缸体破了什么位置不可以焊接

Ⅰ 缸体裂缝咋么焊

首先要检查你的缸体是生铁的，钢铁还是铝材的，因为不同材质的缸体焊接方式不同，一般情况下都是更换，因为缸体压力较大，即使焊上了使用寿命不长。

Ⅱ 发动机缸体破裂能亚弧焊能焊接吗

看部位了，非受力的外部，小裂纹，可以采取钻止裂孔，然后用铸铁焊条焊接，水套处还要涂一层二合一胶。油道部位要慎重焊接。
受力部位就不要焊接了，换新件算了。

Ⅲ 发动机缸体破裂可以焊来用吗发动

这要看那个破裂的地方是不是关键部位？如果不是关键部位，是绝对可以用铸铁焊条焊接的。这个专业，修复，发动机汽缸体的建议你去他们那儿，让他们给你修复一下。

Ⅳ 汽车发动机缸体冻裂可以焊接吗

小裂纹是可以的。气缸内工作面未损坏。 刚刚建国时，经济条件差，物质缺乏时，使没有人扔掉的。缸体铸造时，为了减少废品率也是用焊条进行修补的。不过最好换掉，大车是要跑长途的。

Ⅳ 汽车的缸体裂了如何处理

可以焊接修修、或者更换新缸体。

发动机拆卸时注意事项：

1、 发动机冷却后进行拆卸

发动机冷却后拆卸，一是易于拆卸，二是防止拆卸时变形，因为温度高，刚性变弱，易变形。

2、 油底壳拆卸不要翘变形五菱B系类发动机采用的是铁的油底壳，由于拆卸时上面有胶，所以不容易拆卸，切忌不要在高温时硬翘，发生变形，否则安装后漏油。最佳方式：拆卸时使用专用工具。

3、 螺栓要按顺序拆卸

按顺序拆卸目的是防止拆卸时断裂或变形。

4、 使用专用工具进行检测

发动机分解后需要对每个零件检测，更多“老师傅”是按经验的方法“看”或者“摸”，对于刚刚接触或者经验不是足的，需要专业工具去检测（当然这也是最精准，提倡的方法）。
按照维修手册方法进行，借助游标卡尺、外径千分尺、百分表等。

5、 经常水温高的车辆注意什么

对经常是水温高的车（特别出现机油呈乳白色，已变质情况）要重点进行缸体水压检测。机油散热器渗水，水泵失效，缸套破裂或有细微裂缝，均在检测范围。

6、 对有异响的车辆进行大修时注意什么

对有异响，烧机油车，在拆缸盖后，要注意检查多缸缸套是否拉拉缸。（涉及连杆是否扭、弯曲、变形）

希望得到你的采纳，谢谢

Ⅵ 发动机缸体坏了如何修补

1.首先，用粗砂纸砂出汽缸体裂缝周围的铁锈，当打磨到一定程度的时候，我们就可以找到破裂的终端。2.然后，直接进行焊接补板机就可以了。但要注意电焊部位的翘曲现象。如果有的话一定要趁热敲打焊接处，避免残留一些焊渣在上面。3.那么在补好之后，我们还需要在补板和缸体（缸盖）垫上一层石棉垫，随之还在在两面涂上一层润滑油。值得一提，发动机缸体破裂能不能进行维修，是需要看实际情况来决定的。首先，如果是干湿发动机缸体的话，一般来说是很难维修，毕竟这种缸体的缸套是非常薄的，所以只能更换新的缸体上去。那如果是湿式发动机缸体，并且破裂程度比较小的话，我们是可以进行镗缸、 换缸套，但情况严重必须更换新的缸体。其次，我们还要看破裂的位置是在哪里，如果是在发动机中位的话，我们只要按照上述所说的方法来修复就好了，但如果实在发动机的缸垫处，就有点老火了，只能更换新的发动机缸体。

Ⅶ 缸体能不能焊

要用贴焊，厚度3mm以上，距离缝隙两边各1cm，如果是铝发动机一定要用铝的，没有问题，柴油机车都耐造！焊严实了，压力扛的住，和新的一样用。

Ⅷ 半挂发动机缸体破了个洞能不能焊

可以的，不过焊的时侯要把发动机解体以后，而且缸套要抽掉，用生铁加工焊条来焊,焊接部位要清洁好，焊好后用黄沙将缸体淹好等彻底冷却后,再清洗缸体,用压缩空气将缸体的沙粒吹净就能用了。

Ⅸ 我的发动机缸体裂纹了听说电焊可以焊，请哪位高级焊工指导一下，谢谢

焊接起来其实也比较简单，焊接前先用割把除一下油，避免焊接时产生气孔。然后选用镍基铸铁焊条，采用小规范，慢慢焊接，有条件的尽量采用锤击消除应力。焊接结束磨平就O啦！成功的焊接可以达到原来的性能。建议选用MG289/MG210/M777等性能好的焊接材料，直接冷焊，以控制变形。