气孔焊接是什么原因造成的

⑴ 焊缝内部有特别多气孔是什么原因呀，怎样解

出现气孔的原因大致如下：
1、电流电压：在大电流焊接时，若电弧电压过大内，则金属飞溅容增多，容易产生气孔；
2、气体流量 二氧化碳气体流量与焊接电流、焊接速度、焊丝伸出长度及喷嘴直径等有关。气体流量应随焊接电流的增大、焊接速度的增加和焊丝伸出长度的增加而加大。一般二氧化碳气体流量的范围为8～2 5I。／min。如果二氧化碳气体流量太大，由于气体在高温下的氧化作用，会加剧合金元素的烧损，减弱硅、锰元素的脱氧还原作用，在焊缝表面出现较多的二氧化硅和氧化锰的渣层，使焊缝容易产生气孔等缺陷；如果二氧化碳气体流量太小，则气体流层挺度不强，对熔池和熔滴的保护效果不好，也容易使焊缝产生气孔等缺陷。
3、收弧过快，易在弧坑处产生裂纹和气孔。
以上只是一些分析，希望能对你问题的解决有帮助。

⑵ 焊接气孔产生的原因及措施

焊接气孔：焊接时，因熔池中的气泡在凝固时未能逸出，而在焊缝金属内部(或表面版)所形成的空穴，权称为气孔。

危害：气孔会减小焊缝的有效截面积，降低焊缝的机械性能，损坏了焊缝的致密性，特别是直径不大，深度很深的圆柱形长气孔(俗称针孔)危害极大，严重者直接造成泄漏。

产生原因：

a.焊条或焊剂受潮，或者未按要求烘干。焊条药皮开裂、脱落、变质。

b.基本金属和焊条钢芯的含碳量过高。焊条药皮的脱氧能力差。

C.焊件表面及坡口有水、油、锈等污物存在这些污物在电弧高温作用下，分解出来的一氧化碳、氢和水蒸气等，进入熔池后往往形成一氧化碳气孔和氢气孔。

d.焊接电流偏低或焊接速度过快，熔池存在的时间短，以致于气体来不及从熔池金属中逸出。

e.电弧长度过长，使熔池失去了气体的保护空气很容易侵入熔池，焊接电流过大，焊条发红，药皮脱落，而失去了保护作用，电弧偏吹，运条手法不稳等。

f.埋弧焊时，使用过高的电弧电压，网络电压波动过大。防止措施见下表：

⑶ 焊接中产生气孔的原因哪些

咬边 产生原因: 焊接电流过大,电弧长度及角度不当,运条不当.防止措施: 提高焊速或降低电流,改善电弧长度及焊条角度,运条时减少在坡口边缘的停留时间.

夹渣 产生原因: 操作技术不良,母材的接头处有难熔、比重较大的金属或非金属颗粒,焊条质量较差,防止措施: 适当增大电流并适当摆动电弧搅动熔池,适当拉开电弧吹开熔渣或焊道上的异物
彻底清理焊接坡口处及附近的氧化层及脏物、残渣.

气孔 产生原因: 焊件接头处有油、锈、污垢,焊条未烘干或烘干不够,焊芯偏心,操作技术不良.防止措施: 烘干焊条，将油、锈、污垢清理干净,可适当增大电流,降低焊速,控制熔池的大小在焊条直径的三倍以下,选用合格的焊条,碱性焊条电弧尽量低，酸性焊条在引弧、收弧时可适当拉长

⑷ 焊道气孔产生原因

你好，焊接气孔的来源主要有三个方面：
一是母材，也就是坡口加工不干净。
二是空气，对于气保护的焊接方法，如果气体纯度不够，或者气体保护不善，都会引起气孔。
三是焊材，焊材受潮，会产生气孔。所以焊条要在焊前烘焙。
防止气孔产生的措施: 根据材料特点、板厚及坡口型式选择合适的焊接工艺参数，保持焊接过程的稳定性，减少气孔的产生。
选用与母材合适的焊丝、焊剂及保护气体，焊前清理坡口及两侧20～30mm范围内的油污、铁锈及氧化物等杂物，保证气路及送丝结构畅通。
根据实际情况，焊前对工件进行预热，选用合适的焊接速度，在焊接终了和焊接中途停顿时，应慢慢撤离焊接熔池，使熔池缓慢冷却，从而使气体充分从熔池中逸出，减少气孔的产生。
根据实际情况，焊前对工件进行预热，选用合适的焊接速度，在焊接终了和焊接中途停顿时，应慢慢撤离焊接熔池，使熔池缓慢冷却，从而使气体充分从熔池中逸出，减少气孔的产生。

⑸ 电焊气孔形成的原因

电焊时产生气孔是怎么回事?电焊气孔形成的原因是什么?如何防止电焊气孔形成?下面就由我告诉大家电焊气孔形成的原因吧!

