云南公路波形梁护栏怎么选

1. 波形护栏有那几种

波形梁护栏按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。

路侧波形梁护栏的起、讫点应进行端头处理。路侧护栏的端头可采用圆头式或地锚式。我国高速公路修建初期，护栏端头多用圆头式，在护栏起点与标准段护栏之间通过渐变段连接起来。渐变段一般设计成抛物线形，立柱位置逐渐外移，立柱高度不变，其间距在端头附近加密为2m，采用混凝土基础，加索端锚具，这种处理办法称为端部斜展，端梁为圆头。

这种端头国外使用较普遍，因为制造容易，安装方便，在碰撞角度小的情况下有较好的导向功能。如果失控车辆与端头正面相碰，有可能发生护栏穿透车厢的事故。

因此改用地锚式端头，这种端头通过斜角梁逐渐伸向地面，在端部用混凝土基础锚固。地锚式端头在失控车辆正面碰撞时，车辆会沿斜置波形梁爬上而吸能。侧面碰撞时，同样具有较好的导向功能。

(1)云南公路波形梁护栏怎么选扩展阅读

波形梁与立柱之间加防阻块后，有很多好处：

①防阻块本身就是一个吸能机构，因此可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形，有利于能量吸收，减少乘员伤亡；

②防阻块固定在立柱与波形梁之间，使波形梁从立柱上悬置出来，失控车辆一旦与护栏发生碰撞，不会因为波形梁紧靠立柱，而使前轮在立柱处绊阻；

③防阻块参与护栏整体作用后，可以使碰撞力分配到更多跨结构中，从而使护栏受力更加均匀，使护栏的碰撞轨迹比较圆滑，有利于车辆的导向和增加护栏的整体强度；

④有路缘石路段设置防阻块时，可使波形粱与缘石面的距离减少，减轻甚至消除由于失控车辆碰到缘石后跳起产生对护栏不利的影响。

2. 波形护栏板有哪些种类

高速公路波形护栏板半刚性护栏的主要形式。这是一个波形钢护栏板相互拼版接和后支撑连权续结构组成。

1.它利用地基，柱，波形板的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常行进方向，防止车辆冲出公路，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

2.能力很强的吸收碰撞能量，具有良好的视线诱导功能，道路路线，外形美观，损坏易于更换。

3.组合波形护栏板可以在狭窄的中央分离带中使用。用于车辆，越出路，发生不必要的事故损失。

3. 护栏的材料应该怎么选择

在制作时，需考虑消防的出入口，可以做一个小门，加上锁头。材料有空心的，有实心煅钢的。不锈钢护栏样式单一，色彩单调，型号不易分辨，一般来说因为202容易生锈，适合安装在室内等。防腐木防护栏通常用于别墅和高档住宅，防腐木的强度一般，样式单调，而且容易开裂和褪色。不过外观美观，可能与室内装修风格更加搭配。隐形钢丝防护栏可做成隐形，也比较牢固，是比较理想的防护栏材料。不过要注意钢丝的结实程度无法用肉眼鉴定，选购时要选择信誉好的商家。小编提醒您钢丝也不是越粗越好，材料品质和拉力才是选择的重要标准。使用中经常检查防护网是否有松动现象，及时做好安全维护。波形梁护栏是一种护栏，为公路防撞设施，是半钢性护栏的主要形式，波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏。它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。波形护栏，主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般为镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格。

4. 波形护栏等级有哪些

• Gr-B-4E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
  Gr-B-2E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
  Gr-B-4C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础
  Gr-B-2C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础
  Gr-A-4E 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
  Gr-A-2E 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
  Gr-A-4C 路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础
  Gr-A-2C 路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础
  Gr-SB-4E 路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
  Gr-SB-2E 路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
  Gr-A-2B1 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，预埋套筒式
  Gr-SB-1B1 路侧SB级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式
  Gr-Am-4E 中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
  Gr-Am-2E 中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
  Gr-SBm-1B1 中央分隔带分设型SBm级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式
  Grd-Am-2E 中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
  Grd-Am-1B1 中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式
  这个是波形护栏的各种规格型号，按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,A级用于专用公路。还有个B级一般多用与县乡村道路。
  

5. 等级高速公路，波形护栏板防撞等级有哪几种

1. 护栏主要分为路侧护栏和中央分隔带护栏

2. 路侧护栏有8个等级(C、B、A、SB、SA、SS、HB、HA)

3. 中央分隔带护栏有7个等级(BM、AM、SBM、SAM、SSM、HBM、HAM)

4. 详细的可以参照一下下图
   

6. 高速公路常用什么颜色的波形护栏

波形防护栏是公路上的防撞设施，能够吸收车辆高速碰击产生的能量，改动车辆的运动方向或许下降车辆的速度，防止车辆失控冲出公路，然后防止交通事故发作或许下降交通事故形成的危害。除此之外，波形梁钢护栏全体漂亮，也具有很好的视界诱导功用，能够优化驾驭员的驾驭道路，那么波形防护栏色彩规范的规划有哪些要求呢。
因而，为了全体漂亮考虑，也为了对驾驭员起到杰出的诱导功用，高速公路上的波形防护栏也选用了多种色彩。日常日子中最常见的一般是绿色的波形梁钢护栏，但除了绿色之外，一般还有银白色、蓝色、灰色等，但其实色彩的选取在高速公路护栏检测检验时并没有严厉的规范。
波形防护栏外观色彩的不同其实是波形护栏进行防腐处理时选用材料不同的体现。《中华人民共和国交通行业规范》（JT/T281）中对波形梁钢护栏外观质量及防腐处理有清晰的规则。“护栏的所有构件均应进行金属防腐处理，一般宜选用热浸镀锌办法。当选用热浸镀铝、静电喷涂等其他防腐办法时，应有牢靠的技能数据和试验验证材料，其防腐功用应不低于本规范规则的热浸镀锌办法的相应要求”，“镀锌构件外表应具有均匀完好的涂层，色彩共同，外表具有实用性光滑，不允许有流挂、滴瘤或多余结块。镀锌外表应无漏镀、露铁等缺点”。
一般来说，波形防护栏外观色彩都应具有以下特性：
①所选用的材料须环保无污染；
②能够缓解高速公路上驾驭员因长期开车而引起的视觉疲惫；
③所用色彩应很大程度上在驾驭员的视界中杰出显眼，然后提高驾驭员的警惕性；
④除了在日间起到警醒保证效果之外，在夜间，波形梁钢护栏外观色彩应具有反光功用，然后优化驾驭员的驾驭道路。

7. 道路波形护栏型号分别表示什么意思

波形护来栏型号表示为：A - A - A，3个A分别代源表：护栏类型、防撞等级、立柱间距及埋设方式。例如Gr-B-4E表示：路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式。