特斯拉撞护栏车头损坏怎么维修

❶ 车撞到栏杆上车头右边撞烂了，维修需要多久

哎呀，这个好像也挺严重的呀！我估计要花几。三四千块钱呀！

❷ 特斯拉刹不住一头撞上护栏，售后人员实验也尴尬了，特斯拉汽车存在啥缺陷

就这件事情而言，我个人感觉特斯拉的汽车制动系统存在问题，至少有出现踏板僵硬且制动不明显现象。

官方将制动不明显问题归咎于道路潮湿这一点，实在很难取信于人。作为一辆机动车，连在雨天湿滑道路上行车制动安全都无法保障，那么又怎么保障这辆车在其他方面的安全性能是可靠的。官方这样不负责任的回复，更让我们对特斯拉的安全性表示怀疑。

1、事情的经过。

本月11日海口一名特斯拉车主在停车场停车时，多次踩刹车都无法控制车辆停下来，导致整个车辆撞上了停车场护栏。车主联系了特斯拉售后，该售后驾驶着同款汽车来到了停车场，同样出现多次踩刹车，无法让轿车停止前行，而这一幕被同样坐在车上的蒙先生拍摄下来。对此特斯拉售后反馈，路面湿滑情况下制动时间变长，是一件很正常的事情，并不属于车辆的技术问题，潜台词就是两辆车之所以会撞上护栏，完全是因为驾车者的技术问题而非车辆问题，这一说法让网友们觉得愤愤不平，表示这完全是一个不负责任的推卸之词。

❸ 我租的evcard撞坏了别人的车头，evcard车头也损坏，我负全责，保险公司怎么理赔，我要赔钱吗

您好，您是否需要赔钱要看evcard有没有给车子上车损险和三者险，如果投保了车损和三者险，保额充足，那您不需要赔钱。一般来说，租赁车辆都会投保，不放心的话可以打租车公司的电话咨询一下是否上了全险。

下面我简单说明一下车险的种类。
1.交强险
按是否强制购买，车险分为交强险和商业险。

交强险是交管部门要求机动车必须购买的保险，有交强险才能开车上路。交强险本质上是个三者险，保障额度最高也就2000块，普通车辆小剐蹭可以满足需求，是基本保障。您说的撞坏了别人的车头，交强险赔付额度应该是不够的。这时就需要有商业保险来补充。

2.商业车险
商业险的险种较多，可以自由选择。这里主要介绍两种：车损险、三者险。

（1）车损险
顾名思义就是赔车子损伤修理支出的险种，注意是自己的车子损伤，额度就看租车公司买的是多少了。

（2）三者险
三者险是什么意思，就是给第三者的险，第一方是投保人就是您自己，第二方是保险人就是保险公司。那么除了这两方以外的就叫第三方。

一般商业险条款中对第三者的定义为：“因被保险机动车发生意外事故遭受人身伤亡或者财产损失的人，但不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人”，所以车上的人通常还会配置别的保险，比如驾乘意外险、座位险等，来为车上的驾驶员和乘客提供保障。

如果租车公司配置的商业保险额度充足，您就不用赔付，由保险公司来承担。如果购买的保额不够，应当会按照租车协议来处理，可能租车公司会向您索赔。

希望能帮到您。

❹ 车头撞成这个样子了，麻烦懂行的人说说维修要多少钱啊

楼主你好，不知道你是什么牌子的车，如果是10多万的车，那么至少保险杠要换，引擎盖要做钣金和油漆，最关键的是里面有没有受损，受损程度如何，比较难判断，目测维修费用在5000以上

❺ 网曝特斯拉Model 3“失控”撞护栏，官方回应：未发现系统故障

关于特斯拉“失控”的新闻，隔三差五地在网络上出现，究竟是人为问题，还是机械故障，很难找到准确的答案。这不，网络上又爆出一起。

先说个铺垫。10月12日，名为“电动老王-”的博主在微博发帖讲述了自己提特斯拉Model3后的用车感受：

汽车民生网点评：

车主最为关切的“方向盘延时返回”的问题，即“这六秒钟是否有间歇性的问题”，真如车主所说这将“变成悬案”？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 新车车头不小心撞护栏了保险公司会全赔吗

新车车头不小心撞护栏了保险公司会赔，具体情况具体分析，但是可能不会全赔。

不同保险公司在理赔程序上会有所不同，但理赔的基本步骤大部分还是相同的，

基本流程包括有：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。

迅速报案：车险条款通常规定在出险后48小时内报保险公司，否则保险公司有权拒绝赔偿。如果委托他人代为报案，报案人还应携带身份证及被保险人出具的代为报案委托书。

定损修理：因保险事故导致的车辆所有损失在修复之前，必须经保险公司定损(定损可到保险公司指定的修理厂或4S店，也可到具有定损资格的厂店进行，但必须保证三方人员全部在场)，以核定损失项目及金额，定损完毕后才可修理受损车辆。

