① lng液化气罐可以用电焊,焊吗
正常会用氩弧进行焊接 但是建议你不要用 首先你不能确定里面的液化气是否达到空的状态 另外 爆炸产生的原因就是燃烧空间不足 自行焊接是很危险的 还是拿去修理或者更换吧
② 旧液化气罐可以焊接吗
民用煤气罐可原则上可以代替乙炔与氧气一起进行焊接。
使用液化石油气钢瓶充装液化石油气(氧气+液化石油气)替代溶解乙炔气(氧气+乙炔气)进行焊接及切割作业,原则上是可行的。因为在工业上液化石油气是可以与氧气混合燃烧产生热量而进行金属的焊接及切割作业。虽然液化石油气与氧气混合燃烧后产生的热值较氧气乙炔燃烧的热值低,但由于液化石油气价格低廉,又较安全(不易产生回火现象),随着我国石油工业和科学技术的发展,溶解乙炔气有被液化石油气部分取代的趋势。目前国内外已将液化石油气作为一种新的生产性工业燃料,广泛应用于金属薄板的切割和低熔点有色金属的焊接。但由于液化石油气燃烧时热值较低(氧气液化石油气的火焰温度约为2200~2800度),所以仅采用氧气液化石油气进行低熔点金属的焊接及较薄金属板材的切割。
在使用氧气液化石油气进行焊接及切割作业时,必须注意以下几点:
1.液化石油气钢瓶在克装时不得超装,必须留有10%~20%的气体空间,防止液化石油气随环境温度的升高产生高压气体而导致钢瓶爆炸。
2.在焊接及切割作业现场,液化石油气钢瓶应与氧气瓶保持3m以上的距离,与明火保持10m以上的距离。
3.液化石油气钢瓶和氧气瓶不得在太阳下曝晒。
4.在进行氧气液化石油气焊接及切割时,液化石油气钢瓶和氧气瓶必须配置专用的回火防止器和减压装置。
5.氧气液化石油气焊接及切割作业人员应进行严格地培训、考核,并取得相应的资格证书。
另外,氧气乙炔气和氧气液化石油气所使用的焊割炬是不相同的,进行氧气液化石油气焊接及切割时应采用专用的氧气液化石油焊割炬。此外,操作人员必须提高安全意识,严格地遵守操作规则,以保证国家和人民生命财产的安全。
③ 怎样安全的用氧气,把液化气罐切割开。有人知道安全步骤吗
首先把阀门拆开,与外界空气充分接触,尽量挥发干净,再灌水,用电钻钻孔再切割,注意冷却割缝。
注意:保持罐正立,先排空,注意禁止烟火,排空完毕用空压机的出气管子深入到罐子底部,排气就好,焊接前,收集一部分气体检测一下,不燃就问题不大了
注意:液化气罐要把放气开关打开,先放气,外部加热后气体会继续排放。
氧气切割是利用气体火焰的热能将工件切割处预热到燃点后,喷出高速切割氧流,使金属燃烧并放出热量而实现切割的方法。
氧气切割简称气割,它具有设备简单、灵活方便、质量好等优点,它适用于切割厚度较大、尺寸较长的废钢,如大块废钢板、铸钢件、废锅炉、废钢结构架等。对废汽车解体和旧船舶解体更能发挥其灵活方便的作用,它不受场地狭窄或物件大小的局限,可以在任何场合下进行作业。除使用气割加工炼钢炉料外,还可以在废钢中割取有使用价值的板、型、管等材料,供生产使用。所以氧气切割是废钢铁加工的主要方法之一,目前在金属回收部门应用十分广泛。
钢材的氧气切割是利用气体火焰(称预热火焰)将钢材表层加热到燃点,并形成活化状态,然后送进高纯度、高流速的切割氧,使钢中的铁在氧氛围中燃烧生成氧化铁熔渣同时放出大量的热,借助这些燃烧热和熔渣不断加热钢材的下层和切口前缘使之也达到燃点,直至工件的底部。与此同时,切割氧流的动量把熔渣吹除,从而形成切口将钢材割开。因此,从宏观上来说,氧气切割是钢中的铁(广议上来说是金属)在高纯度氧中燃烧的化学过程和借切割氧流动量排除熔渣的物理过程相结合的一种加工方法。