1、电弧焊接中所产生的气体里含有过量的氢气及一氧化碳所造成的;

2、母材钢材中含硫量过多;

3、焊剂的性质和烘赔温度不够高;

4、焊接部位冷却速度过快;

5、焊接区域有油污、油漆、铁锈、水或镀锌层等造成;

6、空气中潮气太大、有风;

7、电弧发生偏吹。

(1)选择合适的焊接材料，按要求烘干焊条。

(2)清除焊件对口边缘及两侧各10 - 15mm的油、锈污物，至发出金属光泽。

(3)选用合理的焊接规范，保证必要的焊接线能量，采用短弧焊接。

(4)采用预热或其他 方法 减慢熔池冷却速度。

(5)保持较大的熔池宽深比，使气体有充分的时间逸出。

CO2电弧焊时，由于熔池表面没有熔渣盖覆，CO2气流又有较强的冷却作用，因而熔池金属凝固比较快，但其中气体来不及逸出时，就容易在焊缝中产生气孔。

可能产生的气孔主要有3种：一氧化碳气孔、氢气孔和氮气孔。

1、一氧化碳气孔

产生CO气孔的原因，主要是熔池中的FeO和C发生如下的还原反应： FeO+C==Fe+CO

该反应在熔池处于结晶温度时，进行得比较剧烈，由于这时熔池已开始凝固，CO气体不易逸出，于是在焊缝中形成CO气孔。

如果焊丝中含有足够的脱氧元素Si和Mn，以及限制焊丝中的含碳量，就可以抑制上述的还原反应，有效地防止CO气孔的产生。所以CO2电弧焊中，只要焊丝选择适当，产生CO气孔的可能性是很小的。

2、氢气孔

如果熔池在高温时溶入了大量氢气，在结晶过程中又不能充分排出，则留在焊缝金属中形成气孔。

电弧区的氢主要来自焊丝、工件表面的油污及铁锈，以及CO2气体中所含的水分。油污为碳氢化合物，铁锈中含有结晶水，它们在电弧高温下都能分解出氢气。减少熔池中氢的溶解量，不仅可防止氢气孔，而且可提高焊缝金属的塑性。所以，一方面焊前要适当清除工件和焊丝表面的油污及铁锈，另一方面应尽可能使用含水分低的CO2气体。CO2气体中的水分常常是引起氢气孔的主要原因。

另外，氢是以离子形态溶解于熔池的。直流反极性时，熔池为负极，它发射大量电子，使熔池表面的氢离子又复合为原子，因而减少了进入熔池的氢离子的数量。所以直流反极性时，焊缝中含氢量为正极性时的1/3～1/5，产生氢气孔的倾向也比正极性时小。

3、氮气孔

氮气的来源：一是空气侵入焊接区;二是CO2气体不纯。试验表明：在短路过渡时CO2气体中加入φ(N2)=3%的氮气，射流过渡时CO2气体中加入φ(N2)=4%的氮气，仍不会产生氮气孔。而正常气体中含氮气很少，φ(N2)≤1%。由上述可推断，由于CO2气体不纯引起氮气孔的可能性不大，焊缝中产生氮气孔的主要原因是保护气层遭到破坏，大量空气侵入焊接区所致。

造成保护气层失效的因素有：

过小的CO2气体流量;喷嘴被飞溅物部分堵塞;喷嘴与工件的距离过大，以及焊接场地有侧向风等。因此，适当增加CO2保护气体流量，保证气路畅通和气层的稳定、可靠，是防止焊缝中氮气孔的关键。

另外，工艺因素对气孔的产生也有影响。电弧电压越高，空气侵入的可能性越大，就越可能产生气孔。焊接速度主要影响熔池的结晶速度。焊接速度慢，熔池结晶也慢，气体容易逸出;焊接速度快，熔池结晶快，则气体不易排出，易产生气孔。

