烤等。

2、中性焰

其特点是焰芯的尺寸取决于燃烧气体的成分、耗量和流速,焊炬喷嘴孔直径决定了火焰焰心的直径,而混合气的流速,则决定了焰芯的长度,中性焰的火焰分3层,焰芯呈尖锥形,色白而明亮,内焰为蓝白色,外焰由里向外逐渐由淡紫色变成为橙色和蓝色,制冷空调的管件焊接多使用中性焰。

3、氧化焰

其特点是是焰芯是圆锥形,长度明显地缩短,轮廓也不清晰,颜色暗淡,外焰也缩短了,火焰是蓝色,火焰燃烧时伴有响声,响声大小取决于氧气压力,氧化焰的温度高于中性焰,适用于黄铜的管件焊接。火焰的性质是根据被焊金属种类及其性质来选择的,应注意科学地选择使用。

(7)工业制冷机怎么焊接铜管充氟扩展阅读:

空调铜管的工作原理

1、在空调工作时,室外机里的压缩机将制冷剂压缩,由气态制冷剂变为液态并放出热量,同时液态制冷剂进入室外机的冷凝器(散热器)由风扇将压缩时产生的热量排到室外空间,使制冷剂变为温度较低的液态。

2、从冷凝器出来后就经过室内和室外机连接的那根相对较细的管道(称为高压管),进入室内机的蒸发器前的“毛细管”(也叫节流器),从毛细管出来就进入了室内机的蒸发器了。

3、因为制冷剂进入蒸发器后的容积“突然”变大,所以制冷剂的“高压状态”也“突然消失”,此时由于压力的减小,所以制冷剂就迅速地汽化,并且大量地吸收蒸发器周围的热量(汽化吸热原理)。

4、由于室内机蒸发器周围的大量热量被制冷剂所吸收,所以依靠室内机里的风机可以将“冷气”吹向室内的空间,达到了制冷的效果。

5、从室内机蒸发器出来,带有室内一定“热交换能量”(室内热能)的“低温、低压”制冷剂经过内外机连接的相对较粗的管道(称为低压管),再次进入室外机的压缩机。

6、这样周而复始,就可以产生对室内的制冷效果了。



⑻ 空调铜管焊接,如何焊接好

在安装空调的制冷系统时,为保证机器的正常使用,是需要对其铜管进行焊接的,那铜管该怎么焊接呢?

一、铜管怎么焊接?

1、前期准备

(1)将铜管接头处的外表面及管件接头处的内表面的氧化膜清理干净。在清理干净的管子外表面及管件内表面处均匀涂刷糊状或液体钎剂,采用铜磷钎料或低银铜磷钎料钎焊铜管与紫铜管件时,可不涂钎剂。

(2)将铜管插入管件中,插到底并适当旋转,以保持均匀的间隙,若涂有钎剂,应将挤出接缝的多余钎剂用清洁抹布抹去。

2、焊接铜管

(1)用气体火焰对接头处实施均匀加热,直至加热到钎焊温度,锡钎焊时,也可用电加热将接头处加热到钎焊温度。

(2)用钎料接触被加热到高温的接头处,以判定接头处温度,若钎料不熔化,表示接头处温度尚未达到钎焊温度,需继续对接头进行加热。

(3)若钎料能迅速熔化,表示接头处温度已达到钎焊温度,即可边继续对接头加热,以保持接头处的温度在钎焊温度以上,边向接头的缝隙处添加钎料,利用接头处的热量将钎料熔入缝隙,直至将钎缝填满,切忌用火焰直接熔化钎料涂于缝隙表面。

3、冷却

移去热源,停止加热,使接头在静止状态下冷却结晶,防止熔化钎料冷却结晶时受到振动而影响钎焊质量。将钎焊接头处的残渣清理干净,必需时可刷涂清漆保护。

二、铜管焊接的注意事项有哪些?

