钢筋焊接表面有划痕怎么处理

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B. 现浇楼板的钢筋被损伤，请问该怎么补救有什么影响

于楼板面筋露筋底筋露筋面，筋露筋主要负筋竖直翘或楼板厚度足所致，该处楼板厚度进行检测发现处楼板厚度足现象，具体边缘15厘米范围内，由于模板高度足边模高仅8.5厘米，造该处砼楼板厚度，才终导致板面负筋突混凝土外处于保护状态经现场测定负筋超混凝土面0.5至1.3厘米获现场监理确认同意采用加注细石混凝土处理：
具体:
(1)除锈:由于钢筋外露段间表面产铁锈使钢筋与混凝土良粘结，所必须露筋部位进行除锈处理具体工使用钢刷钢筋表面铁锈刮除并清理干净。
(2)凿毛:确保层细石混凝土与基底混凝土具良粘结，先用钢丝刷清除表面浮层污物，采用工凿毛凿掉表面混凝土使基底露坚硬、牢固混凝土面凿毛务必彻底全面宜深度免损坏混凝土。
(3)冲洗饱:凿除混凝土表面采用自水碎屑、灰尘冲洗干净并连续、均匀喷洒使表层混凝土达饱状态且表面明水增加粘连配水泥油均匀涂洒于接触面。
(4)支模由于处理处板面露筋连廊两侧砼栏杆板施工完毕，才进行所用混凝土栏杆板作边模并栏杆板内侧弹线控制标高，由于板负筋突混凝土面高1.3厘米，所细石混凝土浇筑厚度3厘米。
(5)浇捣细石砼现场连廊板混凝土C30现拟采用高标号细石混凝土进行浇筑配料严格按C35混凝土配合比进行拌制，由现场台自落式搅拌机搅拌，再用斗车运至二楼连廊待浇筑，处工平摊捣振密实初凝压光。

C. 白钢有划痕怎么处理

车漆的喷涂一大方面就是为了给人一种舒适的印象，斑斓的色彩，耀眼的光泽，看起来就让人心情愉悦，但是当你提车上路，长期的风吹日晒，风里来雨里去，再加上不经意的磕碰剐蹭，长时间置之不理，不仅最初的视觉舒适性没有了，损伤严重的还有可能被小伙伴们嫌弃，不忍直视。下面大师就来说一下车漆有小划痕、小点点怎么处理。
1、车蜡
诸如太阳纹之类的轻微划痕只是损伤了漆面表层，这类划痕对漆面损伤较小，修复起来也比较方便，通过打蜡就可以解决。可以先选用划痕蜡，用打蜡海绵在划痕处进行研磨，记住要顺时针或逆时针一个方向抹。然后选用增光蜡，上蜡后的漆面看起来更光亮，这样基本就解决问题了。
2、补漆笔
如果锈蚀不很严重，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，但切忌无方向地乱磨，要同向直线打磨。等完全擦净后，涂上一层底漆。若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆。之后，如果车辆配有小罐原厂漆，就可以等底漆干了后，再用水砂纸将其磨平，在底漆之上把原厂漆涂上。
如果没有原厂漆，可以购买一支补漆笔，用补漆笔进行上色处理。这样的处理虽然没有去美容店处理效果好，但如果是小的或者不醒目处的伤痕，也可以起到防止锈迹扩大、加重的作用。
3、牙膏
涂牙膏可临时防锈，还有就是用普通的牙膏来处理。用清水清洗划痕并晾干，然后将毛巾稍微打湿，并将牙膏涂在毛巾上，用力擦拭划痕。基本上只要稍微一擦拭，浅层的划痕以及一些刮擦残余的车漆痕迹都会被立即擦走。这种方法在处理与其他车辆刮擦时残留的对方车漆时，效果立竿见影，大部分都能擦得一干二净，但是划痕太深就不太好处理了。这样做也可以简单地起到隔绝作用，防止生锈，短期内没问题。特别是白色车漆，效果最为明显。
4、软漆封釉
一些漆面较软的车辆，在高速行驶过程中风沙颗粒打在车身上也有可能造成细小划痕。对于这类汽车，可以给车身打封釉，它可以形成网状的牢固保护膜，提高漆面的硬度，效果可以保持一年左右。而镀膜也可以达到类似的作用。
5、涂指甲油
用清水清洗干净划痕部位并晾干，选择和车身颜色同色系的指甲油，均匀涂抹在划痕上。车上常备一瓶可以及时使用的指甲油，在出门前将轻度细小的刮痕涂上指甲油，待晾干后再开车出门，只需要一两分钟的时间就可以最大限度的给自己的爱车一种保护。
6、深度划伤
如果发现车身划伤直接露出了车身金属板，或者划伤的面积超过一个指甲盖那么大，则伤口已经深及底漆以下，请立即将车开往4S店或带烤房设备的汽车美容店。补漆师傅会为你重做防锈底漆处理，并在表面烤漆修补。如果不及时对受伤的车漆进行修补，带腐蚀性的物质会慢慢氧化导至伤口表面生锈恶化，造成更大损失。
每当车辆经历雨雪天气，车身上已经脏兮兮的了，上面布满了虫子尸体、酸雨等污染物，长此以往对车漆的伤害比较大。因此当雨雪天气过后，要及时的冲洗冲洗车辆，特别是雨刚停了，这时清洗比较容易洗。

