临崖多少米安装波形护栏要求标准

① 临水临崖多少米要安装防护栏

没有具体的距离规定。所有公路（包括等外公路、乡村公路）的临水临崖路段必须安装防撞护栏。

强制实施公路建设项目安全条件论证和安全预评价制度。规定项目建议书和可行性研究报告没有进行安全条件论和安全预评价的，不得批准立项（核准、备案）。

公路建设项目竣工后必须进行验收安全评价，评价报告要把临水临崖防撞安全护栏列入重点评价内容强制实施公路建设项目安全设施与主体工程“三同时”许可制度。未经安全设施设计审查的，不得建设，未经安全设施竣工验收的，不得投入使用。

选购方法：

1、护栏网网片质量，网片是由不同规格的盘条（铁丝）焊接而成的，盘条的直径与强度直接影响到网片的质量，在选丝方面应选择是由正规厂家生产的优质盘条拉出来的成品铁丝；其次是网片的焊接或编制工艺，这方面主要是看技术人员与好的生产机械之间的熟练技术与操作能力。

2、护栏网立柱与框架的质量，护栏的立柱与框架也是一个比较被低于的地方，一些正规大厂都是采用角钢与圆钢，但是在不同的部位选用的的角钢和圆钢也应不同。

3、护栏网网片整体的喷塑工艺的把握，一般来说护栏网整体要应注意喷塑的均匀程度，还有就是涂料的质量也是至关重要，再次就是喷塑工艺的管理和设备的先进程度。

② 公路护栏安装的标准是什么

高速公路和城市快速公路应该安装护栏,一般的城市景观公路安马路芽子就可以,高于地面三米的公路应该安装护栏.

③ 波形护栏国标要求

4个规格如下：
双波波形护栏板：4320*310*85*3mm/4mm；
三波波形护栏板：4320*506*85*3mm/4mm；

④ 公路波形护栏标准要求

一，路侧波形梁防护栏的设置

1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为A级和S级.S级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m。

2、路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm,

3、路侧护栏端头的设置:路侧波形梁护栏的起,讫点应进行端头处理.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段,顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设.

4、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段. 护栏防阻块分为A型,B型两种.A型适用于圆形立柱,

5、路侧护栏应安装于坚实的土路肩中,当护栏立柱遇软基础情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,有条件时,宜采用抽换式护栏立柱.

二，中央分隔带波形梁防护的设置

1、设置于中央分隔带的波形梁护栏,按防撞等级可分为Am级和Sm级.Sm级护栏属加强型,适合于在中央分隔带内有重要构造物,并需要限制护栏横向位移的路段.构造上有分设型和组合型两种.分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽,中央带内的物较多,并在中央分隔带下埋设有管线的路段.组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄,中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段.

2、中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定.按分设型布设时,不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内.

3、当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内,波形梁护栏应有防阻块.而且在中央分隔带内布设比较紧张时,波形梁护栏面到缘石面的最小C值可减小到25cm.

4、中央分隔带采用组合型波形梁护栏时,护栏立柱的中心线与公路中线重合.当公路中线位置内有构造物,地下管线时,护栏立柱的中心线可以向一侧偏移,或把组合型改变成为分设型,以便绕过中心线位置的构造物.

5、组合型波形梁护栏由立柱,横隔梁,波形梁,紧固件组成,立柱可采用圆形或槽形等型钢制造.横隔梁由两根槽钢组成,分别安装在立柱两边.横隔梁的两端分别与波形梁板相连.两边波形梁的最大组合宽度为100cm,亦可根据中央分隔带的宽度作适当调整.

