特斯拉焊接质量怎么样

① 百万级特斯拉撞车几乎报废，特斯拉的质量是不是很差

特斯拉的屋顶维权并没有完全平息。在这里，另一个特斯拉车主追赶卡车，车主连维权的机会都没有。所有媒体和网友的情绪都会直接指向特斯拉，所以今天猫眼没有情绪。我们来看看最近的一次特斯拉车祸。具体事故报告还没出来。只是从事故视频中可以看出，事故车的速度和旁边的速度相比，有点太快了。

② 特斯拉那么贵而且质量一般为何还是那么多人买

电动爹里的吹牛大王，所以当然会有很多人去舔着！！毕竟国产的电动爹更加惨！！

③ 特斯拉冲压和焊装哪个岗位好，未来的发展怎么样

总装好吧！焊装有有害物资的，总装就是把所有东西装在一起，是重复的机械动作，但强度可能有所增加。所以看你咋选择了

④ 纯电动汽车id.6x怎么样

电动汽车ID.6X怎么样？德系品质和可靠依然是核心素质。

既然谈到新能源车，自然避不开行业领头羊特斯拉，实话说整个新能源车能有今天的发展局面，与特斯拉这些年不懈的坚持有直接关系。但是在我看来，特斯拉的产品还是显得过于“分裂”：一方面在三电系统和驾驶辅助系统上追求激进的性能表现。

另一方面却是以牺牲可靠性为代价的。或许有很多人都还不知道，特斯拉目前月销量已经超过3万台，而特斯拉中国的工程研发团队在今年年初才刚刚成立!在没有经过充分的本土化测试研发的时候，就把车子大量卖给中国消费者，也就难怪特斯拉会有层出不穷的质量问题新闻了。

纯电动汽车ID.6X怎么样？搭载MEB平台

上汽大众ID.6X基于MEB纯电平台，它早在2015年就正式立项开发，而包括ID.6X在内的ID系列多款车型也都是保持全球同步开发测试。具体品质可靠性方面，就简单举几个例子：

城市公共道路试验：在城区进行了为期一年多的真实用户使用工况测试，深度测试车辆在低负荷，低车速的城市工况下的整车功能和使用性能。

极限气候测试：在全国极限气候条件下(干冷，干热，温热等气候条件)进行了为期一年，相当于用户工况30万公里的异响交变耐久试验，考核整车异响特性，提升用户舒适度和满意度。

极寒耐久试验：在黑河红河谷试车场及公共道路，进行为期4个月的整车道路测试，试验里程30万公里，确保整车性能及核心零部件的功能可靠性，如：三电系统，ESC，空调系统等。

全国范围内的充电测试：旨在测试车辆充电性能及与全国各地充电桩的匹配情况，确保车辆交付用户后，能在全国范围内安全、高效、稳定充电。

另外目前市场上众多的自主品牌新能源车在电池的安全可靠性方面表现也是鱼龙混杂，续航里程虚标屡见不鲜，各种各样的自燃事件更是层出不穷，让人很难放心。针对电池衰减和安全性，ID.6X也下了很大的精力，力求树立起行业的标杆来。

⑤ 怎么评价特斯拉这个品牌

特斯拉Model S未能获得美国公路安全保险协会的最高安全选择+评级，这是该公司第二次在安全监管机构的测试中表现不好了。

Model S作为IIHS对大型轿车测试的一部分，其中2017年的林肯Continental、梅赛德斯-奔驰e-class等均获得了最高安全选择+的评级，而Model S却惨遭出局。

⑥ 请问尼古拉。特斯拉时代是用什麼焊接电气元件的。感谢。

与现今相比，没什么本质的不同：锡焊

⑦ 特斯拉被曝质量存在哪些问题

今年3 月董车会试驾特斯拉Model X 的时候，和很多人一样对这车赞不绝口。我们也留意到了Model X 的一些工艺问题，比如鹰翼门行驶遇到颠簸会出现明显的异响、副驾手套箱有虚位。

