❶ 柴油油箱为什么一焊就爆炸
那是因为油箱没有清洗或清洗不彻底，焊接时油箱盖子没有打开通风置换或置换不彻底，残留在油箱内部分柴油蒸汽，柴油蒸汽与空气混合达到了柴油的爆炸极限（柴油爆炸极限：0.6-7.5%），遇到明火就会爆炸。
正确做法：现将油箱清洗干净，然后在向油箱内通入氮气或二氧化碳等惰性气体将油箱内的可燃气体置换出来，如果条件允许的话焊接前可以用气体组分检测仪器检测一下可燃气体含量是否合格，置换一段时间之后再开始焊接，为保险起见，焊接过程中始终保持惰性气体不间断置换，这样一般不会发生爆炸。
❷ 用焊机焊接汽车车头,汽车油箱会着火吗
不会，但是躲开汽油或者柴油的油箱油管，防止着火。还有断开电瓶线，电流会损坏汽车电子元件
❸ 汽车油箱用什么焊接比较好，它会爆炸吗。
汽车油箱在长期的使用过程中，常因车辆颠簸或锈蚀而裂损渗漏。除了裂损小、受力不大之处可用锡焊或粘接剂堵塞之外，一般要采用电气焊修补。但在焊接修补这种已装过石油产品的容器时，一定要严格遵守操作规程，加强安全防护措施，否则会出现不堪设想的后果。特别需要注意的是，油箱必须在彻底清洗之后进行焊补，因石油产品(尤其是汽油)渗透力很强，如随便清洗一下，石油气体分子是很难清除的。在施焊时，火焰点燃了油箱中残存的可燃混合气体，就会引起爆炸。
一般汽油箱的常用清洗方法有:
1. 放尽汽油，拆下油箱，然后往汽油箱内加注大半箱水，将锅炉的蒸汽用导管从加油口导入水中，让汽油箱的水沸腾1小时左右，使胶质和脏物浮于水面并被冲走，如此连续两次即可。
2. 用热水清洗汽油箱，再用压缩空气吹干，以清除其内部的汽油蒸汽，最后再将汽油箱放入含有10％氢氧化钠的水溶液内浸洗。浸洗后用清水冲洗其内部和外部，若发现其外部有锈蚀，用钢丝刷刷净。
3. 如果不具备上述条件，亦可用清水冲洗汽油箱。方法是将水管插入油箱口，打开放油螺栓和浮子口，用压力水连续冲洗5天左右，直至闻不到汽油味后方可施焊。清洗好汽油箱之后，接着要检查其密封性。方法是:先将汽油箱的各孔口用橡胶塞堵死，然后浸入水中，将压力为117.6～147kPa的压缩空气从油箱管接头处输入油箱，有空气冒出处即为泄漏部位。将该处油漆刮净，若漏洞不大可用锡焊，漏洞过大则应用补丁进行焊补。施用气焊时，应在汽油箱中注满冷水，以防爆炸。焊补后用挫刀挫平焊接处，再用高压空气检验汽油箱的密封性，确实焊好之后再装车使用。这样既能确保生产安全，又能保证汽油箱的焊接质量。
汽车电气焊工的作业场地，必须保持干燥、清洁、有良好的通风和天然光照(或照明)，面积不得小于4平方米;墙壁和周围应无易燃易爆材料，这样才可减轻工人疲劳，提高劳动效率，保证安全生产。进行焊接时应注意火灾危险，熔化金属的飞溅物和发热的电焊条头都有可能掉落到可燃材料上而引起燃烧。在汽车上进行局部焊修时，应先将汽油箱拆走或隔离，以免火星将燃油引爆发生事故。
为了防止触电危险，汽车电气焊工在操作时要做好防护。穿戴好干燥清洁的工作服和绝缘鞋;在干燥的地方进行工作的电焊机壳和焊件都必须接地;对电焊设备修理时必须切断电源开关;电缆和焊钳手柄应很好绝缘，电缆与焊接设备的联接螺栓应拧紧接牢;拆卸或修理电焊设备的一次线，应由专业电工进行，不得随意自行摆弄。
电弧发出对人体有害的红外线、紫外线和强烈的光线。人的眼睛被红外线照射过久，会引起“水晶体内障”眼病，严重者会失明。紫外线哪怕是短时间照射也会引起“畏光”的眼病，由此引起剧痛和流泪。紫外线还会使人皮肤灼伤，甚至脱皮。强烈的可见光线短时间照射会使人眼睛发花，时间过长则会造成视力减弱。此外，在电弧焊接时还可能被熔化金属的飞溅物灼伤。为此，电气焊工在操作前，除穿戴好工作服和绝缘鞋外，还必须按规定戴好专用皮手套，配戴好特殊护目玻璃的专用护板或面罩。作为电气焊工必须认清安全生产的重要意义，熟悉安全防护知识，遵守操作规程，以确保安全生产。
❹ 怎样防止焊补油箱时发生爆炸
油箱或油桶在施焊时发生爆炸，主要是施焊的火焰点燃了其中残 存的泪合气而引起的。为防止焊补油箱或油桶时发生爆炸，施焊前，应 在渗漏处划上记号，然后放尽汽油，把油箱或油桶敞口放置在通风处， 时间最短不得少于1天;然后加注半箱或半桶清水或碱水，将容器剧烈 摇晃，借此除去油垢;再换水2~4次，每次将水加至溢出为止，以便驱 除油箱或油桶中的汽油蒸气，到嗅不出汽油味时再行焊补。施焊时，要 将油箱口敞开。