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弗吉亚排气用什么焊接方法

发布时间:2023-11-05 20:03:33

⑴ 三大类焊接方法是什么

焊接材料
焊接知识

焊接材料
(一)手工电弧焊焊接材料
1、焊条的组成
焊条就是涂有药皮的供电弧焊使用的熔化电极。它是由药皮和焊芯两部分组成。
(l)焊芯。焊条中被药皮包覆的金属芯称为焊芯。焊芯一般是一根具有一定长度及直径的钢丝。焊接时,焊芯有两个作用:一是传导焊接电流,产生电弧把电能转换成热能;二是焊芯本身熔化为填充金属与母材金属熔合形成焊缝
用于焊接的专用钢丝可分为碳素结构钢钢丝、合金结构钢钢丝和不锈钢钢丝三类。
(2)药皮。压涂在焊芯表面的涂层称为药皮。在光焊条外面涂一层由各种矿物等组成的药皮,能使电弧燃烧稳定,焊缝质量得到提高。
药皮中要加入一些还原剂,使氧化物还原,以保证焊缝质量。
由于电弧的高温作用,焊缝金属中所含的某些合金元素被烧损(氧化或氮化),这样会使焊缝的机械性能降低。通过在焊条药皮中加人铁合金或纯合金元素,使之随着药皮的熔化而过渡到焊缝金属中去,以弥补合金元素烧损和提高焊缝金属的机械性能。
改善焊接工艺性能使电弧稳定燃烧、飞溅少、焊缝成形好、易脱渣和熔敷效率高。
总之,药皮的作用是保证焊缝金属获得具有合乎要求的化学成分和机械性能,并使焊条具有良好的焊接工艺性能。
2、焊条的分类
(l)按焊条的用途分:
l)低碳钢和低合金高强度钢焊条(简称结构钢焊条)。
2)不锈钢焊条。
3)堆焊焊条。
4)低温钢焊条。
5)铸铁焊条。
6)镍及镍合金焊条。
7)铜及铜合金焊条。
8)铝及铝合金焊条。
(2)按焊条药皮熔化后的熔渣特性分:
l)酸性焊条。
一般用于焊接低碳钢和不太重要的钢结构。
2)碱性焊条。
碱性熔渣的脱氧较完全,又能有效地消除焊缝金属中的硫,合金元素烧损少,所以焊缝金属的机械性能和抗裂性均较好,可用于合金钢和重要碳钢结构的焊接。
3、焊条的选用
通常应根据组成焊接结构钢材的化学成分、机械性能。焊接性和工作环境(有无腐蚀介质、高温或是低温)等要求,以及焊接结构的形状。受力情况和焊接设备(是否有直流电焊机)等方面进行综合考虑,以决定选用哪种焊条。在选用焊条时应注意下列原则:
(l)焊件的机械性能、化学成分。低碳钢、中碳钢和低合金钢可按其强度等级来选用相应强度的焊条。
在焊条的强度确定后再决定选用酸性还是碱性焊条时,主要决定于焊接结构具体形状的复杂性,钢材厚度的大小,焊件载荷的情况(静载还是动载)和钢材的抗裂性以及得到直流电源的难易等。一般来说,对于塑性、冲击韧性和抗裂性能要求较高,低温条件下工作的焊缝都应选用碱性焊条;当受某种条件限制而无法清理低碳钢焊件坡口处的铁锈。油污和氧化皮等脏物时,应选用对铁锈、油污和氧化皮敏感性小和抗气孔性能较强的酸性焊条。
异种钢的焊接如低碳钢与低合金钢、不同强度等级的低合金钢焊接,一般选用与较低强度等级钢材相匹配的焊条。
(2)焊件的工作条件及使用性能。珠光体耐热钢一般选用与钢材化学成分相似的焊条,或根据焊件的工作温度来选取。
(3)简化工艺、提高生产率和降低成本。
4、焊接参数的选择方法
电弧焊的焊接参数主要有焊条直径、焊接电流、电弧电压、焊接层数、电源种类及极性等。
(1)焊条直径的选择。焊条直径的选择主要取决于焊件厚度、接头型式、焊缝位置及焊接层次等因素。在不影响焊接质量的前提下,为了提高劳动生产率,一般倾向于选择大直径的焊条。
(2)焊接电流的选择。主要根据焊条类型、焊条直径、焊件厚度、接头型式、焊缝空间位置及焊接层次等因素来决定,其中,最主要的因素是焊条直径和焊缝空间位置。
(3)电弧电压的选择。电弧电压是由电弧长来决定。电弧长,则电弧电压高;电弧短,则电弧电压低。
(4)焊接层数的选择。在中、厚板焊条电弧焊时,往往采用多层焊。
(5)电源种类和极性的选择。直流电源,电弧稳定,飞溅小,焊接质量好,一般用在重要的焊接结构或厚板大刚度结构的焊接上。其他情况下,应首先考虑用交流焊机。
一般情况下,使用碱性焊条或薄板的焊接,采用直流反接;而酸性焊条,通常选用正接。
二)碳弧刨割条
工作时只需交、直流弧焊机,不用空气压缩机。
(三)埋弧焊焊接材料
1、焊丝
根据所焊金属材料的不同,埋弧焊用焊丝有碳素结构钢焊丝、合金结构钢焊丝。高合金钢焊丝、各种有色金属焊丝和堆焊焊丝。按焊接工艺的需要,除不锈钢焊丝和有色金属焊丝外,焊丝表面均镀铜,以利于防锈并改善导电性能。
同一电流使用较小直径的焊丝时,可获得加大焊缝熔深、减小熔宽的效果。当工件装配不良时,宜选用较粗的焊丝。
2.焊剂
埋弧焊焊剂按用途分为钢用焊剂和有色金属用焊剂,按制造方法分为熔炼焊剂、烧结焊剂和陶质焊剂。