6、设置于中央分隔带起点,终点及开口处的护栏应进行端头处理. 分设型波形梁护栏,其端头应与中央分隔带线形相一致.在一定长度(例如16m)范围内,波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄,一般呈抛物线形,立柱间距为2m,圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致,一般为25cm。

三，交通分流处三角地带的护栏,其构造应与路侧波形梁护栏相一致,并应根据三角地带的线形和地形进行布设.其设置的最短长度为：靠高速公路主线一侧的两端8m范围内和靠匝道一侧的两端8m范围内应采用加强型(S级),在加强型护栏的中间接6跨A级护栏,并用圆头把三角区两侧护栏连接起来.应在危险三角区范围设置防撞垫。

波形梁护栏的横梁中心高度,从路面算起至连接螺栓孔中心的距离为60cm. 当设有路缘石时,横梁的中心高度从路缘石顶面算起至连接螺栓孔中心的距离为60cm.当波形梁护栏有防阻块时,其中心高度不变. 波形梁护栏的立柱一般埋入土基,其埋深规定如下:

一,当护栏立柱埋置土中且无路缘石时,立柱埋深不应小于110cm 当护栏立柱埋置土中且有路缘石时,立柱埋深不应小于125cm 当中央分隔带采用组合型波型梁护栏,立柱埋置于土中时,其埋置深度不应小于110cm

二,当护栏立柱在遇到下列情况时,可采用混凝土基础埋置方法:

1.立柱置于桥梁,通道,涵洞等无法打入的地方

2.立柱下方遇有地下管线,石方路段

3.其它特殊情况.

立柱埋置于混凝土中的深度一般不应小于40cm.为维修养护的方便,可采用法兰盘装配式的连接方式.混凝土基础的尺寸,法兰盘的连接强度,应根据不同情况由计算确定.有条件时,宜采用抽换式护栏立柱。

⑤ 波形护栏一般怎么安装

1、立柱放样：根据设计图和路基单位提供的路面中心线及高程数据放样，并以桥梁、遂道、涵洞等控制点进行测量定位已实施的部分路肩墙和外挡墙如因连线不一致的，为了保证波形护栏的顺适，需在原路肩墙外增加砼或浆砌片石接顺。

对全线路肩预留孔进行调查，原则上在路肩施工单位预留孔位置安装护栏立柱。若原预留孔位置不符合要求或未留孔，首先汇报给监理工程师并重新确定护栏立柱的施工方法。

2、立柱安装：立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。立柱应牢固地埋入土中，达到设计程度，并与路面垂直。由于现场实际情况无法采用打入式方式施工。

全线立柱施工均采用预留孔或钻孔后埋设立柱，混凝土回填。施工时应精确定位。立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。

3、防阻块/托架安装：防阻块/托架通过连接螺栓固定到立柱上，在波形梁安装前防阻块/托架与立柱间的螺栓不应过早拧紧，应在护栏板安装到位后，再拧紧螺栓。

4、波形梁安装：护栏板的安装必须待立柱混凝土强度达到一定的强度后才能进行。波形梁通过拼接螺栓相互连接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。

波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓通过防阻块或托架固定于立柱上。

5、行车方向：当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。

6、端头安装：端头安装应根据设计图设计的地锚端头及圆端头、中央开口端头等不同结构分别安装在不同的位置，凡需混凝土浇筑基础的地方，必须等到混凝土强度达到设计强度的70%以上拧紧连接螺栓。