过程如下:
起割点处的金属表面用预热火焰加热到其燃点,随之在切割氧中开始燃烧反应。
燃烧反应向金属下层传播。
排除燃烧反应生成的熔渣,沿厚度方向割开金属。
利用熔渣和预热火焰的热量将切口前缘的金属上层加热到燃点,使之继续与氧产生燃烧反应。
上述过程不断重复,金属切割就连续地进行。
④ 气割气焊的正确使用方法
金属的气割过程,就是预热、燃烧、吹渣的连续过程,其实质是金属在纯氧中燃烧的过程,而不是熔化过程。用预热火焰加热开始点(此时高压氧气阀是关闭的),预热时间应视金属温度情况而定,加热到工件表面接近熔化(表面呈橘红色)。这时轻轻打开高压氧气阀门,开始气割。
如果预热的地方切割不掉,说明预热温度太低,应关闭高压氧继续预热,预热火焰的焰芯前端应离工件表面2 ~ 4mm,同时要注意割炬与工件间应有一定的角度,当气割5~30mm厚的工件时,割炬应垂直于工件;当厚度小于5mm时,割炬可向后倾斜5~10°。
若厚度超过30mm,在气割开始时割炬可向前倾斜5~10°,待割透时,割炬可垂直于工件,直到气割完毕。如果预热的地方被切割掉,则继续加大高压氧气量,使切口深度加大,直至全部切透。
气焊操作时,右手持焊矩,将拇指位于乙炔开关处,食指位于氧气开关处,以便于随时调节气体流量。用其它三指握住焊矩柄,右手拿焊丝气焊的基本操作有:点火、调节火焰、施焊和熄火。
(4)液化气罐如何自制焊接架子扩展阅读
割不同厚度的钢时,割嘴的选择和氧气工作压力调整,对气割质量和工作效率都有密切的关系。例如使用太小的割嘴来割厚钢,由于得不到充足的氧气燃烧和喷射能力,切割工作就无法顺利进行,即使勉强一次又一次地割下来,质量既坏,工作效率也低。
反之,如果使用太大的割嘴来割薄钢,不仅要浪费大量的氧气和乙炔,而且气割的质量也不好。因此要选择好割嘴的大小。
切割氧的压力与金属厚度的关系:压力不足,不但切割速度缓慢,而且熔渣不易吹掉,切口不平,甚至有时会切不透;压力过大时,除了氧气消耗量增加外,金属也容易冷却,从而使切割速度降低,切口加宽,表面也粗糙。
⑤ 怎样焊接退役液化气罐是最安全的
将阀门卸掉 保证里面没有可燃气体 然后用高压空气对罐内进行空气更新 确保无残留可燃性气体后可以焊接 怕不安全就将罐内冲2氧化碳
⑥ 汽车改装液化气后备箱怎么做固定架
1.本实用新型的目的在于提供车用液化气钢瓶滑轨式固定支架,结构简单,便于安装和拆除,解决了对液化气罐固定强度不足,罐体无缓冲,不易安装、拆除以及造价高的问题。
2.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:车用液化气钢瓶滑轨式固定支架,包括底板以及连接在底板上表面的卡箍,所述底板由底梁和横梁焊接组成,所述横梁的下表面与所述底梁的上表面焊接,所述卡箍的底端与横梁滑动卡接匹配,所述卡箍的内侧面粘贴有橡胶垫层。
⑦ 废煤气罐如何焊接
废煤气罐属于易燃易爆容器,只能通过置换才可以焊接。
先用温碱水将煤气罐清洗,然后蒸汽蒸煮。走后罐内充灌氮气置换出残留在关内的煤气。
才可以焊接作业。
这样费工费时很不经济,所以报废的煤气罐通常不焊接。
而是采用水刀切割开来,避免爆炸。废煤气罐没有焊接修复价值。