㈠ 管道焊接要求!
管道焊接要求
（1）一般要求
① 管子焊接后应进行外观检查、无损检测和液压试验。
② 液压试验应按中国船级社《钢质海船入级与建造规范》第3篇第2章第5节的规定进行。
（2）外观检查
焊缝表面不应有裂纹、焊瘤、气孔、咬边以及未填满的弧坑和凹陷存在。如有上述缺陷应进行修补。
（3）无损检测
① Ⅰ类受压管系的对接焊缝应按表11的规定进行射线检测；Ⅱ类受压管系的对接焊缝由中国船级社验船师指定位置进行射线检测。射线检测的灵敏度应符合《材料与焊接规范》7.5.4.5的规定。
表11 Ⅰ类受压管系对接焊缝的射线检测范围
管子外径/mm 检测范围 管子外径/mm 检测范围
≤76 由中国船级社验船师指定位置抽查 ＞76 焊缝100％进行检查
② 如用超声波检测代替射线检测，应经中国船级社同意。
③ Ⅰ类受压管系的填角焊缝应按表12的规定进行磁粉检测；Ⅱ类受压管系的填角焊缝由中国船级社验船师指定位置进行磁粉检测。
表12 Ⅰ类受压管系填角焊缝的磁粉检测范围
管子外径/mm 检测范围 管子外径/mm 检测范围
≤76 由中国船级社验船师指定位置抽查 ＞76 焊缝100％进行检查
4) 焊后热处理
① 碳钢和碳锰钢钢管及组合分支管。
在下列情况下，应进行焊后消除应力的热处理：
a. 钢管和组合分支管的含碳量超过0.23%；
b. 钢管和组合分支管的含碳量未超过0.23%，但壁厚超过20mm的Ⅰ类受压管或壁厚超过30mm的Ⅱ类受压管。
② 所有合金钢钢管和组合分支管。
在下列情况下，均应进行适当的热处理：
a. 用电弧焊连接；
b. 经加热成形，或弯管加工的；
c. 冷弯成形而弯心半径小于3倍管子外径的（弯心半径从弯管内侧边缘测量）。
③ 凡采用氧－乙炔气体焊连接的管子，焊后均应进行正火加回火处理，对材料为碳钢或碳锰钢时，亦可采用正火处理。
④ 碳钢、碳锰钢的消除应力热处理温度为580～620℃；保温时间按每25mm管壁厚度1h选取。合金钢消除应力热处理的温度应根据材料成分确定，并经中国船级社验船师同意。
详细内容参见http://wenku..com/link?url=r-_Q2dTJqZlmUXnXH4axKTeaG__-oZx4ASRHgm
㈡ 铸铁管为什么不能烧焊
铸铁含碳量高,焊接性差.但也可以焊接,不是不能焊接,要铸铁焊条,总之没有碳钢焊接性好.
㈢ 老式卫生间下水道铸铁管可以焊接吗
卫生间下水道铸铁管如果可以更换是最好，这种铸造材质焊接性不如铸铁设备的焊接性能好，甚至是很差无法焊接，如果一定更要焊接，就对母体做预热600度以后 焊接，焊后保温缓冷。还可以用抗裂性能更加好一些的比如WEWELDING777特种铸铁焊条焊接，不过这个代价就大了，如果修复缺陷很小还可以用，如果太大就不适合。
㈣ 铸铁管能焊接吗
问题一：铸铁件可以焊接吗？怎样焊接？ 铸铁件可以焊接，但可焊性差，
铸铁件焊接分冷焊和热焊，不管采用哪种方式焊，都必须首先要制定可靠的焊接工艺和保障措施
这不是三言两语说得清的，自己找本这方面的书阀看，或是到网络搜搜相关资料。
问题二：铸铁好焊接吗 焊倒是好焊，大件，薄件需要预热，焊后保温，小件可直接冷焊，可是铸铁依据可焊性公式计算，其可焊性为零，负值为不可焊接，零的意思就是，能焊但是，强度很低扒敏腔，不具有太大的实际意义
问题三：铸铁能不能焊接，能焊的话怎么焊呀？ 铸铁通常情况下是不允许补焊的，如果仅仅是外观的小缺陷，无受力要求，可用Z308焊条，手工电弧焊完唬，但是每焊完一处，要用榔头不停的敲击，以去除残余应力，防止产生裂纹。如果缺陷较大，可以用氧乙炔气焊，焊接材料为与铸件同等材料的铸铁棒，用硼砂做焊剂，但要求焊前要预热，预热温度较高，一般要求850-900度，焊后需热处理，工艺比较繁琐。如果是关键受力部位，是不允许补焊的。
问题四：铸铁管与钢管用什么能焊接 焊接时应选用Z308 (铸308)镍基焊条焊接。
焊接时不可冷焊，灰铸铁的加热温度应该在600-650℃左右.
焊接过程要用锤子不断的敲击，消除焊缝残余应力，放置冷裂纹产生，焊后一定要保温缓冷才能保证焊接接头的性能。
问题五：球墨铸铁管怎么焊接 如果是球墨铸铁管上的洞口可以用专用抱箍内衬柔性胶圈，胶圈与管道壁涂与胶圈配套胶水加以固定。
问题六：铸铁能否焊接 当然可以焊接啊！我们多春衫年来一直长期焊接了很多铸铁设备，很好焊接的。就是选用性能比较好的铸铁焊条，直接冷焊，断续焊接就可以了。
问题七：为什么铸铁不能焊接而铸钢可以焊接？ 没有不能焊接的说法，铸铁中的灰铸铁和球墨铸铁的焊接性还是很好的，时代不同拿掘啦，多看看吧!
问题八：铸铁跟生铁的焊接方法 铸铁含碳量高，塑性差，组织不均匀，焊接性很差，在焊接时，一般容易出现以下问题： 1、焊后易产生白口组织 2、焊后易出现裂纹 3、焊后易产生气孔 因此,在生产中,铸铁是不作为焊接材料的.一般只用来焊补铸铁件的铸造缺陷以及局胆破坏的铸铁件。铸铁的焊补一般采用气焊或焊条电弧焊。 铸件焊补常分为热焊法和冷焊法两种。 生铁焊接1：焊接时要把焊接面打光，防止有有杂质，使焊接面焊接后更加牢固
2：焊接完毕时要放入石灰中，使其慢慢冷却
以上纯属经验之谈
PS：忘记说了一点，焊接生铁一定要选用专用的生铁焊条
问题九：汽车铸铁缸体能焊接吗 当然可以焊接，可以冷焊工艺施焊，严格按照WE777的特种铸铁焊条的使用规范去操作,适合全方位冷焊工艺焊接，可以焊接几乎所有的铸铁母材 ，并且很容易实现铸铁与碳钢的异种焊接，解决如基体断裂、裂纹、磨损、补洞的缺陷，焊接后完全可以进行机械加工，很多场合应用在引擎壳体、汽缸盖、机器基座、铸造齿轮的轮齿等各类铸铁件。
WE777特种铸铁焊条的技术参数
抗拉强度：≥70,000 PSI (≥482牛顿/平方毫米)屈服强度：一般62,000 (≥427牛顿/平方毫米)
硬度（HB）：185HB
与母材颜色搭配：相似电源选择：交直流两用，直流时直流反接
问题十：生铁能焊接吗？ 生铁能焊，
用507焊条，不行