① 空调四通阀左右毛细管怎么焊接
四通换向阀左右两侧通向先导阀的两根毛细管焊接有点儿麻烦。
如果这两根毛细管发生变形、断裂，确实需要焊接的，应把变形、断裂处截掉，选择合适的毛细管连接后，一边用湿毛巾搭在阀体表面，把钎焊火焰温度调高，尽可能短的时间内完成焊接；焊接过程中应避免火焰较长时间烘烤到四通换向阀的阀体，避免内部非金属件发生变形。
② 氧气焊接铜管怎么样才不发黑 不起氧化皮
1、解决方法：管内充缓慢流动的氮气， 管外用氮气保护焊接，确保对管外有微小的压回力不会使氧气答进入，焊完后继续用氮气保护冷却，目的就是阻隔氧气，防止氧化变黑。
2、出现氧化皮和表面发黑的原因：正是表面被氧化生成了氧化铜。这也跟焊接的方法和铜管的种类有关。
3、一般在焊接的过程中，焊接参数设置好，调节好气流量，注意焊接前表面的清理，板厚还要预热，将以上这些条件都控制好，可以降低出现氧化的概率。
③ 铜管怎样焊接才不会出现氧化皮,表面不会黑 铜管怎样焊接才不会出现氧化皮,表面不
你说的出现氧化皮和表面发黑，原因是表面被氧化生成氧化铜，
但是具体原因是什么还要看你的其他参数，
我不知道你用的是什么焊接方法，而且你也没有说明是什么材料的铜管，比较铜管的种类还是很多的。
焊接铜管有很多焊接方法，一般不采用手工电弧焊，厚度较薄也不采用埋弧焊，用的最多的就是氩弧焊，熔化极和非熔化极的氩弧焊，保护气体为了改善焊缝的湿润性，提高焊接质量采用氩气和氦气的混合气体，氦气占体积分数的50—75%最好，在焊接的过程中，焊接参数设置好，调节好气流量，注意焊接前表面的清理，板厚还要预热，这些条件斗控制好，是不会出现氧化！
④ 如何将两根铜管焊接起来
两根铜管焊接：
铜与铜的钎焊
可选用磷铜焊料或含银量低的磷铜焊料，如%或5%的银基焊料。这种焊料价格较为便宜，且有良好的溶液，采用填缝和湿润工艺，不需要焊剂。
焊接步骤:
焊接时应严格按步骤进行操作，否则，将会影响焊接的质量。
1 准备与配管
1.1 检查氧气瓶和乙炔瓶内的量是否足够。
1.2 核对图纸要求，保证各部件的齐全无缺，功能完好。
1.3 保证管路光路横平竖直，注意各阀件的方向性。
1.4 根据图纸要求的尺寸和管径，用卷尺量取相应的长度，并用线号笔几下位置。
1.5 较粗的铜管要固定后，再用割刀拆下，要保证割口平齐，不变形。
1.6 用锉把割口毛边锉平，并用抹布擦拭干净。 料流动及焊接质量。
1.7 除紫铜与紫铜焊接外，所有管件在焊接前都应用纱布或不锈钢丝刷清理，露出光亮金属表面。（内为表面均要清理，金属屑及砂粒应清除干净）
1.8 对将要焊接的铜管互相重叠插入（注意尺寸）并圆心对准。
1.9 铜管接头与铜管插入深度及间隙见表。（插入深度约等于管径）
2 保护
2.1 焊接时应在被焊管奶通低速氮气，防止氧化。
2.2 乙炔气应通过无氧化焊接发生器，防止焊接物件外表面氧化。
3 焊接
3.1 焊接时，必须对被焊件进行预热。将火焰烤热铜管焊接处，当铜管受热至紫红色时，移开火焰后将焊料靠在焊口处，使焊料熔化后流入焊接的铜件中，受热后的温度可通过颜色来反映温度的高低，暗红色：600摄氏度左右；深红色：700摄氏度左右；橘红色：1000摄氏度左右。
3.2 焊接时，气焊火焰不得直接加热焊条。
3.3 对于高温条件下易变形，损坏的部件应采取相应保护措施。如角阀、蒸发器，冷凝器等要用湿纱布包扎接口后再进行焊接，对于电磁阀、膨胀阀、液镜、四通阀，能拆开的一定要拆开后焊接，不能拆的同样采取以上措施。
3.4 焊接时，在焊完后将铜管进行退火时，退火温度不低于300摄氏度。 3.3.3.5 焊接完毕后，冷却，用干燥氮气清理管内氧化物和焊渣。
⑤ 简述四通阀的安装要点
1．四通换向阀安装时需要有四根管，要缕清每个管口的功能与去向，盲目乱接会导致器件损坏或效率低下
2．安装新换的四通换向阀要注意焊接时最好把整个四通阀倒置在水槽中使水面刚好盖过主阀的阀体，并对其的四个管口进行焊接，焊好后再把其组件的管口分别与压缩机高压管口、低压管口、冷凝器、三通截止阀焊接，这样可以避免焊接管口时由于火焰过于靠近阀体而导致高温对四通阀阀体内的塑料件的损伤，形成密封不严、泄漏的故障。如果此法不便于操作，也可以使用湿布缠绕在四通阀的阀体上焊接时给阀体降温冷却，但阀体表面的温度不能高于120℃，避免过热损坏阀体及相关零件。
3．焊接过程中为了避免高温使四通换向阀阀体内部形成大量的氧化皮，导致容易堵塞、阻碍主阀活塞的移动。甚至会因氧化皮的作用使主阀、先导阀的滑块密封不严，管口之间窜气的现象。在实际焊接过程中为了减少氧化皮，一般要加“氮”焊接，在三通截止阀管口处加入0.02MPa的氮气形成保护焊。
4．安装过程中应避免机械、硬物碰撞四通换向阀的主阀、先导阀的阀体，否则一旦外壳变形，会导致内部的活塞移动受阻，甚至卡死导致不会移动的现象。
5．焊接好四通换向阀后要对每一个焊接口进行外观检查焊料是否饱满、是否有气孔、夹渣、管口开裂等现象；还要使用氮气对管口进行打压检漏，一般R22系统打入氮气为2.8MPa; R41 0a系统打入氮气为4.0 MPa，使用肥皂水对焊接处进行查漏，无漏后才能进入抽真空、充注制冷剂的环节。