一周试驾发现的问题再多，也没法跟今天的故事主角相比。

美国软件工程师泰勒·马丁在去年12 月入手了自己的Model S 60D。和其他特斯拉车主一样，他当然也很喜欢Model S 流畅的驾驶体验以及科技感，还把自己爱车命名为「Jarvis」。

（出口到欧洲的沃尔沃S90）

所以如果特斯拉未来真的敲定要在上海自贸区建厂，对于中国用户而言除了用更低的价格买到特斯拉之外，还有就是车辆品质的提升吧，毕竟不是所有用户都像泰勒·马丁一样能够平静地对着镜头讲述自己10 个月内的六次售后经历。

确实，如果是车子的质量问题，厂家应及时做出正确的处理。

⑧ 特斯拉质量极差却好评如潮，到底背后谁在支持

特斯拉质量极差却好评如潮，背后是他们在支持：

1、特斯拉是有自己的铁粉的，在这些铁粉的心中，特斯拉的问题都不是问题，所以他们会一直支持特斯拉的；

2、特斯拉的投资者，他们也希望特斯拉有更多的好评，能够扭转市场的印象，这样才能够得到更多的收益；

3、特斯拉的公关，相信这次事件之后，有不少人都怀疑特拉斯买水军了，但是具体的情况还是要具体分析，有没有买水军直接看这些好评的内容就知道了。

特斯拉的事件一直在发酵，这次刹车门也算是闹的很厉害了，很多人都说特斯拉有各种各样的问题，因此刹车门不是唯一一个有问题的特斯拉车辆，这样看来特斯拉的质量也确实是令人堪忧，但是也有不少的网友发现，特斯拉的好评还非常多，大家就很困惑，到底为什么在面对有质量缺陷的特斯拉的时候，还能够保有这么多的好评。

相信不少人都觉得特斯拉方面是有水军的加持的，毕竟这些好评率太多了，很容易引起大家的怀疑，是否有这么多人购买特斯拉的产品，能够从特斯拉的使用感出发给好评，因此有很多网友都觉得特斯拉的公关方面请了水军来刷好评。

不管如何，我们看到特斯拉在这次刹车门以后，从国际上看没有太多的影响，而在国内也是随着新闻报道在持续观看，不管是好评还是维权，都是希望能够看到特斯拉给出一个合理的回应，就算是好评也是需要看到一个技术性相关的证据来安抚消费者的内心。

⑨ 特斯拉质量问题频发被实锤，它的神车光环还能闪耀多久

特斯拉的两位创始人被赶出公司几年后，我对它并不乐观，一直认为它是一家摇摇欲坠的公司，但事实上，它确实到了破产的边缘。特斯拉的亮点在于创意，特别是电控部分。如果熟悉汽车发展史，就应该知道电车比油车先出生，市长/市场份额也比油车早335400年，美国已经拥有200公里左右的续航电车。伦敦在慈禧太后建造颐和园的那一年，已经出现了电动公交车。但是油车后来名列前茅，以更便利的优势最终战胜了汽车和电车。

小马的电动车是不是因此有很大的下跌，只是提问者一家的话或一厢情愿的想法。因为在报道或销售现场看到的是最真实的。国内豪华品牌紧凑型SUV市场一直被BBA牢牢占据，其他品牌的影响力大部分都不及BBA。但是现在BBA太普遍了，很多追求个性到“烂大街”的年轻人反而不愿意选择这辆车。

特斯拉降价成为世界上最大的新闻，人民蜂拥而至，其实最好的就在眼前。本国人普遍有好的一面，与其选择特斯拉，不如再看一次梅赛德斯奔驰。这种崇美思想对奔驰的伤害最大。梅赛德斯-奔驰依靠标准，所以不敢提及梅赛德斯-奔驰，只要看看梅赛德斯-奔驰的标准和销售就知道梅赛德斯-奔驰的强度，敢提及一些大众电动汽车品牌。事实上，奔驰最大的对手不是特斯拉，而是国民对汽车品牌的信任。我相信奔驰迟早会被国人心目中的华为一样认可。

⑩ 有没有人知道上海特斯拉超级工厂焊装组装车的流水线是做什么的啊

特斯拉的工厂焊装组一般都是做车身车架的，将车架焊接起来。