A. 柴油车油箱怎么焊接
你好，柴油车油箱焊接可以这样焊接。油箱如装过油的进行焊接是非常危险的，如果有少量残余都会发专生爆炸的可能，这属已经发生过不少例子。较安全的方法是清干净后装上水，把要焊接的一面向上，不要上盖，水面不超过要焊接的地方，一般不上盖时不管如何放水面都不会很多，只要有水温度就不会升得很快，焊接时间不要太长长就可以了。油箱不推荐焊接焊接。
电焊的基本工作原理是通过常用的220V电压或者380V的工业用电，通过电焊机里的减压器降低了电压，增强了电流，并使电能产生巨大的电弧热量融化焊条和钢铁，而焊条熔融使钢铁之间的融合性更高。电焊条的外层的药皮、焊接喷出气体起防止金属后氧化的作用。
B. 柴油箱漏了怎么焊安全
焊接抄前，必须将里面的残油清洗干净，否则极有可能在焊接中引起爆炸，一般可使用高温蒸汽或是专门清洗油污的化学品，但决不可以使用一种油去溶解清洗另一种油的做法，一般都采用氧焊或电焊进行焊接。
提示：焊接时注意穿戴劳保用品。
C. 焊汽车油箱怎样焊最安全请高手指点
汽车油箱在长期的使用过程中，常因车辆颠簸或锈蚀而裂损渗漏。除了裂损小、受力不大之处可用锡焊或粘接剂堵塞之外，一般要采用电气焊修补。但在焊接修补这种已装过石油产品的容器时，一定要严格遵守操作规程，加强安全防护措施，否则会出现不堪设想的后果。特别需要注意的是，油箱必须在彻底清洗之后进行焊补，因石油产品(尤其是汽油)渗透力很强，如随便清洗一下，石油气体分子是很难清除的。在施焊时，火焰点燃了油箱中残存的可燃混合气体，就会引起爆炸。
一般汽油箱的常用清洗方法有:
1. 放尽汽油，拆下油箱，然后往汽油箱内加注大半箱水，将锅炉的蒸汽用导管从加油口导入水中，让汽油箱的水沸腾1小时左右，使胶质和脏物浮于水面并被冲走，如此连续两次即可。
2. 用热水清洗汽油箱，再用压缩空气吹干，以清除其内部的汽油蒸汽，最后再将汽油箱放入含有10％氢氧化钠的水溶液内浸洗。浸洗后用清水冲洗其内部和外部，若发现其外部有锈蚀，用钢丝刷刷净。
3. 如果不具备上述条件，亦可用清水冲洗汽油箱。方法是将水管插入油箱口，打开放油螺栓和浮子口，用压力水连续冲洗5天左右，直至闻不到汽油味后方可施焊。清洗好汽油箱之后，接着要检查其密封性。方法是:先将汽油箱的各孔口用橡胶塞堵死，然后浸入水中，将压力为117.6～147kPa的压缩空气从油箱管接头处输入油箱，有空气冒出处即为泄漏部位。将该处油漆刮净，若漏洞不大可用锡焊，漏洞过大则应用补丁进行焊补。施用气焊时，应在汽油箱中注满冷水，以防爆炸。焊补后用挫刀挫平焊接处，再用高压空气检验汽油箱的密封性，确实焊好之后再装车使用。这样既能确保生产安全，又能保证汽油箱的焊接质量。
汽车电气焊工的作业场地，必须保持干燥、清洁、有良好的通风和天然光照(或照明)，面积不得小于4平方米;墙壁和周围应无易燃易爆材料，这样才可减轻工人疲劳，提高劳动效率，保证安全生产。进行焊接时应注意火灾危险，熔化金属的飞溅物和发热的电焊条头都有可能掉落到可燃材料上而引起燃烧。在汽车上进行局部焊修时，应先将汽油箱拆走或隔离，以免火星将燃油引爆发生事故。