(1)焊剂应满足下列基本要求:
l)具有良好的冶金性能。
2)具有良好的工艺性能。
(2)焊剂的分类。埋弧焊焊剂除按其用途分为钢用焊剂和有色金属用焊剂外,通常还按制造方法、化学成分、化学性质和颗粒结构等分类。
l)按制造方法分为:熔炼焊剂、烧结焊剂和陶质焊剂。
2)按化学成分分为:碱性焊剂、酸性焊剂和中性焊剂。
(3)焊剂和焊丝的选配。
低碳钢的焊接可选用高锰高硅型焊剂,配合H08MnA焊丝,或选用低锰、无锰型焊剂配H08MnA和H10MnZ焊丝。低合金高强度钢的焊接可选用中锰中硅或低锰中硅型焊剂配合与钢材强度相匹配的焊丝。
耐热钢、低温钢、耐蚀钢的焊接可选用中硅或低硅型焊剂配合相应的合金钢焊丝。铁素体、奥氏体等高合金钢,一般选用碱度较高的熔炼焊剂或烧结、陶质焊剂,以降低合金元素的烧损及掺加较多的合金元素。
焊接知识
按照焊接过程中金属所处的状态及工艺的特点,可以将焊接方法分为熔化焊、压力焊和钎焊三大类。
(一)熔化焊
1、气焊 GMAW
气焊主要应用于薄钢板、低熔点材料(有色金属及其合金)、铸铁件和硬质合金刀具等材料的焊接,以及磨损、报废车件的补焊、构件变形的火焰矫正等。
2、电弧焊
手工电弧焊SMAW可以进行平焊、立焊、横焊和仰焊等多位置焊接。另外由于电弧焊设备轻便,搬运灵活,可以在任何有电源的地方进行焊接作业。适用于各种金属材料、各种厚度和各种结构形状的焊接。
埋弧焊SAW一般只适用于平焊位置,不适于焊接厚度小于 1mm的薄板。
由于埋弧焊熔深大,生产率高,机械化操作的程度高,因而适于焊接中厚板结构的长焊缝。埋弧焊能焊的材料已从碳素结构钢发展到低合金结构钢、不锈钢、耐热钢等以及某些有色金属,如镍基合金、钛合金和铜合金等。
3、气电焊 EGW
用外加气体作为电弧介质并保护电弧和焊接区的电弧焊称为气体保护电弧焊,简称气电焊。
气电焊通常按照电极是否熔化和保护气体不同,分为不熔化极(钨极)惰性气体保护焊和熔化极气体保护焊,氧化混合气体保护焊、CO2气体保护焊和管状焊丝气体保护焊。
从被焊件材质上看,CO2气体保护焊可以焊接碳钢和低合金钢;从焊接位置上看,可以进行全位置焊接,也可以进行平焊、横角焊及其他空间位置的焊接。
钨极惰性气体保护焊可用于几乎所有金属和合金的焊接,但由于其成本较高,通常多用于焊接铝、镁、钛和铜等有色金属,以及不锈钢和耐热钢等。
钨极惰性气体保护焊GTAW所焊接的板材厚度范围,从生产率考虑以3mm以下为宜。对于某些黑色和有色金属的厚壁重要构件(如压力容器及管道),为了保证高的焊接质量,也采用钨极惰性气体保护焊。
熔化极气体保护除具备不熔化极气体保护焊的主要优点(可进行各种位置的焊接;适用于有色金属、不锈钢、耐热钢、碳钢、合金钢绝大多数金属的焊接)外,同时也具有焊接速度较快,熔敷效率较高等优点。
4、等离子弧焊 PAW
等离子弧广泛应用于焊接、喷涂和堆焊。能够焊接更细、更薄(如 1mm以下极薄金属的焊接)的工件 。
5、电渣焊 ESW
电渣焊可以焊接各种碳素结构钢、低合金高强度钢、耐热钢和中合金钢,现已广泛应用于锅炉、压力容器、重型机械、冶金设备和船舶等的制造中。另外,用电渣焊可进行大面积堆焊和补焊。
6、激光焊 LAW
激光焊可以焊接各种金属材料和非金属材料如碳钢、硅钢、铝和钛等金属及其合金、钨、钼等难熔金属及异种金属以及陶瓷、玻璃和塑料等。特别适于焊接微型、精密、排列非常密集、对热敏感性强的工件,适于焊接厚度小于0.5mm的薄板、直径小于0.6mm的金属丝。
7、电子束焊 EBW
电子束焊设备复杂,价格贵,使用维护要求高;焊件装配要求高,尺寸受真空室大小限制;需防护X射线。电子束焊可以用来焊接绝大多数金属及合金以及要求变形小、质量高的工件等。目前电子束焊已广泛应用于精密仪器、仪表和电子工业等。
(二)压力焊 CW
1、电阻焊
电阻焊方法主要有四种,即点焊、缝焊、凸焊和对焊。
点焊适用于可以采用搭接、接头不要求气密、厚度小于3 mm的冲压、轧制的薄板构件。
缝焊广泛应用于油桶、罐头罐、暖气片、飞机和汽车油箱的薄板焊接。
凸焊主要用于焊接低碳钢和低合金钢的冲压件。板件凸焊最适宜的厚度为0.5-4mm。
2、超声波焊
超声波焊接原则上适于焊接大多数热塑性塑料。
(三)钎焊
1、火焰钎焊
火焰钎焊适于碳素钢、铸铁以及铜及其合金等材料的钎焊。氧乙炔焰是常用的火焰。
2、电阻钎焊
电阻钎焊分为直接加热及间接加热两种方式。间接加热电阻钎焊适宜于热物理性能差别较大和厚度差别较大焊件的钎焊。
3、感应钎焊
感应钎悍的特点是加热快、效率高、可进行局部加热,且容易实现自动化。按照保护方式可以分为空气中感应钎焊、保护气体中感应钎焊和真空中感应钎焊。

