高速护栏方形桩怎么打

❶ 高速护栏板防撞立柱在安装的时候有什么需要注意的地方

一、防阻块、波形梁、端头的安装 (a)在调整好立柱后，即可安装托架(防阻块)。托架(防阻块)通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架(防阻块)使其准确就位。 (b)波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架(防阻块)上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。托架(防阻块)与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。 (c)端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相同。 分段施工完毕后，自检合格并报请监理工程师验收。 二、采用打入法设置立柱。 (a)考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测;横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位，施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。 (b)如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料并分层夯实(每层厚不得超过15cm)，回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。 (c)打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。 注意事项： (1)防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直，毛刺必须清除。焊缝应光滑平整，焊缝位置应位于任一无螺孔的平面上。 (2)端头不得有明显的扭转。切口应垂直，端部毛刺必须清除。曲线部分应圆滑平顺。 (3)护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观及驾驶员的视线有良好诱导。 (4)设置于路侧的高速公路波形梁钢护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。 (5)波形梁板一般应采用连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必须定位准确，每一端部的所有拼接螺栓孔应一次冲孔完成。 (6)立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。 (7)波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。 (8)在拧紧连接螺栓前应调整托架(防阻块)准确就位。 (9)护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。 (10)立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除。立柱放样应以公路上的控制点为基础，根据量距情况对立柱间距作适当调整;立柱安装应与设计图纸相符，并与道路线形协调;立柱必须牢固地埋入土中，并埋入深度必须达到设计所规定的深度，且与地平面垂直。 (11)无论采用何种方法安装护栏，承包人应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施，若造成损坏时承包人应负责修好，损坏后的修理费用由承包人承担。

❷ 公路护栏打桩机介绍

在公路护栏安装、维修和抢修的野外工程施工上经常用到的就是公路护栏打桩机，中达咨询也对公路护栏打桩机做了一个比较初步的认识。
特点
该公路护栏全液压打桩机由我司技术研发工程师和现场服务技术员根据各种不同工况环境实战中的情况，经过不断的研发和更新，而研发生产的一种优为节能环保的新型全液压打桩设备，在完成各类复杂地层的公路护栏安装作业中，充分体现了它高品质、高效率、高节能、高寿命等特点。我司质检部有着严格的整套检测工艺和检测要求，为产品提供一流质保屏障，ZYD系列打桩机现已是全国质量信得过的品牌产品之一，成为我国公路护栏安装工程中必不可少的主打机型设备。ZYD230液压护栏打桩机具有打桩定位准、移动快、精度高,寿命长、省油环保等优点。是高速公路防护栏的新型设备。护栏打桩机是一种公路护栏钢管桩打压设备，该机采用柴油动力，全液压机械传动，具有行驶轻便、打桩精度高、经久耐用、节能环保等特点，特别适用于公路护栏安装、维修和抢修的野外工程施工。
使用说明
1．检查机械系统及液压系统，柴油机水箱水位、机油油位均属正常后，方可发动柴油机。低速无负荷运转3～5分钟后，即可开始工作。
2．本机底盘由液压马达驱动，液压无级调速。调节柴油机转速和供油量（手阀控制）即可得到不同行进速度。组合阀进退手柄前推为底盘前进后拉为底盘后退。其余下压臂升降油缸，上框架横向油缸，立柱仰俯油缸，起重臂伸缩油缸，均各有组合阀手柄控制，手柄前推为油缸活塞杆伸出，后拉为活塞缩回。
3．到达现场后检查立柱是不垂直，如不垂直可用仰俯油缸（或斜拉杆）和侧向螺杆调整，立柱两侧斜拉斜拉索锁定，打桩移位时应随时观察立柱方位。
4．调整底盘纵向位置和立柱横向位置，使立柱到达标定方位。
5．将液压锤升至顶点，把钢管桩下部放到桩位上，上部对准液压锤下部的桩头，压住钢管桩，即可开锤打桩。桩头对钢管桩一直保持压力，直至把钢管桩打到规定尺寸为止。
6．因本机工作环境条件差冲击振动大，操作时应随时观察各部动态。如出现异常噪声或其他异常现象，应随时停机进行检查，排除故障后方可继续使用。如发现液压系统接头渗漏或部件连拉松动，亦应停机进行调整和紧固，正常后即可继续使用。
7．每班作业结束前应将液压锤降至最低处，其余各处油缸，活塞杆缩至最短。若距离转移，立柱应保持后仰状态。
8.对于护栏打桩机执行元件、辅件和附件、电气部分要做定期检在电机接线部分的连接。
故障检修
故障1油泵不转：原因没挂上油泵接合装置,排除方法踏下离合器挂上油泵接合装置
故障2多路阀不回中位：原因回位弹簧损坏,排除方法更换回位弹簧
故障3多路阀操纵费力：原因阀杆处进铁屑或脏物,排除方法清除铁屑或脏物
故障4频率慢作业无力：
原因1氮气泄漏，压力不足,排除方法用氮气测压计检测保持氮气压力在1.2Mpa
原因2液压油不足,排除方法补充液压油。
原因3吸油滤油器阻塞,排除方法排除阻塞、清洗或更换。
原因4泵吸不上油,排除方法解决吸油管路漏气或吸油管路干燥，不能形成真空将吸油管中注满油。
原因5安全阀失灵或调整压力偏低,排除方法更换安全阀弹簧或调整压力到16Mpa。
原因6护栏打桩机油缸密封不良,排除方法检查或更换密封圈
维护方法
1．液压锤、柴油机、空气压缩机的维护和保养参见各自说明书。
2．日常检查和保养。
2.1、每天工作之后或班前必须检查所有螺纹连接处是否有松动，特别是主机和工作装置连接各部位的螺栓，如有松动应立即紧牢。
2.2、目测检验液压元件各结合面，所有油路的管接头处有无泄漏。
2.3、每天工作前机器应低速转数分钟（冬季稍长），并操纵各手柄作预热运动。
2.4、每班应对各润滑点加注一次润滑油。
3．磨合期的使用与维护。
3.1、液压打桩机开始工作100小时为磨合期，磨合期内应精心使用，不得负荷过大，磨合期的使用好坏对机器的使用寿命有很大影响。
3.2、工作到50小时后应检查液压油的清洁度指标不低于18/15级，同时检查、清洗进油、回油滤油器，以后每隔200小时清洗或更换一次，检查时应注意，橡胶或石棉垫圈损坏没有，如有损坏应及时更换。
4．每隔50小时应检查液压油的油位，保持油位高度。
5．清洗油箱，当机器工作到至400小时以后，液压油箱应全面清洗一次卸下放油螺塞，排空油箱内的液压油，重新装上螺塞，取出空气滤清器内的滤网清洗后装回，将液压油注满油箱的一半左右，再次排空。然后再清洗加油滤网并放回原位，装上螺塞，注满液压油。空气滤清器及其滤芯，应经常检查。
6．工作800小时以后应更换整机液压油，更换应在热态下排空，空排前工作装置应着地，发动机停车。排空后应认真检查并清洗进油、回油滤油器，空气滤清器的滤芯、管路及各结合面。
6.1、检查固定联接的螺栓是否松动。
6.2、检查柴油机风扇皮带张紧是否正确。
6.3、在炎热气候条件下，环境温度过高，应适当调整作业时间（宜早、晚作业）或缩短连续作业时间。
7．护栏打桩机长期停放时，应将液压锤内的氮气放尽，严禁有油口外露。保持整机清洁，用塑料罩等覆盖。取下蓄电池，充液，充电后存放在干燥处。存放时间达到6个月，应在不加载的情况下，使各部件动转15分钟，同时给有关部位加注润滑油。
以上就是建筑网对公路护栏打桩机的一些基本情况的介绍。
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❸ 高速公路防护栏安装有什么标准吗