D. 如何去除不锈钢划痕

问题一：怎样去除不锈钢上的划痕 如果真是�锈钢的，解决起来倒是很简单，用牙膏抛光就可以了。
但绝大多数手表都不是不锈钢表面这么简单，一般都镀了一层铬。如果您打磨会把电镀层磨掉的。
手表使用过程中不可避免会出现磨损，时间长了这些划痕会被磨掉的。如果您一定要保证手表没有划痕，我建议您最好在购买那天起就把它锁进保险柜里。自然磨损的表会有一种沧桑感，ZIPPO打火机甚至还要特意作旧呢。
我不建议您把这些划痕特意打磨掉。顺其自然吧，让岁月磨砺它更好一些。手表本身就是这样的东西。

问题二：怎么样可以去除不锈钢上面的轻微划痕？ 如果真是不锈钢的，解决起来倒是很简单，用牙膏抛光就可以了。
但绝大多数不锈钢表面一般都镀了一层铬。订果您打磨会把电镀层磨掉的。

问题三：不锈钢门牌上划痕怎么去除 我手磨机打磨，手磨机上装上不锈钢打磨专用的千叶轮轻轻打磨，直到痕迹不见，最后装上麻轮，用抛光腊抛光就可以了

问题四：如何处理不锈钢划痕 只能用抛光处理了。

问题五：如何处理不锈钢表面的划痕？ 处理划痕的程序一般都是采用不锈钢专用抛光机去除这些划痕。有时候在焊接或者在修磨过程中不锈钢的时候，在空气中被加热到一定的高温，自然焊缝两侧、焊缝的下表面和底部出现铬氧化物热回火色。热回火色比氧化保护膜薄，而且明显可见。颜色决定于厚度，较厚的氧化物一般为黑色。这种黑色的氧化物是由于在高温或长时间在较高度下停留所致。表面的铬含量降低，造成区域的耐腐蚀性降低。在这种情况下，要消除热回火色和其它氧化层，对它们下面的贫铬金属层进行清理。

问题六：不锈钢杯子划痕怎么处理 茶垢可以用牙膏擦下来，现在出现了划痕就麻烦了，单纯用牙膏恐怕不好擦下来，试试吧，如果不行，可以找一个手电钻，夹一个筷子，筷子上缠一块帆布一类的布条，布条上抹上牙膏，还要撒上一点水，也许能够擦下来。

问题七：不锈钢表面出现划痕时怎么办 不锈钢表面的划痕怎么去除
不锈钢在使用的时候，由于保养不得到以及环境的影响，不锈钢表面会有划痕，有的是为了防止工艺润滑剂、生成物以及污物的积留，是一定要对不锈钢表面的划痕进行处理的，一般情况下都是采用的机械清理法-专用的抛光机进行去除。
在进行修模焊接的过程中，不锈钢钢材被加热到一定的高温之后，对于焊缝的两侧以及焊缝的下表面以及底部都会有铬氧化物的热回火色，这个时候一定要注意，不管是出现那种氧化层的时候，不锈钢的金属表面的铬的含量都是会降低的，这样就会造秤被氧化部分的不锈钢防腐蚀性能降低了，在这种情况下，不仅要把不锈钢的热回火色和其他的氧化层等去除掉，还要对不锈钢部分区域铬含量较少的地方进行相应的处理才行。

问题八：不锈钢表面出现划痕时怎么办 为了防止工艺润滑剂或生成物和/或污物积留，必须对划痕和其它粗糙表面进行机械清理一般都是用不锈钢专用抛光机去除。如果在焊接或修磨过程中不锈钢在空气中被加热到一定的高温，焊缝两侧、焊缝的下表面和底部都会出现铬氧化物热回火色。热回火色比氧化保护膜薄，而且明显可见。颜色决定于厚度，可呈见彩虹色、蓝色、紫色到淡黄色和棕色。较厚的氧化物一般为黑色。它是由于在高温或长时间在较高度下停留所致。当出现任何一种这类氧化层时，金属表面的铬含量都会降低，造成这些区域的耐腐蚀性降低。在这种情况下，不仅要消除热回火色和其它氧化层，还应对它们下面的贫铬金属层进行清理。