给第三人造成人身或者财产损害所支付的赔偿金，理赔前也要经保险公司核定赔偿项目和相关证据、数额当车辆被盗或被抢时，应该先向公安机关报案。

应在24小时内通知出险地的派出所或刑警队，然后向保险公司报案，车辆被盗或者被抢48小时内携带个人资料到保险公司填写《机动车辆保险出险通知单》，办好登记手续。

购买原则

一、优先购买足额的第三者责任保险

所有的汽车保险险种第三者最为重要。毕竟，汽车毁了可以不开车，但是，他人的赔偿是免除不了的，购买汽车保险时应该将保持赔偿他人损失的能力放在第一位。

否则，可以做的就是只能在事故出现后，先把房子卖掉，或者离婚保全财产，你愿意吗？上述钻空子的前提是对方没有对你的资产申请财产保全。所以，为了避免类似麻烦，还是把第三者险保足额。

二、三者险的保险金额要参考所在地的赔偿标准

全国各个地方的赔偿标准是不一样的，据汽车保险赔偿的最高标准计算，如果死亡1人，深圳地区最高赔偿可达到150万元，北京地区最高可能也要80万元。举例来说：如果2008年交通事故付全部责任，死亡一人，死者30岁，北京城市户口，赔偿计算如下，估计需要60万元。

上述三项加起来可能超过60万。如果是北京车主，建议看看自己的老保险单，如果是保险金额不足的，建议至少投保20万以上，有条件的投保50万，不要去节省第三者责任保险的钱。

有的保险公司在投保超过50万，还拒绝保险呢。从这个角度看，就应该知道第三者责任险的要害了吧。

三、买足车上人员险后，再购买车损险

开车的人是个人，建议如果没有其他意外保险和医疗保险的车主，给自己上个10万的司机险，作为医疗费用，算是对家人负责吧。乘客险如果乘客乘坐几率多，可以投保金额多些，5-10万/座，算是对家人和乘客负责。如果乘客乘坐几率少，每座保1万就比较经济。

四、购买车损险后再买其它险种

交通事故往往伴随汽车损坏，这里不用多说了。

五、购买三者险、司机乘客座位责任险、车损险的免赔险

多花一点钱，就让保险公司赔偿的时候不扣这扣那。

六、其它险种（盗抢险、玻璃、自燃、划痕险）结合自己的需求购买

比如盗抢险、玻璃、自燃、划痕险等等其它险种，在汽车风险中，相对于上述1-5的风险，不会对家庭幸福和财务导致严重的影响。因此，建议根据需求来购买。

以上内容参考：网络-保险理赔

以上内容参考：网络-机动车辆保险

❼ 韶关一辆特斯拉追尾货车，车头严重受损，司机的情况如何

自从前一段时间一位特斯拉的女车主跑出来维权之后，特斯拉一时间成为了大家茶余饭后讨论的热点，究竟是特斯拉质量出了问题，还是媒体借此机会进行了炒作，一时间也没有个具体的结论。但是既然相继出现了几起特斯拉的交通事故，特斯拉无论从回应消费者的疑问也好，维护自身的商誉也好，始终应该证明应对问题和大家提出的质疑，而不是逃避和推卸责任。

目前所有的看法和说法，都是猜测，我们还是应该理性对待，等待官方给的解释。

❽ 车不小心撞柱子上车头凹了一块还掉了一点漆，维修需要多少钱

车不小心撞柱子上车头凹了一块掉了一点漆一般在200左右就可以修复好。

❾ “特斯拉”刹不住车一头撞上护栏，特拉斯频频出问题你还敢买吗

我个人是不太敢买特斯拉了，刹车问题事关生死，不容忽视，说我怕死也好，惜命也好，生命只有一次，不能为了赌气或者是冒险就这么丢了命。因此在这个问题没有被妥善解决之前，我不会购买。

虽然官方回复说撞上护栏是因为地面比较潮湿而相对较滑，而驾驶者踩刹车的动作较轻，才到刹车失灵的情况，实际上这个并不是失灵，而是制动距离变长，但我不认可这样的话，在日常行驶过程中，遇到雨天的情况并不少见，也就是这个事情碰到的几率会比较大，那么对驾驶者的安全和技术是非常大的考验。

1、“特斯拉”刹不住车？是什么情况？

2021年3月11日，海口一名特斯拉车主在停车场正常操作停车时候，出现连续脚踩刹车，却不法停止车辆前行，导致车身撞上护栏。而在之后特斯拉售后专员，选择另外一辆同系轿车，进行实验时，出现了类似情况。对此，特斯拉总部反馈说，只要避免轻度刹车，采用持续高强度的刹车方式就可以解决这个问题。

❿ 电动车车头轴撞弯了维修大概多少钱

500元。转向驱动桥的半轴需分段并由等速万向节相连接；带有摆动半轴驱动桥的半轴不仅需分段并设置万向节，还需带伸缩花键或采用伸缩等速万向节。

半浮式半轴

以靠近外端的轴颈直接支撑在置于桥壳外端内孔中的轴承上，而端部则以具有锥面的轴颈及键与轮毂相固定，或以凸缘直接与车轮轮盘及制动鼓相连接。

因此，半浮式半轴除传递转矩外，还承受车轮传来的垂向力、纵向力（驱动力或制动力）及侧向力所引起的弯矩，承受的载荷复杂。但结构简单、质量小、尺寸紧凑、造价低廉，故被质量较小、使用条件较好、承载负荷不大的乘用车和微型客车、货车等使用。