(5)临崖多少米安装波形护栏要求标准扩展阅读：

安装时的注意事项

1、护栏板的立柱不得有扭转的迹象，也不得在接口或者护栏板两端自行进行焊接使其加长，尤其是两端的杂物必须要清理干净整洁。

2、安装护栏的方法有很多种，不管是哪种方法，施工队都应该尽量避开公路地下的管道管线设施，如果有损坏的，施工队将承担其修理费用。因此这个还是要谨慎点。

3、工程安装完毕后，不论是水平还是垂直方向上的都应该形成非常顺畅的流线形。十分美观，这种景象对驾驶者开车的视线有良好的引导作用。

4、其护栏板需要设在公路界限之内，不得远离公路很远。

5、波形护栏板上的每一个螺丝孔和梁板都必须准确定位，其位置准确与否关系到整体的效果。

6、在立柱护栏板安装完毕前，要时刻留意立柱内的情况，防止有异物杂物进入柱内。

⑥ 高速公路波形护栏的国标是什么

高速公路一般都是波板4320*310*85*3/4 立柱114/140*4 立柱高度要看要求 要看道路的设计要求 结合交通的规范 有问题联系

⑦ 波形护栏设计长度与标准长度的区别

设计长度是：长度是4320mm，宽度310mm，波浪纹高度是85mm，厚度是3mm或者4mm；
安装完成后的实际长度是4000mm，说的通俗点就是每根立柱和每根立柱之间净长是4米，
因为每块波形护栏板拼接螺栓的地方需要占用空间16公分，两面拼接就是32公分，所以安装完的实际长度是4米。还有哪里不明白吗？

⑧ 路基高度大于多少必须安装护栏

有相关规定。
住建委发布的《住宅初装饰工程质量验收标准》，《意见稿》对住宅初装饰工程(初装饰住宅，是指住宅工程竣工验收时，各结构构件表面只完成了找平层和功能层的装饰装修，仅具备基本使用功能的住宅)中的护栏、门窗、防水、电气安装等工程都给出了明确细化的验收标准。
可踏面：指宽度大于220毫米，高度低于450毫米的一个可供人踩踏的平面。
凸窗：通常意义上的飘窗
高度 可踏面与护栏高度不低于0.9米
《意见稿》规定，2层及2层以上落地外窗及凸窗，必须加装安全护栏，护栏高度、栏杆间距、安装位置必须符合设计要求，且护栏高度距最终装修的可踏面不应低于0.9米。
也就是说，通常情况下，落地窗安装护栏时，必须安装0.9米以上的护栏。
而飘窗则要视情况而定，如果飘窗的台面高于地面450毫米，那么飘窗则不能作为可踏面，0.9米的要求高度，则要从地面算起，也就是说，可以安装0.9 米以内的护栏，只要从地面到护栏的最高端，加起来达到0.9米以上即可;如果飘窗的台面高于地面450毫米，飘窗则变成可踏面，在这样的情况下，就必须安装0.9米以上高度的护栏。
间距 禁止比要求的标准间距宽
对护栏的间距，《意见稿》也有明确要求：只允许比要求的间距小3毫米以内。也就是说，《意见稿》坚决不允许护栏间距比实际标准大的情况出现。
对于护栏高度的检验，《意见稿》也规定：误差不得超过3毫米。
此外，2003年《住宅设计规范》也明确了国家标准：阳台栏杆设计应防儿童攀登，栏杆的垂直杆件间净距不应大于0.11米。
弧度 转角处避免直、锐角伤人
护栏和扶手的转角弧度应符合设计要求，在转角处应避免直、锐角伤人，便于清洁、维护、更换。接缝应严密，表面应光滑，色泽应一致，不得有裂缝、翘曲及损坏。

⑨ 护栏间距标准

不同场所栏杆的间距规定也是不一样的。

《民用建筑设计通则》6.6.3.4中规定：住宅、托儿所、版幼儿园、中小权学及少年儿童专用活动场所的栏杆必须采用防止少年儿童攀登的构造，当采用垂直杆件做栏杆时，其杆件净距不应大于0.11m。（这是强制性条文）

《民用建筑设计通则》6.6.3.5中规定：文化娱乐建筑、商业服务建筑、体育建筑、园林景观建筑等允许少年儿童进入活动的场所，当采用垂直杆件做栏杆时，其杆件净距也不应大于0.11m。

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护栏的用途：

1、护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等。

2、有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。

3、护栏材料有：铝合金、玛钢类（球墨铸铁）、碳钢（喷涂或镀锌）、不锈钢、塑钢、锌钢、PVC及其他金属护栏等。

4、另外对物流搬运设备自身也起到防护作用。（如装卸货平台边沿的防护栏起到防止叉车意外跌落的危险）

参考资料来源：网络—护栏

⑩ 波形护栏标准

波形护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。 波形护栏波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。