⑵ 汽车底板焊接用什么方法

车体总成工位,由于侧立框架及地板夹具的干涉,焊钳往往无法深入轮 罩处进行焊接,这时就需要有一种机构来代替人工焊接,而此处结构为空腔焊接,而不是常用的上下电极头相贴焊接,对于普通焊接,是靠上下电极头接触形成焊接路,而在中空焊接时,因为电流通过相邻板流动,板和板之间接触的地方会全部分流,所以无效分流很大,如果改用普通交流电,很容易出现假焊。通过查阅相关资料,与电气、焊接方面的技术人员讨论,要解决以上问题,就要使焊接时的交流电流变为直流电流,从而保证焊接后的焊接强度,于是先设想采用逆变控箱控自动焊钳的方法,将焊接电流由交流电流变为直流电流,以下通过实验来验证焊接的可靠性。
望采纳!

⑶ 摩托车的排气管如何焊接

排气管分为三种材质,碳钢,不锈钢,钛合金。

如果材质是碳钢或者不锈钢的话,常规的选用氩弧焊接为比较合理结实,如果是一些特殊因素比较超薄或者没有氩弧条件可以选用小液化气喷枪配合低温的全能焊丝焊接即可。

如果材质是钛合金的话,只可以选择氩弧的焊接方式,并且选用纯钛系列的焊丝作为填充料焊接。如果超薄的则采用冷弧焊机焊接,各自有各自的优势,通常要求生产焊接效率则采用气体保护焊机,如果要求活比较细致,比较美观则选择氩弧焊,如果是活的精度要求特别高,母体材质特别薄则选用冷弧焊机。