为了防止触电危险，汽车电气焊工在操作时要做好防护。穿戴好干燥清洁的工作服和绝缘鞋;在干燥的地方进行工作的电焊机壳和焊件都必须接地;对电焊设备修理时必须切断电源开关;电缆和焊钳手柄应很好绝缘，电缆与焊接设备的联接螺栓应拧紧接牢;拆卸或修理电焊设备的一次线，应由专业电工进行，不得随意自行摆弄。
电弧发出对人体有害的红外线、紫外线和强烈的光线。人的眼睛被红外线照射过久，会引起“水晶体内障”眼病，严重者会失明。紫外线哪怕是短时间照射也会引起“畏光”的眼病，由此引起剧痛和流泪。紫外线还会使人皮肤灼伤，甚至脱皮。强烈的可见光线短时间照射会使人眼睛发花，时间过长则会造成视力减弱。此外，在电弧焊接时还可能被熔化金属的飞溅物灼伤。为此，电气焊工在操作前，除穿戴好工作服和绝缘鞋外，还必须按规定戴好专用皮手套，配戴好特殊护目玻璃的专用护板或面罩。作为电气焊工必须认清安全生产的重要意义，熟悉安全防护知识，遵守操作规程，以确保安全生产。
D. 柴油油箱为什么一焊就爆炸
那是因为油箱没有清洗或清洗不彻底，焊接时油箱盖子没有打开通风置换或置换不彻底，残留在油箱内部分柴油蒸汽，柴油蒸汽与空气混合达到了柴油的爆炸极限（柴油爆炸极限：0.6-7.5%），遇到明火就会爆炸。
正确做法：现将油箱清洗干净，然后在向油箱内通入氮气或二氧化碳等惰性气体将油箱内的可燃气体置换出来，如果条件允许的话焊接前可以用气体组分检测仪器检测一下可燃气体含量是否合格，置换一段时间之后再开始焊接，为保险起见，焊接过程中始终保持惰性气体不间断置换，这样一般不会发生爆炸。
E. 柴油泵房需要防爆电器吗
你好，柴油在易燃物分类属于液体三级，在气体和蒸气混合爆炸物分类里属于T3，即引燃温度大于200小于299摄氏度，而柴油是一种混合物，混合比例不同其闪点也会不同。
柴油闪点60度，按丙类设计，不需要防爆，但查了下柴油的闪点应是大于55度，如果小于60度，属乙类，应采用防爆电器。但检查的要求防爆改造。
来自防爆之家网
F. 我是焊柴油箱的 怎么防止爆炸呢
：爆炸是需要条件的 电影里的爆炸是为了效果 事实上油箱是没有防暴的 油箱把油空净的话用明火也是可以爆炸的 暴晒的油箱不具备爆炸的条件啊 把油箱盖打开用明火那就危险了 把点燃的烟头直接仍到汽油里也不会燃烧 爆炸就是剧烈燃烧 要有充分的氧气的 火柴头刚燃烧的过程就是爆炸的表现
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G. 柴油电焊能炸吗
可以爆炸的。
柴油容器焊接或焊补维修，必须经过置换处理后才可以焊接。不可以直接焊接的。
先用肥皂水蒸煮柴油容器，；容器内用氮气置换三次，才可以焊接。
焊完彻底清洗残留水分，即可重新灌装柴油介质。
H. 怎样焊柴油油箱安全不爆炸
柴油车的邮箱焊接主要注意是邮箱内的可燃气体不要达到可燃气爆炸的混合比例，处理的办法一般是清空柴油，凉置处理，然后焊接的时候用空压机吹里面的可燃气，使之不能够达到爆炸的混合比例即可。不过凡事有风险，请谨慎行事。
I. 16v240zjb型柴油机如何实现曲轴箱防爆的
16V240ZJ型的，16缸4冲程V型排列缸径240mm，增压，机车用柴油机，属于往复式活塞类的内燃机