高速护栏怎么揽订单

A. 高速公路护栏，打桩，安装，人工费多少钱一米

截至2020年3月，高速公路安装护栏人工费大概在150元左右一米。

高速公路护栏是回半刚性护栏的主答要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。

(1)高速护栏怎么揽订单扩展阅读：

高速公路护栏通常轧成波浪状，自身高度是310mm，搭配的立柱打到土里部分1400mm，整体高度是2150mm 。露出地面部分是750mm左右。

按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。

按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级。

主要用于高速公路、大型停车场、景区、高速、省级道路、乡村公路等安全防撞工程建设。

B. 怎样安装高速公路的护栏

护栏板目前有镀锌和涂塑两种，镀锌层与一般钢铁相比，硬度较低，易受机械损伤，因此在施工中要小心，要轻拿轻放，镀锌层受损后，在24小时内用高浓度锌涂补，必要时予以更换。安装时，首先把托架装到立柱上，固定螺栓不要拧太紧，然后用连接螺栓将护栏固定在托架上，护栏板与板之间用拼接螺栓相互拼接，拼接方向如图1，如果拼接方向与图示相反，即使是轻微的碰撞，也会造成较大损失。防撞护栏在安装过程中应不断调整，因此，连接螺栓和拼接螺栓不要过早拧紧，要利用护栏板上的长圆孔及时调整线形，使线形平顺，避免局部凹凸，待护栏的顶面线形认为比较满意时，再把所有螺栓拧紧。根据经验，安装护栏板以3人、5人、7人为一组最合格，安装方向与行车方向相反时比较容易安装。

施工时应注意的几个问题： 护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。

当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。 桥梁护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。

C. 高速公路护栏，打桩，安装，人工费多少钱一米高速公路护栏，打桩，安装，人工费多少钱一米

咨询记录 · 回答于2021-10-16

D. 高速护栏一波的,和多少钱一公里

高沪高速护栏一波的大概应该是在。5000块钱1km。

E. 高速公路换护栏排产是啥意思

是指与波形护栏厂家签订合同后，厂家按照合同里面材料的质量标准根据自己的订单量安排生产计划，简称排产一般3到7天开始交付第一批材料，实际以合同签订时间为准

F. 做高速护栏板销售如何找客户

找高速搞栏板的客户首先要分析客户群体的特性，客户群体的年龄、文化程度、兴趣爱好等等，比如高速护栏板主要是在高速路上用，高速由各个省市的高速公路投资部门建设，下面有建设承包单位，要去这些单位搞清楚高速护栏板是哪个部门负责采购，再去找这些单位的负责人或参与竞标等。

G. 你好 我朋友有高速护栏往外承包 承包需要注意什么 求指点 您微信多少

承包高速护栏，价格高就行。

H. 高速护栏板怎么找客户

你是护栏安装还是生产护栏材料

I. 高速护栏板每米的运费怎么算呢

这个要看你运到哪里，一般你问下从发货地到工地有多少公里，一吨多少钱，然后算一下护栏板的重量（4320*310*85*4mm的，一块是65.55kg，3mm的一块49.16kg、三波护栏板一块102kg），立柱的重量（114*4.5的每米12.15kg，140*4.5的每米15.04kg）；还有配套小件的重量，（防阻块一个4kg左右，国标防雨帽一个0.5kg，螺栓一套1.5kg）

总之波形护栏运费的计算方式就是：每吨价格*护栏板重量*立柱重量*小件重量然后除以4就行了。

J. 高速撞了护栏怎么处理

报警，报保险，等候交警记录，处理。
如果碰撞事故认定你方责任，那么你方将需要按责任比例承担高速护栏的修复赔偿。等待就可以了，这个与交警是否结案无关。
发生保险事故后，你首先要向保险公司及时报案，以便他们在第一时间出现场，这样可以为后来的理赔节省时间！否则很多保险公司会以这个原因托着不赔或拒赔的！
交通事故必须要交警部门的处理结果，也就是交通事故责任认定书。
有了这个，你在提交相应的个人资料，比如：行驶证、驾驶证、身份证复印件，修车、医疗发票原件等。一般责任认定清楚，资料齐全的理赔案件时间还是比较快的，理赔速度是衡量一家保险公司好坏的主要因素。