(3)弗吉亚排气用什么焊接方法扩展阅读:

排气管保养注意事项:

1、注意的是要防止消声器内部进水。当在深水路面行驶或洗车时,应防止消声器内部进水。如果不小心进水,应当启动发动机进行怠速热车至少10分钟,尽量把内部的积水排出。

2、建议在消声器内部加涂防锈油,以达到防锈的目的。

3、发动机暖机阶段排气系统温度低,废气中的汽态水会发生凝聚现象,大量的水会吸附在的气温相对较低的排气管壁上。

4、如果从排气管内的液体是黑色的,而且很粘,还伴随着蓝烟,机油消耗的很快,发动机动力明显不足。这种情况说明了发动机的活塞、缸套、活塞环的间隙过大,已经不能正常工作了,这就需要上修理厂检查维修。

参考资料来源:网络-排气管

参考资料来源:网络-摩托车

参考资料来源:网络-焊接

⑷ 排气管漏气可以焊吗

可以。

如果排气管破损一定会影响汽车的动力性能,但不一定会损失动力内,还容有可能会增加动力,主要要看是排气管的哪个部分损坏了。

排气管中消音部分破损,最大的影响就是噪音会变大,对汽车的其他性能并没有什么影响,排气管后段如破损就会比较麻烦,不仅噪音大,尾气排放也不达标,必须要更换。

(4)弗吉亚排气用什么焊接方法扩展阅读:

认识排气管:

1、汽车的排气管分为原厂管,回压管,直通管,半回压管,半直通管,半双阀门可变排气,可变排气管。

2、汽车排气管可以减震降噪,延长排气消声系统的使用寿命,因为从引擎排出的废弃压力大,噪音大,排气管起到降噪音的作用。

3、净化尾气,汽车排气管中安有三元催化,对汽车尾气起到净化作用,这个是汽车年检时必需的要求。

4、汽车排气管要注意防止进水,当我们发现路面有积水时,如果水深超过排气管,尽量绕路行驶,一旦有水进入排气管,要发动车怠速几分钟尽量将水排出。

⑸ 排气卡箍焊接方法

1.本实用新型属于汽车零部件装配技术领域,具体公开了一种排气管安装卡箍。

背景技术:

2.本实用新型提供的安装卡箍用于汽车排气管的安装,目前,汽车排气系统排气管的联接和安装普遍采用说明书附图1

2所示的“法兰+螺栓”形式,此种联接安装方式有诸多弊端:
3.1.零部件所需材料多且重,不符合汽车轻量化和节能降耗的要求;
4.2.需要较大的安装和拆卸空间,安装和拆卸不方便,工作效率低,不适合于紧凑布置;
5.3.法兰焊接在排气管上,法兰平面度和法兰安装孔需要专门的焊接工装才能保证,焊接精度要求较高。
6.为了解决以上问题,设计并采用了一种新的排气系统专用卡箍。

⑹ 汽车排气管掉了怎么处理

1、在接口处缠绕铜线的方法,堵住排气管的漏洞,消除发动机运行时的异响。从旧的电缆线中截下一段铜线,在接口垫处缠绕成圈,像过去手工编织草帽一样,一圈紧绕一圈。内圈要紧一点,外圈比接口垫要大一点、厚一点。装好后在热车时紧固排气管螺栓,排气管的异响声就会完全消除了。

2、如果排气管锈蚀破裂的孔洞较小,周围也没有生锈太多,一些修理厂也可以修补,修补后还可以用一段时间。但如果锈蚀很严重,大面积锈蚀透了,就不能修补了,只能更换。

(6)弗吉亚排气用什么焊接方法扩展阅读:

注意事项:

在雨天行车或者去洗车的时候,一定要注意防止让消声器进水,不然容易导致生锈,而影响排气管的使用;如果不甚让消声器进水了,要立即启动发动机热车,尽可能的让消声器里面的积水排出来,这点对于排气管的保养尤为重要。

汽车排气管的防锈,不仅仅说是防水就能防锈了,最好的办法就是擦点防锈油,这样就能更加的保障周全了。我们先把消声器拆下来,堵住地位置的排水孔,再给法兰假如防锈油,再把消声器摇一下,知道防锈油均匀进入筒体内,再装上消声器。

然后待汽车行驶大约二十公里后,可把排水孔的堵塞物拿走,就可以了。汽车排气管保养之防锈,每年进行2次左右就能大幅度的保障排气管不生锈了。

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