磷化处理是种强碱弱酸盐，处理时一般会在处理药剂中适当增加一些活性剂。若工件表面情况良好，且焊接是满焊，那么一般情况下是没有气孔产生的;若工件的表面粗糙，焊接时存在一些缝隙，那么容易产生一些焊缝的腐蚀，造成气孔，不过气孔的大小和处理时间的长短有一定的关系。

气孔允许存在的指标在标准中都有规定，不同的行业焊接有不同的规定，关键焊缝和普通焊缝也不同，这在检测标准中都有的。产生的气孔主要有N气孔和H气孔相对来说H气孔较容易产生，具体原因焊条焊丝含有过多的水分，工件有污物(如铁锈，水分)，保护气体不纯或是气体流量调节不好，还有就是焊接时候有穿堂风存在。

⑹ 电焊有气孔是怎么回事

手把焊气孔——焊条潮湿 焊接是风大 焊材没有清理干净（水 油 铁锈）焊接时停留时间短
汽保焊——以上都有 另外保护气用完 焊嘴离焊材太远

⑺ 钢结构焊接气孔的原因有哪些

手工电弧焊
（1）焊条不良或潮湿。
（2）焊件有水分、油污或锈。
（3）焊接速度太快。
（4）电流太强。
（5）电弧长度不适合。
（6）焊件厚度大，金属冷却过速。
CO2气体保护焊
（1）母材不洁。
（2）焊丝有锈或焊药潮湿。
（3）点焊不良，焊丝选择不当。
（4）干伸长度太长，CO2气体保护不周密。
（5）风速较大，无挡风装置。
（6）焊接速度太快，冷却快速。
（7）火花飞溅粘在喷嘴，造成气体乱流。
（8）气体纯度不良，含杂物多（特别含水分）。
埋弧焊接
（1）焊缝有锈、氧化膜、油脂等有机物的杂质。
（2）焊剂潮湿。
（3）焊剂受污染。
（4）焊接速度过快。
（5）焊剂高度不足。
（6）焊剂高度过大，使气体不易逸出（特别在焊剂粒度细的情形）。
（7）焊丝生锈或沾有油污。
（8）极性不适当（特别在对接时受污染会产生气孔）。

⑻ 二保焊焊接中有气孔是什么原因

第一位：气体保护不好。原因： 1、气瓶内气体质量不好，没有98%以上的纯度，含有氮气等有害气体造成焊后产生气孔。 2、气瓶到焊枪的输气管路不严密，带入空气产生气孔。 3、气流紊乱产生气孔；（1）外环境风力扰乱熔池周围保护气流 （2）气体流量小或者飞溅物堵塞喷嘴 （3）焊枪倾斜角度大或者焊枪距离工件太远 （4）焊枪嘴气体分流陶瓷导环破损没取下或更换。 4
、焊机电控送气阀打开滞后、关闭提前或者接触不良时断时续。
第二位：焊丝和母材本身缺陷。1、实芯焊丝生锈，油污等。 2、药芯焊丝内部药粉受潮，外部生锈等。 3、母材本身存在气孔，或者内部存在大量油污，或者长期在化学环境中使用产生了金属质变，如化工管道、机床铸铁铸钢部件。 4
、焊接区域内有产生有害气体的污染物或水，没有清理干净。
第三位：焊接参数不合理。 1、电流电压配置太大，热输入大的情况下易使高热高电离环境下的二氧化碳
分解成一氧化碳，焊件冷速快的情况下产生一氧化碳气孔。
解决建议：
1、可以加氩气的二氧化碳混合气试试是否是二氧化碳气不纯的原因，混合气保护效果好些，是的话换质量好的供气单位。
2、在混合气下还有气孔就排除气体原因，可以直观检查其他原因了。
3、最好别忽略母材金属和焊丝本身存在问题
希望对你有帮助，望采纳，谢谢！

⑼ 焊接后为何有气孔

1. 四周开孔进行塞焊；要进行10MPA的气压，并且还是异种钢的焊接，你这样专的设计不容易满足你属的使用性能。塞焊后内部充压后气缸内部没有焊肉就等于不密封。光是靠塞焊的连接想保证根部不被气压撕裂，不太显示。总之你的工况是比较恶劣的。

2. 即使设计没问题的话，建议使用焊条焊接，看你的焊机是气体保护焊的焊机，这样的脆硬化倾向高的异种钢焊接，建议使用镍基焊条焊接。

以上是个人看法