㈠ 请问各位大侠，1.5的不锈钢板铺在车厢里面由于焊接起热变形鼓起来了怎么处理过来
氩焊鼓起来很正常嘛 只能敲敲再打磨咯
㈡ 汽车焊接变形后如何修复
采用冷加工，机械校正焊接变形一般采用冷加工方式校正，往反方向变形2-3度，焊接完成后的热变形会把工件拉回到正常状态。
焊接： 焊接，也可写作“焊接”或称熔接、镕接，是两种或两种以上材质(同种或异种)通过加热、加压，或两者并用，使两工件产生原子间结合的加工工艺和联接方式。焊接应用广泛，既可用于金属，也可用于非金属。焊接过程中，工件和焊料熔化形成熔融区域，熔池冷却凝固后便形成材料之间的连接。这一过程中，通常还需要施加压力。焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。19世纪末之前，唯一的焊接工艺是铁匠沿用了数百年的金属锻焊。最早的现代焊接技术出现在19世纪末，先是弧焊和氧燃气焊，稍后出现了电阻焊。
㈢ 减少工件热变形有哪些方法为什么
你所指的热变形是指加工时的热变形还是成品的？
如果是激光切割或者是其它的切割类热变形，可通过辅助气体来降低温度，焊接热变形，也可以通过控制保护气体或者焊接电流和焊接速度来调节。
㈣ 怎样尽量避免焊接的热胀冷缩变形
焊接的热变形是不可避免的，只能是在制定焊接工艺时才起一定的措施，尽量减小焊接的变形，比如：
1、选择合理的焊接顺序；
2、增加焊接结构的刚性；
3、根据经验做反变形，就是组对时预留一定的变形空间。
㈤ 钢结构加工中哪些因素会导致变形
1.焊接 2.构件的加工尺寸误差3.安装不合理
㈥ 怎么样预防焊接热变形
首先通过工装将工具固定，然后加强工件焊接时的散热，采用正确的焊接工艺
㈦ 钢结构焊接变形控制
出现变形的原因
(1)复杂钢结构加工中出现的变形，主要有热变形、冷变形或相互关联的构件不能组装成一体。
(2)热变形常是因焊接工艺不当造成的；冷变形是体积大、刚性差产生的；相互关联构件无法组装成一体，与放样划线不准、组装顺序错误或变形有关。
减少焊接热变形的操作方法
(1)夹具固定法：用刚性很大的夹具夹紧组合焊件，用强制力控制变形，然后进行焊接，这种方法称夹具固定法。
焊接时焊件内部产生的膨胀力和收缩力，被夹具的作用力所限制，可明显地减少变形。但此种方法焊件内部存在较大的内应力，对要求焊件内应力较小的构件，不宜采用此法。
(2)反变形法：构件在焊接前，应根据被焊金属构件情况判断。在焊后冷却时，发生变形的方向和收缩量，将焊件预先向相反方向弯曲或斜置，焊接后由于本身收缩变形，恰好恢复到预定的形状位置。即可达到防止焊接变形与减少焊接应力的目的。
(3)采用定位控制法：构件在焊接前，用许多焊点将焊接部位或四周定位，还可在焊缝两侧压以重物，这种方法称定位控制法。
(4)焊接顺序法：正确安排焊接顺序，是防止焊接变形的有效方法。焊接变形的规律是第一道焊缝引起的变形最大，每道焊缝引起的变形量，一般不能相互抵消，最后的变形方向，总和最先焊的焊缝引起的变形方向相一致。