1、焊接时要等焊料凝固之后,才能动铜管,否则焊接部分会裂开。焊接时要等制冷剂排净之后才能进行,否则制冷剂遇到明火会产生有毒的光气,这些光气对人体有害。

2、铜管焊接需要使用气体火焰,气瓶要直立摆放,要离明火的距离大于5米,以免发生火灾事故,焊炬和气瓶的连接方式要正确。

3、在进行铜管焊接时,要在通风转态好的地方进行施工,施工人员需要佩戴好专业的防护眼镜,焊接现场要有灭火的器材。

⑼ 制冷剂充注完毕如何焊封压缩机工艺管上的加氟口

充氟后压缩机工抄艺管袭上的封口工作,最好在压缩机运行时进行,因为此时制冷系统低压侧压力较低,容易封口。操作方法是:从压缩机工艺管离压缩机壳20cm处,用封口钳封两道,在最外一道封口外端5mm处用钳子截断。插入水中看有无气泡冒出,确认无气泡后,用布揩干,然后用铜焊或银焊封成水滴形密封焊口。

对于充注R134a和R600a制冷剂的电冰箱,也可以用电烙铁进行封口,方法是:从压缩机工艺管离压缩机壳20cm处,用封口钳封两道,在最外一道封口外端5mm处用钳子截断。用砂纸将截断处打磨光亮,插入水中,看有无气泡,然后用干布将截断处擦拭干净,涂上助焊剂,用电烙铁进行锡焊,焊封成水滴形或球形密封焊口。

为检验封口的质量,可在压缩机停机阶情况下,把封口浸入水中,如没有气泡产生可认为封口合格。

⑽ 制冷机加氟的方法

关于空调加氟的问题
如果一台空调需要重新加氟该如何进行呢?
1、一般正规的产品在室外的铭牌上都标有充注量,重新加时可以按这个值加就可以了,不过有一点就是在现场不一定有办法能称到加氟量。
2、如果没办法找到厂家宣称的充注量,一般可按经验估计如下:
制冷量2000w左右
700g左右
制冷量2500w左右手
900g左右
制冷量3200w左右
1200g左右
制冷量5000w左右
1500
g左右
制冷量7000w左右
2200
g左右
制冷量9000w左右
2900
g左右
制冷量12000w左右
3400
g左右
以上数据基于能效比在2.8~3.0w/w,如果空调能效比低于此值0.2,则相应的充注量可能会减少15%,反之能效比高于0.2时,充注量相应增加10%。
此为经验值,供参考
3、若在现场没有办法称得重量,那就只有用压力表的读数来判断是否加氟合适了。
首先我们明确一点,空调吸气阀处的压力是随使用时的状态变化的,如室内外环境温度,运行风扇转速有关。一般空调厂家都会在名义制冷条件下进行测试(室内干球27c,湿球19度,室外35度),此工况下的吸气压力表压范围约为(0.45mpa~0.55mpa),一般能效比越高的空调,名义时的吸气压力越高。可大致按能效比2.6~3.2w/w对应0.45~0.55mpa估算相应的低压表读数。
而在不同环境温度下吸气压力的变化可按表中的系数估计,注意室内为湿球温度,室外为干球温度。
根据以上的信息可以估算在实际的现场调试时吸气压力应加到多少合适,实际操作时如不能准确把握,建议吸气压力取低不取高,因为氟微少不会能压缩机造成致命危害,但多了会造成液击,损坏压缩机。
根据压力表还有一个方法可以判断加氟是否合适,那就是先加入少量的氟(根据经验应有一半左右),然后将空调开启为制冷,读到压力表稳定读数,然后再加少量氟,关闭加氟口,再记下稳定压力,如压力表读数明显上升,则说明原氟不足,再接着加,如压力仍明显上升,则继续加,如压力不升或上升很小,则不要加了,可放一点氟,看压力是否下降较大,如下降较大则不放了,如无明显下降则接着放

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