❶ 缆索护栏的作用原理
缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式,它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构,它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞能量。缆索护栏属柔性结构,车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作,可以重复使用,容易修复。立柱间距比较灵活,受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区,缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂,端部立柱损坏修理困难,不适合在小半径曲线路段使用;同时它的视线诱导性较差,架设长度短时不经济 。
❷ 护栏的护栏barrier
1、路基护栏subgrade barrier
设置于路基上的护栏。
2、桥梁护栏bridge railing
设置于桥梁上的护栏。
桥梁护栏中能有效地阻挡失控车辆越出桥外的纵向受力构件。根据其承受碰撞荷载的大小,可分为主要纵向有效构件(如主要横梁)和次要纵向有效构件(如次要横梁)。
桥梁护栏中不考虑承受车辆碰撞荷载的纵向非受力构件。
3、路侧护栏。adside barrier
设置于公路路侧建筑限界以外的护栏,以防止失控车辆越出路外或碰撞路侧构造物和其他设施。
4、中央分隔带护栏median barrier
设置于公路中央分隔带内的护栏,以防止失控车辆穿越中央分隔带闯人对向车道,并保护中央分隔带内的构造物。
5、刚性护栏rigid barrier
一种基本不变形的护栏结构。混凝土护栏是其主要代表型式,由一定形状的混凝土块相互连接而组成墙式结构,通过失控车辆碰撞后爬高并转向来吸收碰撞能量。
6、半刚性护栏semi-rigid barrier
一种连续的梁柱式护栏结构,具有一定的强度和刚度。波形梁护栏是其主要代表型式,由相互拼接的波纹状钢板和立柱构成连续梁柱结构,利用土基、立柱、波纹状钢板的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向。
7、柔性护栏flexible barrier
一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。缆索护栏是其主要代表型式,由数根施加初拉力的缆索固定于端柱上而组成钢缆结构,主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞荷载、吸收碰撞能量。
缆索护栏的起终点锚固装置,包括端柱、斜撑、索端锚具和混凝土基础。
连续设置缆索护栏超过一定长度时所设置的中间延长锚固装置。
设置于端部或中间端部之间用于固定缆索的立柱。
安装于立柱上支撑并固定缆索的装置。
固定于端部或中间端部用来锚定缆索的装置。
8、临时护栏
大型庆典活动、大型展览会议、大型运动会和临时活动的现场规划、道路隔离、通道管理、路线引导。
10、活动护栏
①高速公路的中央分隔带开口处必须设置活动护栏。
②设有中间带的一级公路在禁止车辆掉头的中央分隔带开口处应设置活动护栏。
③活动护栏应设置在中央分隔带开口处的公路中心线位置,设置的长度应能有效封闭中央分隔带开口。
④活动护栏的设置高度应与中央分隔带护栏的高度协调一致。活动护栏上部应设置轮廓标或反射体。设置反射体时,规格为4cm x 18cm,可由反光片或反光膜制作,反光等级应为二级以上,颜色和设置高度应与中央分隔带轮廓标保持一致。
⑤位于有防眩要求路段的活动护栏上宜设置防眩设施。
❸ 护栏gr- a-4e表示什么意思
Gr-A-4E:路侧两波形梁钢护栏 ,其中Gr:波形梁护栏,A:防撞等级 ,4E:立柱打入土中,立柱间距4米。
Grd-Am-2E:中央分隔带两波形梁钢护栏,其中Grd:波形梁护栏,A:防撞等级,2E:立柱打入土中,立柱间距2米。
(3)缆索护栏怎么用字母代表扩展阅读
护拦板类型
1、按受力特性分: 刚性护栏--如砼或钢筋砼护栏。 半刚性护栏--如波形梁护栏。 柔性护栏--如缆索护栏。
2、按其设置位置可分为路侧护栏、中央分隔带护栏、桥梁护栏。 按照防撞等级,路侧护栏可分为B、A、SB、SA、SS五级,中央分隔带护栏可分为Am、SBm、SAm三级。同一等级的各类护栏强度是相同的,如基础条件和变形条件允许,可尽量选择对乘员和车辆伤害程度最清而又最美观的护栏形式。
我国公路护栏使用主要是波形梁钢护栏,这是由于波形梁钢护栏具有一定的钢性和韧性,当车辆碰撞时塑性变形较大,损坏处容易更换,具有良好的视线诱导功能,能很好地与道路线性相协调,外形美观。
高速公路护栏板具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。对于防腐形式可采用有电镀、热镀、喷塑、浸塑的方式。 按照中华人民共和国国家统计局行业分类标准,高速公路护栏板属于“交通安全及管制专用设备制造行业”,行业编码是(3696)。