问题九：如何处理不锈钢划痕 只能用抛光处理了。

问题十：怎样去除不锈钢上的划痕 如果真是�锈钢的，解决起来倒是很简单，用牙膏抛光就可以了。
但绝大多数手表都不是不锈钢表面这么简单，一般都镀了一层铬。如果您打磨会把电镀层磨掉的。
手表使用过程中不可避免会出现磨损，时间长了这些划痕会被磨掉的。如果您一定要保证手表没有划痕，我建议您最好在购买那天起就把它锁进保险柜里。自然磨损的表会有一种沧桑感，ZIPPO打火机甚至还要特意作旧呢。
我不建议您把这些划痕特意打磨掉。顺其自然吧，让岁月磨砺它更好一些。手表本身就是这样的东西。

E. 不锈钢划痕怎么处理 如何去除不锈钢划痕

1、使用湿润的布或海绵，将清洁剂涂抹在划痕上，并沿与金属细纹理相同的方向剧烈摩擦。通过每隔一段时间用湿海绵冲洗清洁剂来检查您的进度，以查看划痕是否消失。如果这种技术消除了划痕，可以涂上一层不锈钢抛光剂或橄榄油。如果没有去掉，请转下一步。

2、在软毛牙刷上涂抹一层牙膏。再次沿金属中的颗粒方向擦拭。用湿布或海绵擦拭牙膏，检查进度。如果没有，继续刷，根据需要添加更多牙膏。如果已成功去除划痕，请彻底清洁该区域并使用不锈钢抛光剂或橄榄油完成。如果没有去掉，请转下一步。

3、用超细的砂纸打磨它。这可能需要一些练习，所以先在一个不起眼的地方尝试一下。使用砂纸打磨要保持压力均匀。

4、弄湿砂纸。在工作时保持砂纸湿润是很重要的。用海绵擦拭划痕区域。在您工作时，根据需要重复以保持表面湿润。在轻微的压力下，刮擦刮痕，与金属中的纹理同向工作。

5、如果您的打磨在几分钟内没有去除划痕，请尝试使用稍粗糙的砂纸。当划痕消失后，再回到较细的砂纸上，轻轻地在工作区域上轻轻擦拭，然后轻轻向外与其余的不锈钢面混合，使其与其它区域相同。

6、用湿布或海绵擦拭沙磨区域。请记住，您正在擦洗砂磨过程中的松散砂砾，因此请使用充足的水，并沿与金属颗粒相同的方向擦净。

7、用柔软的毛巾或布擦干患处。用不锈钢抛光剂或橄榄油抛光完成。

F. 钢筋焊点钢筋表面烧伤、压坑大、火花飞溅严重

（1）钢筋表面存有油脂、脏物或氧化膜，甚至钢筋表面锈蚀已成麻点状态，使焊回接时钢筋答与钢筋、电极与钢筋间的接触电阻显著增加，甚至局部不导电，破坏了电流和热量的正常分布。尤其是有麻点的钢筋，麻坑内锈污不易除掉，因而产生电流密度集中，发生局部熔化或产生电弧烧伤钢筋，出现压坑，熔化铁浆外溢，形成火花飞溅严重。

（2）上下电极表面不平整，有凹坑或凹槽，或电极握臂上的锥形插孔插入不紧密，使冷却水滴漏在焊点上，均会造成钢筋表面烧伤，出现压坑等现象。

（3）通电加热时，电流过大，加热过度，电极压力大，造成压坑加深。

（4）表面锈蚀已成麻点状态的钢筋不得用点焊。对有锈但不严重的钢筋，必须清除铁锈或杂质，才能进行点焊。钢筋表面油脂用有机溶剂（丙酮、汽油等）或碱性溶液除掉后，再进行点焊。

（5）有锈蚀的钢筋可先进行冷拉，使氧化皮自行脱落，再进行点焊。

（6）电极表面必须随时保持平整。一般情况下，在一个工作台班内，应锉平电极表面1～3次。在更换安装电极时，要保持电极握杆中心垂直，上下电极柱对中，不得歪斜，图3-13为电极握杆和电极中心不垂直，应调整使之垂直。

图3-13电极握杆和电极中心不垂直