A. 挡轮杆挡轮杆特点
挡轮杆主要由两种材料制成，通常选用焊管或经过镀锌处理的钢管，以保证其耐用性和防腐蚀性。
在工艺方面，挡轮杆通常采用焊接技术，有些产品还会配备基座或支座。小型车辆专用的停车场挡轮杆规格为直径2寸（60mm）且长度为2000mm，管壁厚度为2.0mm至2.5mm。支座采用60mm厚的角铁焊接而成，适用于室内外小型车辆停车。而对于货车或大巴车，挡轮杆尺寸会相应增大，为直径3寸（89mm）×2000mm，管壁厚度同样为2.0mm至2.5mm，底部支撑部分则会加强，使用钢管、法兰盘和筋板进行加固。
挡轮杆的表面处理十分注重实用性和安全性，经过防锈漆处理后，再滚涂黑色或白色油漆，并贴上黄色反光膜或进行红色反光处理，这样不仅有助于车辆的定位，还能有效防止碰撞，保障行人的安全。
安装挡轮杆十分便捷，提供螺栓、植筋等多种安装方式，甚至可以配合水泥灌注施工，施工选择灵活，效率高。更重要的是，挡轮杆设计稳固，即使在车辆撞击下也不会移动或变形，确保了停车秩序的规范。
金属挡轮杆又称车轮挡轮器、倒车垫、阻位器、挡车器、定位器、车位挡轮杠、挡轮座、防撞栏、倒车栏、倒车杆等，金属挡轮杆用于停车场和车库，在车辆停车入位时，轮胎触及挡轮杆，使车辆准确、整齐的停在车位上。能很好的阻止碰撞其它车的可能性，也阻止了擦损爱车的的可能，使爱车得到更好的保护，安装方便，任意组合，适用与停车场，地下车库等。车轮定位器安装在停车位后方以限定车辆准确停放到最佳位置，醒目美观，安装方便。是目前限定车辆准确停放位置的最佳设施。
B. 敞篷铁柱子底部烂断怎么修复
对于敞篷铁柱子底部烂断的修复，常见的方法是进行修复焊接。修复焊接是通过使用焊接设备将烂断的部分与原有柱子连接起来，使其恢复原有的结构和强度。
这种情况下，底部烂断的原因可能是由于长时间暴露在湿气、雨水或者其他腐蚀性环境中，导致铁柱子的底部受到氧化、腐蚀或者锈蚀。长期的腐蚀作用会削弱铁柱子的结构，导致底部烂断。
除了修复焊接外，还可以采取一些预防措施来延长铁柱子的使用寿命。例如，可以定期检查铁柱子的底部，及时清理和修复任何发现的腐蚀或者锈蚀问题。另外，可以对铁柱子进行防腐处理，如涂抹防锈漆或者进行镀锌处理，以增加其抗腐蚀能力。
修复敞篷铁柱子底部烂断的过程中，还需要注意安全性。在进行焊接修复时，需要确保周围环境安全，避免引发火灾或其他意外事故。此外，使用合适的焊接设备和材料，确保修复焊接的质量和稳定性。
综上所述，在修复敞篷铁柱子底部烂断的过程中，修复焊接是一种常见且有效的方法。同时，也需要采取预防措施，加强对铁柱子的保养和防腐处理，以延长其使用寿命。