高架护栏怎么那么矮

① 市政护栏为什么高度不同

市政护栏高度不同的原因

市政护栏的高度不同主要是由于其设计考虑到了多种因素。

一、道路类型和交通流量

不同的道路类型和交通流量需要不同高度的护栏。例如，高速公路车速较快，可能需要更高的护栏以确保安全。而城市街道或人流较多的区域，可能需要稍矮的护栏以便行人安全通过。同时，还需要考虑到周边环境的协调性，以达到美观和安全双重目的。

二、安全需求

市政护栏的主要功能是保障行人和车辆的安全。在某些地段，如临近河流、湖泊等危险区域，护栏需要设计得更高以预防意外发生。而在一些交通较为平缓的地段，可以适当降低护栏高度，以适应不同场景下的安全需求。

三、地方规定和标准

各地政府会根据当地的实际情况制定相关的道路安全标准和护栏设计指南。这些规定和标准会涉及到护栏的高度、材质、结构等多个方面的要求。因此，不同地区的市政护栏可能会出现高度上的差异。

四、环境和景观因素

市政护栏的设计还需要考虑到周围环境及景观的协调性。在某些景点或历史街区，为了保持历史风貌或景观的和谐，护栏的高度可能会进行特别设计，以达到既不影响景观，又能保障安全的目的。

综上所述，市政护栏高度不同的主要原因包括道路类型和交通流量、安全需求、地方规定和标准以及环境和景观因素。这些因素的综合考虑使得市政护栏的高度设计更加灵活多样，以适应不同场景下的实际需求。

② 道路隔离护拦两头婑点的怎么说

机动车隔离道路护栏主要用于机动车交通的交通隔离栏，包括中央隔离栏和同向车道隔离栏。

1、城市双向六车道及以上主干路无中央分隔带时，应设置中央隔离栏，其他主干路无中央分隔带时，宜设置中央隔离栏。

2、城市双向四车道及以上次干路无中央分隔带时，或道路中设有高架道路、大型桥梁墩柱又无其他隔离措施的路段，宜设置中央隔离栏。

3、桥梁、高架路、立交、隧道双向通行的出入口与地面道路衔接段，宜设置中央隔离栏。

4、在已设有道路中间绿化隔离带或水泥隔离墩等中央分隔带的道路，当行人、非机动车横穿机动车道现象严重时，应在中央分隔带上设置中央隔离栏。

5、中央隔离栏安装净高不应小于1.1M，下边缘距地面高度不应大于0.25M，

6、遇到平面交叉口、人行横道线、车辆左转或掉头开口处，应以斜式渐变等方式逐渐降低中央隔离栏净高，端部的隔离栏高度不应超过0.7M，端部长度不应小于10M，渐变段长度不应小于15M。

7、设置在双黄实线位置的中央隔离栏，其底座边缘至双黄实线内侧边缘净宽距离不宜小于0.1M.

8、在城市道路禁止机动车汇集交织的路段，或专用车道与普通车道分隔路段，可设置同向车道隔离栏。同向车道隔离栏安装净高不宜小于0.6M。

9、双向两车道的城市道路不宜设置中央隔离栏。

以上9点就是城市机动车隔离道路护栏的设置要求，它规范了城市道路设置隔离护栏。

③ 窗户上的防护栏怎么才能拆掉

首先，我们在拆栏杆之前，必须先征求物业管理处的意见，得到他们的同意后方可动工，一般如果不影响结构安全的话，他们都会同意我们拆掉的。
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然后，高层住宅窗户必须安装栏杆，这是国家明文规定的，但是我们要看栏杆的质量，有些不良开发商为了偷工减料，用一些不合格的材料制作，中看不中用的栏杆，那么我也建议大家拆掉。
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然后，如果护栏的高度比较矮，低于1.1米的话，那么这种护栏的实际保护作用也不大，果断还是拆掉。还是建议大家，如果不是太影响美观，都是把护栏留着比较好，毕竟都已经安装上去了，多一个护栏，多一份保障，还是会比较安心一些的。
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然后，裁好管后按照图纸进行冲孔，竖管冲T字型的孔和圆孔，T字型孔是用来安装工字卡的，圆孔是用来穿防盗螺丝的。竖管进行冲压枪头，横管先冲方孔再冲圆孔，方孔是用来竖管插入的，圆孔是用来穿防盗螺丝的。
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然后，进行表面处理，磷化+静电喷涂，竖管一般是白色,横管一般是蓝色或者墨绿色。包装，一般是两片一包装，因为静电喷涂的上塑量比较薄，所以要进行塑料膜包装，这样就完成了。
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最后，进行组装，先准备好配件包括防盗螺丝螺母、工字卡、装饰圈、防水垫等,然后进行组装，组装的时候先把横梁和穿防盗螺丝的两根竖管进行固定，只用防盗螺丝固定上面，组装一个基本的框架,然后再进行下一步，就是一根一根的穿竖管，同时在竖管上穿好防水垫，穿好竖管以后再竖管上安装好工字卡，然后就可以安装装饰圈了，放好后再用防盗螺丝固定横梁和竖管下面的接口。

④ 公路上的护栏到路口时为什么会变矮

公路上，还有很多城市道路上的护栏到路口时会变矮，是为了用这个简便的方法提醒驾驶员前方是路口。从实用的角度说，在路口处翻越护栏已没必要，矮点翻越的人也很少，矮点对交通安全也没有影响。