1. 工件再焊接之后如何处理才能防止后期加工时变形
完全可以,只是第一次最好调质处理,第2次淬火处理.这是对特殊结构零件的比较完美也是成本高的方案;
若变形量可预测且淬火后加工难度不大,也可只进行一次淬火到hrc47-50,因硬化层比较深的,不用担心最终加工将最好的表面加工掉一些.
2. 汽车钣金焊接要注意什么事项
钣金保护好眼睛和手，主要伤害来自火花对眼睛的伤害，按要求带防护镜
3. 焊接完了为什么还要打磨
只能打磨表面产生的飞溅等，为了获得更好的表面成型。
实际操作用可以对焊缝的余高进行打磨。为了降低集中应力。
4. 焊接后，用什么设备进行打磨抛光
一般都是手持式的角向磨光机。
角磨机有不同类型的砂轮，百叶片以及抛光片，可以完成有粗到精的打磨过程。
5. 焊接管道时一定要打磨吗
坡口是主要为了焊接工件，保证焊接度,普通情况下用机加工方法加工出的型面，要求不高时也可以气割（如果是一类焊缝，需超声波探伤的，则只能用机加工方法），但需清除氧化渣，根据需要，有K型坡口，V型坡口，U型坡口等，但大多要求保留一定的钝边。
焊接接头坡口形式有以下几种:
I型:该坡口是垂直的角边，主要是用于压力不大的钢结构，还有薄板和密封焊。即接口两端一般为垂直不打磨的角边；适用于较薄的焊接母材。
U型：该坡口的根部比较薄，主要用于厚壁的高压管道等等 。即接口需打磨成U形状；适用于较厚的焊接母材。
X型：即接口需打磨成X形状；适用于比较厚的焊接母材。
V型：即接口需打磨成V形状；适用于比较薄的焊接母材。
坡口的选择方法：
坡口除保证焊透外，还能起到调节母材金属和填充金属比例的作用，由此可以调整焊缝的性能。坡口型式的选择主要根据板厚和采用的焊接方法确定，同时兼顾焊接工作量大小、焊接材料消耗、坡口加工成本和焊接施工条件等，以提高生产率和降低成本。根据GB985-88规定，焊条电弧焊常采用的坡口形式有不开坡口（I形坡口）、Y形坡口、双Y形坡口、U形坡口等。手工电弧焊板厚6mm以上对接时，一般要开设坡口，对于重要结构，板厚超过3mm就要开设坡口。厚度相同的工件常有几种坡口型式可供选择，Y型和U型坡口只需一面焊，可焊到性较好，但焊后角变形大，焊条消耗量也大些。双Y型和双面U型坡口两面施焊，受热均匀，变形较小，焊条消耗量较小，在板厚相同的情况下，双Y形坡口比Y形坡口节省焊接材料1/2左右，但必须两面都可焊到，所以有时受到结构形状限制。U型和双面U型坡口根部较宽，容易焊透，且焊条消耗量也较小，但坡口制备成本较高，一般只在重要的受动载的厚板结构中采用。
6. 如图焊接后的焊点要怎样打磨用砂纸还是什么我希望打磨到看不出来，要怎么操作需要什么耗材
需要手工角向砂轮机，打磨百叶砂轮片和抛光片。
先打磨平整，然后抛光一下，就看不出被焊接的痕迹了。
7. 如何解决焊接后焊渣清理焊接完成后清理焊渣打磨
按照工艺规程，完善焊后清理要求。
8. 图上这是焊接完如何打磨抛光出来的
不知你抄抛光的物件是材质是五金还是木质的，如是木质的，我想我能帮到你：1，木器抛光必须是PU亮光油漆的；2，抛光前必须有一次PU底漆，打磨后有两遍PU亮光面漆的，必须打磨后没一个地方有PU亮点，如有哪是打磨没到位，更需要注意的是，打磨的砂纸从小到大，最后一遍PU亮光面漆打磨一般都是600目的耐水砂纸；3，操作抛光工序时，先用抛光布轮沾上抛光蜡，抛光轮用力均匀在抛光面上同一方向磨擦进行抛光操作。4，抛光好后的物件，不能用手或别的东西去触碰，可以用薄膜轻轻覆盖，等物件慢慢跟空气氧化以达到纯色效果。
9. 汽车切割焊接要怎么防锈
汽车切割焊接的地方，想要做的防锈，首先焊接晚宴后要把焊接的部位进行打磨，然后，喷上油漆就可以了