必须符合的标准为：

1、井架与施工电梯和脚手架等与建筑物通道的两侧边，必须设防护栏杆。

2、地面通道上部应装设安全防护棚，双笼井架通道中间，应予分隔封闭

3、基坑周边，尚未安装栏杆或栏板的阳台、料台与挑平台周边、雨蓬与挑檐边、无外脚手的屋面与楼层周边及水箱周边等处，都必须设置防护栏杆。

4、临边防护栏杆杆件的规格及连接应符合有关要求。应采用工具化和定型化。

5、用钢筋作横杆，上杆直径不应小于16MM，下杆直径不小于14MM，柱杆直径不小于18MM，应采用电焊固帆毁滚定。

(3)高速护栏方形桩怎么打扩展阅读：

护栏即围栏。

护栏，这里说的是指工业用“防护栏”。护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设态余施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同。

用途：

护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等。有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。

护栏材料有：铝合金、玛钢类（球墨铸铁）、碳钢（喷涂或镀锌）、不锈钢、塑钢、锌钢、PVC及其他金属护余带栏等。

另外对物流搬运设备自身也起到防护作用。（如装卸货平台边沿的防护栏起到防止叉车意外跌落的危险）

参考资料：网络-护栏

❹ 高速公路护栏，打桩，安装，人工费多少钱一米

截至2020年3月，高速公路安装护栏人工费大概在150元左右一米。

高速公路护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。

(4)高速护栏方形桩怎么打扩展阅读：

高速公路护栏通常轧成波浪状，自身高度是310mm，搭配的立柱打到土里部分1400mm，整体高度是2150mm 。露出地面部分是750mm左右。

按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。

按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级。

主要用于高速公路、大型停车场、景区、高速、省级道路、乡村公路等安全防撞工程建设。

❺ 高速护栏施工需要什么设备和多少人

高速护栏施工具体根据工程量以及施工难度而定，如果是土基路面一般使用打桩机，如果为岩基路面则需要取孔机或者钻孔机、填浆机（混凝土），大工程一般采用分段施工方式，需要工程指挥人员、技术人员和工程测量人员，以及工程安装人员。

❻ 高速护栏板在施工的时候应该注意什么

最基本的是注意安全，安装的时候多个环节必须注意，比如：卸打桩机、装打桩机、装卸护栏材料，挂板和打桩等，这个可以不说，但是也必须得说。
其次是注意一下事项：
1，打桩的立柱和立柱之间的精确距离，以及立柱上螺栓的孔与路面垂直；
2，打桩的立柱高度，要基本水平，不能因为路段的偶尔高低导致这支立柱忽高忽低；
3，遇到岩石无法打桩的时候，最好要拔桩出来，从立柱底部用气焊割掉一部分，尽量不要为了省事从立柱上面割掉，不然很影响美观；
4，挂板的时候不要先拧紧螺栓，等所有螺栓都串上后再统一固定；
5，施工过程中及时和客户沟通，以免少装或者多装以及留开口位置弄错；
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